Yamaha V-Star, egy amerikai cirkáló japán változata

Yamaha V-Star 250

ha a bejárati ajtón keresztül szeretne belépni a motorkerékpár világába, akkor ez a kerékpár a legjobb fogadás. A Yamaha V-Star 250 egy cirkáló nagyon megfelelő változata. Azt is mondhatjuk, hogy ez egy mini-cirkáló, amely mindkét forgatókönyvben remekül működik. Ez azonban részben a V-Twin motornak köszönhető, amely kategóriájában az egyetlen. Mindkét oldalon megtalálható egy kipufogógáz, amely ennek a kis kerékpárnak egy hatalmas cirkáló érzetét kelti.

ezenkívül a kipufogó hangolása kiváló, és hasonlít a nagyobb kerékpárok alacsony morgására. Ezenkívül az összes króm tartozék és a részletekre való megszállott figyelem tökéletes utazást tesz lehetővé. Ezért a kezdőknek és a tapasztaltabb versenyzőknek, akik erőteljes és szórakoztató kerékpárt akarnak egy kis, megfizethető csomagban, ez a kerékpár nagyszerű lehetőség.

Yamaha V-Star 250 áttekintés

rámutatni, az első dolog, amit mondani fogok a Yamaha V-Star-ról, az, hogy nagyobb kerékpárokban voltam, amelyek nem voltak olyan kényelmesek. Abban a pillanatban, amikor ráülsz, a szokásosnál kissé nyitottabb karokkal kapod azt a nyugodt nagykerékpár-érzést. Emellett a 78mpg üzemanyag-fogyasztása kiváló lehetőséget kínál az ingázáshoz, a tömegközlekedés elkerüléséhez és a nagy forgalomhoz. Sőt, a Yamaha V-Star 250 sebességváltója öröm, és rengeteg energiát biztosít az alacsony és közepes sebességű forgatókönyvhöz. Ezért nagyon kellemes élmény volt az egyik lámpáról a másikra való átállás ezen a motorkerékpáron. A Yamaha V-Star 250-nek azonban nem hiányzik semmilyen ereje ahhoz, hogy manőverezhető, mégis erőteljes és klasszikus motor legyen, és a fojtószelep is sokat kínál. Ha a legjobb cirkáló kerékpárt keresi, őszintén mondhatom, hogy a Yamaha V-Star 250 a legjobb cirkáló kerékpár, amit el tudsz képzelni.

Yamaha V-Star 250 SPECIFIKÁCIÓK

motor

• Típus: 60 fokos V-twin
• elmozdulás: 249cc (15ci)
• furat x löket: 49 x 66mm
• tömörítési arány: 10.0:1
• Valvetrain: SOHC, két vpc
• üzemanyag: Mikuni 26mm porlasztó
• hűtés: Levegő
• Erőátvitel: 5 sebességes
• végső hajtás: lánc

alváz

• első felfüggesztés& utazás: nem állítható 33 mm-es villa; 5,5 hüvelyk
• hátsó felfüggesztés& utazás: Spring-előterhelés állítható sokkok; 3.9 hüvelyk
• gumiabroncsok: Cheng Shin
• első gumiabroncs: 3.00 x 18
• hátsó gumiabroncs: 130/90 x 15
• első fék: 282mm lemez
• hátsó fék: 130mm dob

méretek és kapacitások

• tengelytáv: 58.7 hüvelyk
• Rake: 32 fok
• nyomvonal: 4.7 hüvelyk
• ülésmagasság: 27.0 hüvelyk
• üzemanyag kapacitás: 2.5 gallon
• becsült üzemanyag-fogyasztás: 78 mpg
• nedves súly: 326 Font

Yamaha V-Star 650

rámutatni, a Yamaha V-Star 650 kétségtelenül méltó nővére a 250. Van néhány hasonlóság a kerékpár “felnőtt” változatában, ami tagadhatatlan. Az első dolog, amit észreveszel, amikor látod, hogy parkol, az, hogy kissé fenyegetőnek és homályosnak tűnik. Emellett a sötétített fém alkatrészek, valamint a kevés krómozott és a fekete szín nagyon hívogatóak.

ezenkívül a kerékpár jobb oldalán található két kipufogócső nagyobb motorkerékpárnak tűnik, mint amilyen valójában. Ne érts félre, a 649 köbcentis motorral és a 40 lóerős motorral ez nem feltétlenül egy kis motor, de nem is 1100 (bár ugyanúgy néznek ki). A Star / Yamaha ötlete az volt, hogy hozzon létre egy kerékpárt azok számára, akik nem elégedettek a 250-rel, de szeretik a manőverezhetőségét.

azonban a tapasztalt lovasok, akik szeretnének választani egy kisebb kerékpár ingázás vagy körutazás körül lenne elégedett ezzel a géppel.

