a mai napig a kövér motorosok még mindig vitatkoznak az első felfüggesztésről. Míg az egyik tömeg azt állítja, hogy felesleges, mások (mint én) inkább a kiegészítő vezérlési felfüggesztést részesítik előnyben – amikor a normál ápolt pályákon kívül lovagolnak. Nyugodtan mondhatjuk, hogy a felfüggesztés szükségessége nagyon állapotfüggő, de ha úgy érzi, hogy ez előny, a Manitou Mastodon kezdettől fogva ígéretesnek tűnt.
megvan az első pillantást a villa amikor Észak-Karolinában voltam a Hayes/Manitou legénységgel, hogy csináljak egy műsort a tesztelésükről és a fejlesztésükről. A Hayes mobil Marketing szakember, Phil Ott megfigyelése után azonnal világossá vált, hogy a Bailey Mountain Bike parkot egy Mastodon prototípussal felszerelt teljes felfüggesztésű kövér kerékpárra aprította, hogy ez nem csak egy kövér kerékpáros Villa. Nem, a Mastodont úgy tervezték, hogy hegyikerékpár-felfüggesztő Villa legyen, amely véletlenül megtisztítja az elképzelhető legnagyobb gumiabroncsokat.
Ez volt az utolsó rész, amely megnehezítette a dolgokat.
az egyik leggyakoribb panasz a Rock Shox Bluto, hogy ez nem elég merev a nagyobb vagy agresszív lovasok. Hogy őszinte legyek, ez a fajta várható, ha kiszélesít egy villát egy 32 mm-es alvázzal, hogy nagyobb gumiabroncsokhoz illeszkedjen, bár soha nem volt nagyobb aggályom a Bluto-val. Ugyanakkor én is 5 ” 8 ” és 160lbs vagyok az összes felszerelésemmel, így ritkán van problémám azzal, hogy a dolgok túl noodly.
a Mastodon azonban többről szól, mint egy merevebb Villa készítéséről. Manitou biztosítani akarta, hogy a Mastodon megtisztítson minden méretű kövér kerékpár gumiabroncsot, amely jelenleg létezik, amellett, hogy merevebb villát készít (és e-MTB tanúsítvánnyal rendelkezik). Ez egy 34 mm-es alváz használatát jelentette, amely megegyezik sok MTB felfüggesztővillájukkal, de masszívan megerősített fordított ívvel. Igaz, hogy bizonyos szögekben az ív nem a legvonzóbb kialakítás, de minden bizonnyal funkcionális.
között az ív, a kovácsolt alumínium üreges korona, és a Hexlock SL 15 x 150mm tengely, a megnövekedett merevség azonnal észrevehető. Érdemes megjegyezni, hogy tesztvillánk zsír nélkül érkezett a menetes Hexlock SL sapka alá a nem meghajtó oldalon. A tengerparti kirándulás után a tengely már elkezdett megragadni a helyén, ezért erősen ajánlott húzni a menetes kupakot (amely a rögzített 6 mm-es allen csavart tartja a helyén) és zsírozni a két felület között a tengely menetes részei és más érintkezési pontok mellett.
kiterjesztett gumiabroncs távolság
míg az összes Mastodon Villa ívek technikailag tiszta minden gumiabroncs, a tényleges gumiabroncs távolság a villa függ a modelltől. A teszt itt van a Mastodon Pro EXT – ami fontos különbség. Csak azért, mert egy villaív törli a gumiabroncsot, nem jelenti azt, hogy a villa kompatibilis. A fontos mérés az, hogy a gumiabroncs teljes tömörítéssel megtisztítja-e a villa koronáját.
itt jön be az EXT. Annak érdekében, hogy a gumiabroncsok átmérője legfeljebb 796 mm legyen, az EXT villák mozgása korlátozott, így a gumiabroncs nem tud érintkezni a koronával. Ez azt is jelenti, hogy egy 100 mm – es EXT felfüggesztő Villa tengelye koronázza a 120 mm-es standard villa mérését-ez kritikus részlet a kerékpárhoz megfelelő Villa megrendelésekor.
a fenti villát az egyik legmagasabb kövér kerékpár gumiabroncs ábrázolja, amelyet jelenleg ismerünk – a 27,5 x 4-et.5 ” Terrene Cake evő, amely intézkedések körülbelül 791mm magas ENVE felnik. A Villa 26 x 5,0″ – es gumiabroncsokat is kitisztít, maximális gumiabroncs-szélessége 131 mm (ami megegyezik az STD vagy EXT modellnél). Ha zavarban van a gumiabroncs-távolság miatt, Manitou itt egy praktikus táblázatra bontotta. Általában mégis, az STD villák kitisztulnak egy 4 “- es gumiabroncsig, míg az EXT-re bármi nagyobbra van szükség, mint 4”.
