ポリカーボネート曲げ：完全なガイド

今日、私はポリカーボネートシートを曲げる方法をお見せしたいと思います。初心者のために、それは困難なプロセスになる可能性があります–しかし、私を信じて、私はあなたのためにそれを簡単にします。

初心者のために、それ実際には、適切なツール（ここで学ぶすべて）があれば、自分で行うことができます。

実際には、適切なツール（ここで学ぶすべて）があれば、自分で行うことがで

だから、このガイドでは、私はあなたにポリカーボネートシートを曲げるときに従わなければならない基本的な手順、ツールと注意事項をお教えします。

このガイドの終わりまでに、あなたは間違いなくポリカーボネートシート曲げプロセスの専門家になります。

ここであなたがすべきことです：

ポリカーボネートシートの基礎

ポリカーボネートは、長い連続鎖に有機基が結合した炭素ポリマーです。

それらは熱可塑性であり、すなわち特定の温度で軟化し、様々な形状に成形することができる。

それらは熱可塑性である。

それらは熱可塑性

ポリカーボネートは大きな衝撃力に耐えることができ、一般的に粉砕しません。P>

彼らは自然に透明で、形がアモルファスです。製造プロセス中に、その特性を変化させるために添加剤を添加することができる。

添加剤は、ポリカーボネートの透明性を低下させ、その耐火能力を増加させ、またはその表面を傷の影響を受けにくくすることができる。

添加剤は、ポリカーボネートの透明性を低下させる。

それらはまた、様々な形態に変換することができ、最も一般的なものはシート、ロッドまたはチューブとしてである。

この記事では、ポリカーボネートシート、および所望の最終製品にそれらを成形するた

ポリカーボネートシート曲げ機と機器

異なるシート曲げ技術があるので、使用する機械と機器が異なることになります。のは、これらの技術や機器のいくつかを見てみましょう。

ポリカーボネートシートを曲げる主な技術

最も一般的な技術のいくつかが含まれます：

1。 コールドライン曲げ

加熱しなくても、ポリカーボネートシートを曲げることができます。しかし、考慮すべきいくつかの要因があり、最良の結果を得るために従うべき推奨事項があります。

しかし、最良の結果を得るためには、考慮すべき

曲げパラメータ

これらの要因には、シートの厚さ、曲げ角度、ツーリングが含まれます。

したがって、次のことをお勧めします:

• オペレータは、鋭いエッジを持つツールを使用しています
• オペレータは、曲げ後の時間の多くを可能にし、一日または二日を言います。
• オペレータは望ましい最終的な形態にシートを強制しませんし、取付けの間に曲がる角度を減らしません。
• スプリングバックの効果を克服するためには、曲がったポリカーボネートが元の位置に戻ろうとする試みが必要になることがあります。
• オペレータは、より大きなピースをコミットする前に、サンプルピースにコールドライン曲げを試みます。

