a Vittorio Veneto 7500 tonna normál és 8850 tonna teljes terheléssel rendelkezik. Ellentétben a Andrea Dorias, amelynek külön tölcsérei voltak, két kombinált árboc/tölcsér van. A tervezés második fő különbsége a helikopter létesítményeinek elhelyezkedése. Vittorio Veneto emelt hátsó fedélzettel rendelkezik, hogy a helikopter platformja alatt hangár legyen, nem pedig fregatt / romboló stílusú hangár a felépítményben. Két lift van a helikopterek átvitelére a hangár és a fedélzet között.
eredetileg a hajó az Andrea Doriashoz hasonló fegyverzetet szállított, amely a terrier légvédelmi rendszer a híd előtt helyezkedik el, amelyet asroc tengeralattjáró-elhárító rakéták indítására is fel lehetett használni. Az Andrea Dorias-hoz képest Vittorio Veneto rakétamagazinjának van egy harmadik dobja, amely fél-hatvan fordulóval növeli a tárkapacitást.a másodlagos fegyverzet nyolc kettős célú, 76 mm-es (3 hüvelykes) fegyvert tartalmazott a felépítmény körüli gyűrűben, hasonlóan a Andrea Dorias. Végül a hajót két hármas 324 mm-es torpedóvetővel felfegyverezték. Vittorio Veneto akár kilenc könnyű helikoptert is üzemeltethet, az Agusta-Bell AB-204 vagy újabb típusú AB-212 vagy hat AB-61 típusú nehéz helikoptert, amelyeket a hosszú hátsó fedélzet alatti hangárban lehetett elhelyezni.
az elektronika meglehetősen fejlett volt abban az időben, amely egy háromdimenziós AN/SPS-52 B radarból és egy SPS-768 (RAN 3L) légi kereső radarból állt. A tengeralattjáró-ellenes hadviseléshez an/SQS-23 szonárkészletet telepítettek.
Vittorio Veneto-t két gőzturbina hajtotta meg, amelyek 73 000 le (54 000 kW) teljesítményt nyújtottak, maximális sebességük 30,5 csomó (56,5 km/h; 35,1 mph). Az előző osztályhoz hasonlóan a cirkálónak stabilizáló uszonyai voltak a helikopteres műveletek stabilitásának javítása érdekében.