az EXT modell gumiabroncs-távolsága megnyitja annak lehetőségét, hogy valódi szörnyeteg kövér kerékpárokat építsenek, amelyek sokoldalúsága az egyik nap hihetetlenül puha homokon való lovaglás, a másik pedig a mountain bike pályák aprítása. A hatalmas gumik valószínűleg inkább akadályt jelentettek, mint hasznot az Alafia River State Park pályáin, de még mindig hatalmas mennyiségű móka volt – és minden bizonnyal a legtöbbet hozta ki abból, hogy a kerékpár elején felfüggesztési Villa volt.
Ez az, ahol van, hogy a saját hívást, amikor a felfüggesztés Villa egy kövér kerékpár. Elsősorban télen fogsz lovagolni tele hóval? Vagy találja magát lovaglás mountain bike pályák minden körülmények között, valamint az alkalmi ugrás, csepp, vagy lépcsőház? Ha ez utóbbi kategóriába tartozik, a felfüggesztés nagyon örvendetes kiegészítés lehet egy kövér kerékpárhoz, függetlenül a gumiabroncs méretétől.
felfüggesztés teljesítmény
Trail lovaglás is kihozta a legjobb a Mastodon szempontjából a felfüggesztés teljesítményét. A 34 mm-es alvázhoz hasonlóan a Mastodon a Manitou többi villájától kölcsönzi a légrugó és a csillapítási technológia nagy részét, beleértve a Dorado légrugót IVA-val (inkrementális Hangerő-beállítás) és az MC2 kompressziós csillapítást TPC visszapattanó csillapítással. Az IVA lehetővé teszi a légrugó térfogatának és progresszivitásának beállítását további távtartók nélkül (csak áthelyezi a távtartókat már az IVA tengelyen), ami lehetővé teszi, hogy a Mastodon rendkívül rugalmas legyen a tetejéről, mégis felfelé álljon a nagy slágerekhez. Az állítható magas és alacsony sebességű kompressziós csillapítás lehetővé teszi a fékmerülés hangolását, és segít a felfüggesztés szilárdításában, amikor nincs rá szüksége. Az állítható patron TPC visszapattanó csillapítás kerekíti a beállításokat a kiváló hangolásvezérlés érdekében.
reálisan, ha lovaglás kerekek és gumik ez a nagy, akkor kell fut nagy rotorok ezért a Mastodon kezdődik egy 180mm utáni szerelhető első fék.
ami az utazási számokat illeti, a Pro Mastodon 100 mm-es (amely belsőleg állítható 80 mm-ig) és 120 mm-es (amely belsőleg állítható 140 mm-ig). Van egy 150 mm-es utazási verzió is, de csak OEM érhető el.
végső gondolatok
összességében a Mastodon pontosan úgy teljesített, ahogy állította. Ez valóban egy sokkal merevebb fat bike felfüggesztés Villa, hogy lovagol, csakúgy, mint bármely más egyetlen Korona Villa Manitou – ami azt jelenti, hogy lenyűgözően rugalmas és kiváló irányítást a felfüggesztés utazás. Nyilvánvaló, hogy Manitou elvégezte a házi feladatát, amikor a kövér kerékpárokról van szó, ami nem meglepő, tekintve, hogy Wisconsinban vannak.
tehát kinek szól a Mastodon? Az 2239g-nál az 100mm travel Mastodon Pro EXT közvetlenül az igényelt (2210g az 100mm STD verzióhoz). De ez még mindig lényegesen nehezebbé teszi, mint egy Rock Shox Bluto (1840 g), és sokkal nehezebb, mint a Lauf Carbonara (1120 g). Ez azt jelenti, hogy a Mastodon valószínűleg nem a weenies súlyához tartozik. Azonban, ha egy versenyző a nehezebb végén a spektrum, vagy lovagolni a kövér kerékpár, mint bármely más mountain bike (kemény), a hozzáadott merevség és a felfüggesztés teljesítményét üdvözlendő. Végül, ha a legnagyobb gumiabroncs-távolságot keresi a legnagyobb gumiabroncsokhoz (plusz sár, hó, jég stb.), nehéz legyőzni a Mastodon EXT puszta méretét tekintve.
a Mastodon Pro STD/EXT ára 849,99 dollár, míg a kissé nehezebb Comp verzió alsó csillapítással 649,99 dollárért kapható.
manitoumtb.com