Yamaha V-Star 650 áttekintés

először is kezdjük azzal, hogy a Yamaha V-Star 650 egy erőteljes utazás. Ez nem egy hiper meztelen kerékpár, ezért ne számítson extrém nyomatékra és modern válaszra. Ez egy klasszikus út, amelynek jellemzői megfelelnek a külsőnek. Sőt, kapsz egy teljesen nyugodt lovas helyzetben, hogy meghívja Önt, hogy az úton a mérföld. A Yamaha V-Star 650 kiváló méretű cirkáló. Az egyetlen hátrány, amelyet ezzel kapcsolatban találtam, az, hogy a felfüggesztések nem szigetelik el a rögös utakat. Mindent lefordítanak a keretbe, és így neked. A tükrök négyzet alakúak, kicsik és idegesítőek, hogy lássák, mi van mögötted. Végül, egy szinte belépő szintű kerékpárhoz ABS technológiával kell rendelkeznie. A Design és a kényelem hibátlan, és a teljesítmény a nyílt úton és a városban nagyszerű élmény.

Yamaha V-Star 650 SPECIFIKÁCIÓK

Általános

• teljesítmény: 40 LE@6500 fordulat / perc
• nyomaték: 50.9Nm@3000rpm
• nedves súly: 233kg (igényelt)
• üzemanyag kapacitás: 16L
• Motor: léghűtéses 649cc négyütemű, négy szelepes, SOHC, 70 fokos V-Twin
• downdraft carb: Mikuni 28mm
• furat x löket: 81mm x 63mm
• tömörítési arány: 9.0:1
• sebességváltó: ötfokozatú állandó hálós, tengely végső meghajtó
• tengelykapcsoló: nedves multi-disc
• alváz: acél kettős bölcső keret
• felfüggesztés: 41mm alumínium teleszkópos villa, 140mm utazási, Link-típusú hátsó sokk, előterhelés állítható, 86mm utazási
• fékek: 298 mm-es rotor, kétdugattyús féknyereg, 200 mm-es hátsó dobfék
• kerekek & gumiabroncsok: Csipke küllős kerekek, fekete felnik, 19in elöl, 15in hátul, 100/90-19m/C 57S, 170/80-15 M/C 77S (cső típusú gumiabroncsok)

méretek

• tengelytáv: 1610mm
• ülésmagasság: 695mm
• Teljes magasság: 1075mm
• Szélesség: 880mm
• Teljes hossz: 2340
• hasmagasság: 140mm

YAMAHA V-STAR 950

megy fel a sorban a Yamaha V-Star modellek, a következő megálló 300cc és 10HP nagyobb, mint az utolsó modell. A Yamaha V-Star 950, más néven DragStar, Midnight Star és XVS950 meglehetősen cirkáló, megfizethető áron. Két változatban kapható: standard és tourer. A másodikhoz a Yamaha kivehető és zárható szélvédőt és háttámlát adott. Továbbá, a bőrbe csomagolt táskák az oldalakhoz adják ezt az inkarnációt a tourer stílusnak és funkcióknak, amelyekre szükséged van a nyílt útra. Ha a Yamaha V-Star 650 klasszikusnak tűnik, akkor ez is így néz ki, de szteroidokon. Sőt, a vonalak és az építkezés vintage ihletésű, modern csavarral. Tehát az összes zárható és eltávolítható kiegészítővel ez a kerékpár tökéletesen ábrázolja, hogy mi legyen a cirkáló. Továbbá, ha megfizethető, mégis erőteljes és könnyen kezelhető kerékpárt szeretne, ez egy nagyszerű választás.

