Union StationEdit
a Fitchburgi vasút a Concord Junction-on keresztül nyílt meg Concord 1844-ben; egy állomás a Damon Mill-nél volt a modern állomás helyétől nyugatra. Amikor a Framingham and Lowell Railroad (F & L) 1871-ben megnyílt, a Concord Junction állomást ott hozták létre, ahol a két vonal keresztezte a Concord Warnerville szakaszát.:88:3 a kis állomáshoz hamarosan egy teherház, egy gépház és egy lemezjátszó csatlakozott. A Nashua, Acton és Boston vasút 1873-ban nyílt meg, a Concord Junction felé vezető F&l nyomonkövetési jogokkal. A vasút felajánlotta Concord Junction-Nashua szolgáltatás időzítve, hogy megfeleljen Fitchburg vasúti vonatok, így a Concord Junction fontos átadási pont.
az ipari tevékenység Concordban hamarosan a három vasútvonal köré csoportosult; az 1890-es évekre a Concord Junction forgalmasabb faluközpont volt, mint maga a Concord, napi 125 vonat állt meg. Az új Union Station 1894 januárjában nyílt meg; a régebbi faállomást panzióként használták fel újra a Derby utcán. Az egyemeletes L alakú Anne királynő stílusú szerkezet egy utas várótermet, áruszállítási irodát és egy poggyászszobát tartalmazott három különálló épületben, egy fedél alatt. Az állomás derékszögéből kiugró ablak állt ki, hogy az állomásvezető kilátást nyújtson a vasútvonalakra. Az aszimmetrikus kialakítás, a palatető, a szemhéj dormerek, az ólomüveg ablakok és a fényes háromszínű festékrendszer szokatlan volt a terület számára. Az állomás rendszeres utasai között volt John F. Fitzgerald, aki gyakran használta 1897 és 1903 között.
DeclineEdit
a Nashua, Acton és Boston 1895-ben a Boston and Maine Railroad részévé vált, ezt követte a Nashua, Acton és Boston vasútvonal Fitchburg vasút 1900-ban. Az F & L több tulajdonosváltáson ment keresztül; 1879-ben megvásárolta az Old Colony Railroad, amelyet a New York, New Haven and Hartford Railroad bérelt 1893-ban. A személyszállítás a 20. században csökkent; a nashuai szolgálat 1924-ben véget ért, a következő évben pedig felhagytak a vonallal. Személyszállítás a f& L 1933-ban ért véget, bár az észak-déli árufuvarozás a Concord Junction-on folytatódott. Abban az időben a teherfuvarozási irodát (az állomás északnyugati részét) és a tető egy részét lebontották. Mivel a személyszállítás csak a Fitchburgi fővonalon maradt, 1927-ben az állomás és a falu West Concord néven vált ismertté. A Fitchburg melletti helyközi járat 1960-ban ért véget, így csak ingázó szolgáltatás maradt West Concord.
a Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) 1964-ben alakult az elővárosi ingázó vasúti műveletek támogatására. Ez az állami finanszírozás 1965-ben stabilizálta a Boston és Maine rendszer fennmaradó szolgáltatását.353 1976-ban az MBTA megvásárolta a Boston és Maine ingázó eszközöket, beleértve a West Concord állomást is.357 ez idő tájt az épületet étteremként kezdték használni. 1982-ben egy műt tégla külső került az épületbe, és a váróterem és a csomagtér közötti helyet bezárták. Árufuvarozási szolgáltatás az ex-F&l a West Concord south-tól South Sudbury-ig abban az évben véget ért. A gyémánt átkelőt hamarosan eltávolították, és kissé délre költöztették, ahol egy kis parkban állították ki.
PreservationEdit
az állomás magántulajdonba került, és egy ideig pizzériának adott otthont; amikor az étterem bezárt, az épület zárva volt, és nem biztosított az utasok számára szállást. 1987-ben az MBTA riders sürgette a várost, hogy vásárolja meg az épületet, ami segítene helyreállítani a váróterembe és a mellékhelyiségekbe való bejutást, és az MBTA jelezte, hogy 1964-ben végrehajtanak egy olyan okiratot, amely tulajdonjogtól függetlenül nyilvános hozzáférést igényel. A képviselők meglátogatták a közelben lévő más állomásokat, köztük Hartford, Connecticut, hogy konzultáljanak arról, hogyan lehet felújítani egy olyan állomást, mint a West Concord. A sikeres fellebbezéseket követően a lakosok egy csoportja felújította az állomás belsejét. 1989-ben felvették a Történelmi Helyek Nemzeti nyilvántartása mint Union Station. A Club Car Cafe 1990-ben nyílt meg az épületben; várótermet biztosít az utasok számára a hétköznapi ingázási órákban.
árufuvarozási szolgáltatás nyugatra Concord 1993-ban ért véget; az észak-déli vonalat azóta átalakították Bruce Freeman vasúti nyomvonal. Mini-magas peronokat telepítettek röviddel a fogyatékossággal élő amerikaiakról szóló törvény 1990-es elfogadása után, így a West Concord az egyik első MBTA ingázó vasútállomás, amely elérhetővé vált. A Nyugat-Concord depó barátai csoport 2006-ban alakult a leromlott állomásépület felújításának támogatására. A város és az MBTA megosztották a külső felújítások költségeit, ami visszaállította az eredeti háromszínű külső kialakítást. A Felújítás 2009 körül fejeződött be.