volt egy idő, a katonai diktatúra alatt a Brazília, amikor illegális volt az autók behozatala. Ez volt a tökéletes lehetőség a brazil autógyártók számára, hogy megpróbálják kompenzálni a sportautók hiányát ezen a piacon. Az akkori idők egyik legsikeresebb autógyártója a Puma volt, híres Puma GT-vel. Egy olyan autó, amelyet például Afrikában exportáltak és építettek. A vállalat végül az 1990-es években megszűnt, amikor az autóimport újra legális lett. De sokan még mindig szeretik a márkát, és sikerült megtalálni a visszautat az életbe. Először egy versenyautóval. Ezen a szombaton (23), az autó közúti jogi változatának Első képeivel, Puma GT 2.4 Lumimari néven.
elődjével ellentétben, amelyet egy VW Beetle alvázra építettek, ugyanazzal a 4-cilinder boxer motorral a hátsó tengely mögött, a Lumimari Közép-központi motorral rendelkezik. Egy modern 2,4 literes Malom, amely mind etanollal, mind benzinnel képes működni. 132 kW-ot (kb. 180 cv/ps) és 275 Nm-t (28 kgfm) pumpál 2800 fordulat / perc sebességgel. A sebességváltó 6 fokozatú kézi lesz. Figyelembe véve, hogy a Puma Lumimari cső alakú alvázzal és üvegszálas karosszériával rendelkezik, amelynek össztömege 915 kg, tiszteletre méltó időkben fel kell gyorsulnia. Egyébként a Lumimari tisztelgés a Puma alapítói, Luis Roberto Alves da Costa, Milton Masteguin, Mario Cesar Camargo Filho és Rino Malzoni előtt, nevük első szótagjaival.
mind a négy kerék kettős keresztlengőkaros független felfüggesztésre számít, szellőztetett tárcsafékkel, 4 dugattyús féknyereggel. Az autó speciális 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákkal rendelkezik, az első tengelyen 225/40 R17 gumiabroncsok, hátul pedig 255/45 R17 gumiabroncsok, mindegyik Pirelli P Zero Trofeo.
az infotainment rendszer ugyanúgy néz ki, mint ez, de a Puma szerint 5 különböző szabályozást is képes adni a motornak. Más szavakkal,a tulajdonos képes lesz beállítani a motor paramétereit.
ezek közül csak 10 csecsemőt fognak előállítani. Mindegyikhez tartozik egy fém-és szénszálas “tanúsítvány”, amely ezeket az első tulajdonosokat különleges Puma partnerekké teszi az életre. Mindig elsőbbséget élveznek az új termékek és mindenféle Puma áruk vásárlásában és az ingyenes szervizelésben. Legalább vannak tervek. Minden autót 150 000 R$ – ért, vagy valamivel kevesebb, mint 50 000 USD-ért adnak el. Még nem látjuk a gyártási verziót a testben, de a legjobbat kívánjuk ennek a cégnek. Tegye vissza legalább ezeket a 10 Puma GT 2.4 Lumimari-t az utcára.