Yamaha V-Star 950 review

Ha a lábát az ülésre helyezi, és leül, akkor azt a kiterjedt érzést kapja, hogy nagy kerékpáron ül. A kerekek közötti távolság észrevehetően jelentősebb, mint más méretű kerékpárok, és úgy érzi, hogy a nyílt úton is megteheti. A kormánypozíció és a zárható, kivehető szélvédő kiválóan alkalmas a vezetésre. Ezenkívül adja hozzá a háttámlát és az oldalsó táskákat; ennélfogva, azok a nagyszerű hétvégi kiruccanások közvetlenül az irodából valósággá válhatnak.

Smart Turn System

a Yamaha V-Star 950 azonban nagyszerű ingázó és városi kerékpár is. Az általam tesztelt modellen pedig egy kis eszköz volt telepítve, az úgynevezett Smart Turn System (STS). Ez a kis kiegészítő kikapcsolná a fordulólámpákat, amikor befejeztem a manővert, hasonlóan egy autóhoz. Mert azt hittem, hogy csodálatos, és azóta telepítettem a legtöbb kerékpáromba. Bár nem eredeti a Yamaha V-Star tartozékai közül, kiváló a biztonság és a kényelem szempontjából.

Yamaha V-Star 950 SPECIFIKÁCIÓK

motor

• motor típusa 58 köbcentis (942cc) léghűtéses SOHC 4 ütemű V-twin; 8 szelep
• furat x Stroke 85.0 mm x 83.0 mm
• tömörítési arány: 9.0:1
• üzemanyag-szállítás üzemanyag-befecskendezés
• gyújtás TCI: tranzisztor vezérelt gyújtás
• sebességváltó 5 sebességes; többlemezes nedves tengelykapcsoló
• végső hajtószíj

alváz

• felfüggesztés / elülső 9.0:1
• felfüggesztés / hátsó egyetlen sokk; 4.3-in utazás
• fékek / első hidraulikus tárcsa, 320mm
• fékek / hátsó hidraulikus tárcsa, 298mm
• gumiabroncsok / első 130/70-18
• gumiabroncsok / hátsó 170/70-16

méretek

• L x SZ x H 95,9 x 39,4 x 52,8 in
• ülésmagasság 26.6 in
• tengelytáv 66.3 in
• gereblye (görgő szöge) 32.2 ons
• ösvény 5.7 in
• maximális hasmagasság 5.7 in
• üzemanyag kapacitás 4.5 gal
• üzemanyag-fogyasztás 47 mpg
• nedves súly 657 lb

Yamaha V-Star 1100

rámutatni, hogy a Yamaha V-Star 1100-at csak az első kerékre lehet megkülönböztetni a 650-től. Ezért, ha két rotorja van, akkor 1100; csak egy 650. Azonban a nagy testvér érzés közöttük hírhedt, és könnyen láthatja, hogy a klasszikus cruiser heritage azonnal eltalálja. Ezenkívül nem szabad alábecsülni az 1000+köbcentis motor teljesítményét; ez egy erőteljes menet. Kifejezetten úgy lett beállítva, hogy maximalizálja a teljesítményt az alacsony-középső szakaszban, és a fojtószelep megnyitása különbséget tesz. Sőt, a nagy V-Twin motor úgy van kialakítva, hogy sima legyen, és boldog helyét kissé az 55mph felett találja. Így, cirkál ez a nagy kerékpár lehet, hogy egy kicsit túl sok a város, de csodálatosan jól működik a természetes élőhelyén: a nyílt úton.

Yamaha V-Star 1100 áttekintés

rámutatni, hogy lovasként az első dolog, amit észrevesz, amikor felmászik a Yamaha V-Star 1100-ra, az egyetlen sebességmérő a gáztartályon. Igen, ez egy kicsit túl lecsupaszított, hogy a csupasz csontok egy kerékpár, amely elviszi oly sok mérföld. Lehet, hogy reagál a teljes design, mint egy klasszikus cirkáló, hogy ez a kerékpár. Emellett a manőverezhetőség, a sebesség, a nyomaték és a kezelhetőség is kiváló. Nem kapja meg azt a drágább kerékpárok érzését, hogy kétkerekű luxus Rolls Royce-t vezet, hanem éppen ellenkezőleg. Sőt, ez a motorkerékpár annyira lecsupaszított a csontokig, mint egy cirkáló.

