Per oltre 18 anni (mentre scrivo questo in 2017) ho scritto sull’infrastruttura di NYC, così come altri aspetti nascosti come annunci antichi, segnaletica e cose che la gente raramente nota. Mentre ho scritto ampiamente su lampioni, semafori e allarmi antincendio, non sono riuscito a notare adeguatamente che ci sono generi aggiuntivi in attesa di essere scandagliati. Ed è ora che inizi a parlare di queste infrastrutture che finora ho ignorato.
Proprio così, i poli di utilità stanno finalmente per ottenere il loro dovuto.
Questa varietà di palo di utilità è apparsa per la prima volta nelle strade di New York in massa, direi, negli anni ‘ 60. Sono usati per contenere segnali di regolamentazione dei parcheggi e segnali di controllo del traffico come segnali di stop. Sono inevitabilmente dipinte di verde e hanno una moltitudine di fori che si adattano perfettamente alle viti e ai bulloni utilizzati per attaccare i segni. Questi pali non sono mai usati per contenere segnali stradali….
because perché i segnali stradali hanno un proprio palo cilindrico in acciaio; alcuni sono dotati di finiali, altri no. Le staffe utilizzate per fissare i segnali stradali non si attaccano bene ai poli del “buco verde”. Naturalmente, i segnali stradali possono andare su lampioni, pali del telefono e altri pali vedremo di seguito utilizzando queste staffe.
Per circa 20 anni, le fermate degli autobus hanno avuto il loro palo cilindrico, anche ansimava verde. Questi posti hanno un segno di forma circolare all’apice con un simbolo di fermata dell’autobus e un avviso” no standing”. I cartelli quadrati che indicano il numero del percorso dell’autobus e le strade incrociate sono montati vicino alla cima. Al centro del palo è attaccato un segno rettangolare a 4 lati con percorsi e orari (che dovrebbe essere preso con un granello di sale di regola).
I pali di Donald Deskey con il loro collo a lampione a forma di L o J sono ancora una vista comune in città, ma fin dall’inizio, i Deskey sono stati anche adattabili per contenere i semafori, come si vede qui a Ridgewood. I segnali a senso unico e i segnali stradali possono anche essere supportati da loro.
A partire dal 1950, questi pali cilindrici cominciarono a soppiantare i semafori in stile “oliva” scanalati che contenevano semafori bicolore. Possono supportare segnali stradali, luci di controllo pedonali, normali semafori tricolori e segnali di identificazione stradale. Fino al 1965, questi pali avevano basi curve e scanalate, ma quell’anno le basi erano a forma di scatola, anche se è ancora possibile vedere alcuni “flauti” in città. Alcuni hanno finials gialli, altri no.
Alle intersezioni in cui i cilindri corti sono considerati troppo corti, questi pali più alti vengono utilizzati per supportare semafori e segnali stradali. Sembrano un ibrido tra lampioni e semafori. Come puoi vedere, spesso portano anche segni di identificazione stradale.