intelligens Fékmodul

a tesztmodellben, amelyen szerencsém volt lovagolni, volt egy kis eszköz, az intelligens Fékmodul (SBM). Ez az eszköz bekapcsolta a jelzőlámpát, amikor érzékelte, hogy csökken a sebességem. Szintén, olyan pillanatokra, mint a nyílt autópályán való hajózás, amelyben lefelé váltással még simábbá teheti az átmeneteket, ez játékváltó lehet. Ezenkívül a fék megnyomása nélkül is tudatja más járművekkel a szándékait. Most már több kerékpáromra is telepítettem.

gondolod, hogy az intelligens Fékmodul és a Smart Turn rendszer nagyszerű kiegészítők lehetnek a kerékpárod számára is? De nem biztos benne, hogy kompatibilisek-e a kerékpárjával? Könnyen töltse ki ezt az űrlapot, és megtudja:

Yamaha V-Star 1100 SPECIFIKÁCIÓK

motor és sebességváltó

• elmozdulás: 1065.22 ccm (65,00 köbcentiméter)
• motor típusa: V2, négyütemű
• Motor részletei: kerámia-kompozit, Hengerfurat borítás
• tömörítés:8,3: 1
• furat x löket: 95,0 x 75,0 mm (3,7 x 3,0 hüvelyk)
• szelepek hengerenként: 2
• Üzemanyag-rendszer: karburátor. (2) 37mm Mikuni; fojtószelep helyzetérzékelő
• üzemanyag-szabályozás: egyetlen felső bütykök (SOHC)
• gyújtás: TCI
• hűtőrendszer: levegő
• sebességváltó: 5 sebességes

sebességváltó típusa

• végső hajtás: tengelyhajtás (kardán)
• üzemanyag-fogyasztás: 5,35 liter/100 km (18,7 km/l vagy 43.97 mpg)
• üvegházhatású gázok: 124,1 CO2 g / km.
• kipufogórendszer: két-a-két kipufogórendszer kettős shotgun-style lépcsőzetes csövek

alváz, felfüggesztés, fékek, kerekek

• keret típusa: acél; rejtett sokk
• első felfüggesztés: teleszkópos villa
• első kerék utazás: 140 mm (5,5 hüvelyk)
• hátsó felfüggesztés: egyetlen sokk
• hátsó kerék utazás: 114 mm (egy-egy ütés
• 4,5 hüvelyk)
• első kerék: 130/90-16
• hátsó kerék: 170/80-15
• első fékek: dupla tárcsa
• első fékek átmérője: 298 mm (11,7 hüvelyk)
• hátsó fékek: Egytárcsás
• hátsó fékek átmérője: 282 mm (11,1 hüvelyk)
• kerekek: 7 küllős öntött

fizikai intézkedések és kapacitások

• Súly együtt. olaj, gáz stb.: 284,9 kg (628,0 Font)
• ülésmagasság: 709 mm (27,9 hüvelyk), ha állítható, a legalacsonyabb beállítás.
• Teljes hossz: 2464 mm (97,0 hüvelyk)
• Teljes szélesség: 945 mm (37,2 hüvelyk)
• hasmagasság: 140 mm (5,5 hüvelyk)
• tengelytáv: 1646 mm (64,8 hüvelyk)
• üzemanyag kapacitás: 17,03 liter (4.50 gallon)

Yamaha V-Star 1300

a Yamaha V-Star 1100 nagyobb inkarnációja azonban a V-Star család legnagyobb testvére. Néhány különbség van az 1100-hoz képest, mint például a sebességmérő és az Általános mérőeszközök a gáztartályból és a kormányból. 1300 köbcentis motorral működik, és valamivel több HP-vel rendelkezik, mint az összes többi modell. Rámutatni, hogy ezzel a motorral soha nem fog hiányozni az erő vagy a manőverezhetőség, mivel ez egy nagyon sima és erőteljes út. Sőt, a Yamaha V-Star 1300 ugyanazokkal a csodákkal rendelkezik, amelyek az 1100-at olyan nagyszerű motorokká teszik, és még több nyomatékot és végső sebességet adnak a keverékhez.

Yamaha V-Star 1300 felülvizsgálat

ugrás egy 1300cc kerékpár általában elég élmény, mert hatalmas. Ez a Yamaha V-Star 1300 sem kivétel, de olyan simának és kezelhetőnek érzi magát, hogy elfelejti a méretét, amikor lovagol. Miután annyi erő áll rendelkezésre a fojtószelep elég kísértés, míg a váltás és a fékezés teljesen hibátlan és pontos. Az 1300 kiváló kerékpár a távolsági lovagláshoz; a hagyományos Kaliforniai kormány mérföldeket tehet meg, mielőtt fáradt lenne.

Yamaha V-Star 1300 SPECIFIKÁCIÓK

motor

• motor típusa 80 köbcentiméteres (1304cc) folyadékhűtéses SOHC V-twin; 8 szelep
• furat x löket 100,0 mm x 83,0 mm
• tömörítési arány 9,5:1
• üzemanyag-szállítás üzemanyag-befecskendezés
• gyújtás TCI: Tranzisztoros vezérlésű gyújtás
• sebességváltó 5 sebességes; többlemezes nedves tengelykapcsoló
• végső hajtószíj

alváz

• felfüggesztés / elülső 41 mm-es teleszkópos villa; 5.3-in utazás
• felfüggesztés / hátsó egyetlen sokk; 4.3-in utazás
• fékek / Első kettős hidraulikus tárcsa, 298mm
• fékek / hátsó hidraulikus tárcsa, 298mm
• gumiabroncsok / első 130/90-16
• gumiabroncsok / hátsó 170/70b-16

méretek

• L x SZ x M 98.0 in x 39.4 in x 59.8 in
• ülésmagasság 27.2 in
• tengelytáv 66.5 in
• Rake (görgő szöge) 32.7 GmbH
• ösvény 5.7 in
• maximális hasmagasság 5.7 in
• üzemanyag kapacitás 4.9 gal
• üzemanyag-fogyasztás 42 mpg
• nedves súly 712 lb

Yamaha V-Star tartozékok

a Yamaha V-Star készülékhez számos tartozék tartozik; ezek közül néhány.

V-Star Deluxe Sidebag Kit

először is, a motorkerékpár vonalainak megőrzéséhez és hosszabb utakra való felkészítéséhez ez a fantasztikus oldalzsákkészlet tökéletes. Ezek zár, és elfér mindkét oldalán a kerékpár jön a megfelelő színek és a megfelelő felületen. Ráadásul ezek együttes kapacitása közel 58 liter, és perceken belül beszerelhetők, a bőr helyett. Ezért kiváló lehetőség egy hosszú utazásra.

V-Star csomagtartó

következő, ha nem szeretné hozzáadni zár oldalsó táskák a kerékpár, és megoldja a problémát kiadások sokkal kevesebb, ez lehet egy nagyszerű lehetőség. Ezenkívül a csomagtartót percek alatt könnyen felszerelheti, amelyhez a hátizsákot vagy a bőröndöt fel lehet kötni egy utazásra. Ezenkívül krómozott kivitelben érkezik, amely csak gyönyörű, és tökéletesen illeszkedik a kerékpár összes tartozékához.

csillag egyedi bővíthető fedél

végül, de nem utolsósorban, nem kell magyarázni, hogy miért van szükség, hogy megfelelő védelmet a kerékpár. Ez a nyújtható, mindenki számára megfelelő burkolat lélegző, UV-és vízálló anyagból készül a felső részén. Ezenkívül tartalmaz néhány zsebet is, amelyek illeszkednek egy teljesen felszerelt tourerhez, valamint például egy alapvető V-Star 950-hez. Mindezen alapvető műszaki jellemzők mellett meg kell mondani, hogy hűvösnek is tűnik.

ítélet

összefoglalva, a Yamaha V-Star sorozat egy másik márkán keresztül jött ki, és rögös úton ment keresztül, amíg létre nem jött. Most, 25 évvel az első megjelenése után, jobban néz ki, mint valaha. Sőt, a V-Star sorozat megfizethető, megbízható, jó megjelenésű klasszikus kerékpárokból készül, minimalista, mégis díszített megközelítéssel. Ezen felül, a versenyzők minden képességek és tapasztalatok, ezek a kerékpárok örömet az életedbe.