サンプルピースのテスト実行に満足したら、シートを曲げ前のサイズに切断します。

次に、ベンドラインから亀裂が形成される可能性を排除するために、エッジに滑らかな仕上げを与えます。

その後、シートは急速に曲げられ、ほとんどの場合、保護フィルムはまだ所定の位置にあります。

今、曲げがスプリングバック後に所望の角度を維持することを確実にするために、シートは所望の角度よりも20-40o大きく曲げる必要があります。

注：コールドラインベンドは、通常、弾性限界を超える可能性があるため、90oを超えないでください。

この技術は堅い上塗を施してある、また更に紫外線保護されるポリカーボネートの変形のために推薦されません。

このタイプの曲げは、曲げ線に沿ってそのような添加剤の有効性を弱める可能性が高いためです。

ポリカーボネートシートコールドライン曲げ

同様に、残留応力がポリカーボネートシートに残るので、このプロセスは、低衝撃の状況で使用されるアイテムの製造に限定されるべきである。

2. コールドカーブ

その名前から推測できるように、コールドカーブは、ドームやアーチを作成するためにポリカーボネートシート全体を曲げるプロセスです。

スイミングプールエンクロージャ上の湾曲したポリカーボネートシート

このような形状の形成において、冷間成形半径の重要性が現れる。これは、最終的なフォームが所定の位置に残る場合に達成されるべき最小半径を与えます。

これは、最終的なフォームが所定の位置に残る場合に達

シートの厚さに100を掛けることによって与えられます。

最小冷間成形半径=シートの厚さx100

この半径は、すべての冷間曲げ手順に適用されます

曲げ半径

上の画像では、値はすべてインチ単位ですが、単位がmm単位であっても原則はしばしば保持されます。

つまり、添加剤を含む変種は半径が異なる可能性があるため、これは一般的に普通のポリカーボネートシート用であることを理解することが重要です。

実際には、限界まで、ポリカーボネートの変形が難しくなるほど、その最小冷間成形半径が大きくなります。

だから、普通のポリカーボネートでは厚さに100を掛けますが、最小半径がシートの厚さの300倍のポリカーボネートシートの種類があります。

3. ブレークベンディングポリカーボネート

ブレーキ曲げは、プレスブレーキとして知られている装置を使用してシートを所望の最終形態に変更する技術でプレスブレーキは、板金の成形に長い歴史があります。

プレスブレーキは、板金の成形に長い歴史があります。

プレスブレーキ

そして、壊れないで限界に曲げることができるポリカーボネートシートの相対的な柔軟性はポリカーボネートの処理のこの技術の移動を可能にしました。

原則として、ブレーキ曲げは、ポリカーボネートのシートがパンチ/ラムと呼ばれる二つの金属片の間に保持されているときに発生します。

それは基本的にモバイルであり、しばしば不動であるダイであり、モバイルセクションはシートを移動させて所望の形態に強制する。

市場にはさまざまな種類のプレスブレーキがあり、手動プレスブレーキ、CNCプレスブレーキ、油圧プレスブレーキに大別されます。

·手動プレスブレーキ

名前から推測できるように、手動プレスブレーキは、オペレータによる物理的な力の適用によって動作します。

オペレータは、パンチと同等のものを移動するためにレバーを使用し、シートを曲げさせます。

このタイプのブレーキは、オペレータが手動でそのような所望の曲げサイズ、および角度など、ブレーキのすべての重要なパラメータを調整する必要があ

オペレータは、シートを曲げようとする前に、シートを所定の位置にクランプするものでもあります。

手動ブレーキは、腕の長さをほとんど超えない小型のポータブルブレーキから、数百キロの重さの工業用ブレーキまでの範囲である。

その結果、純粋に機械的な手動プレスブレーキがありますが、動作するためにいくつかの電気を必要とする他のものがあります。

·油圧プレスブレーキ

これは、油圧力がポリカーボネートの上に配置されたラムを移動するために使用される電気プレスです。

油圧プレスブレーキには、予め設計された溝を有するトップダイがある。

ポリカーボネートを曲げるために、プレスは所定の力で下方に移動し、シートの曲げをもたらす。

油圧プレスブレーキは、ラムとダイの方向に応じていくつかのサブグループにさらに分類することができます。

または、ハイブリッドプレスやねじり同期ブレーキなどのサブタイプで、その結果、油圧システムの調整。

プレスブレーク曲げグラフ

·CNCプレスブレーキ

これらは、曲げの程度がコンピュー

パンチとダイシステムは、上、下、横を超えていくつかの軸に移動することができるように、彼らは、高い精度を確保します。

CNCブレーキは、システムに取り付けられた画面を介して簡単にプログラムされます。

これらの画面を介して、オペレータはいくつかのモデルで最終製品を見るためにシミュレーションを実行することができます。

システムは入力と出力を同時に監視するので、リアルタイムでプロセスを微調整することができます。

ブレーキプレスの回路図

上の画像は、プレスブレーキの回路図を示しています。

油圧、およびCNCプレスブレーキは、一般的に、CNCコントローラなどのいくつかのコンポーネントは、分類の違いを占めて、この支出を持っています。

油圧プレス

ブレーキ曲げでは、非常に高速な操作を実行することをお勧めします。

もちろん、これはspringbackを補うためです–あなたはシートをオーバーベンドする必要があります。

ポリカーボネートシートの難燃性バリアントを曲げることはお勧めしません。

4. ホットライン曲げ

ポリカーボネートの熱可塑性の性質を利用して、ホットライン曲げが含まれます:

• 熱線や電気ヒーターなどの狭い加熱されたストリップを使用してシートの長さを軟化させる。
• ポリカーボネートシートは、その厚さなどの要因に応じて、片側または両側に加熱することができます
• ポリカーボネートシートが3mmより厚い場合は、両面加熱を使用することをお勧めします

さらに、シートが6mmより厚い場合は、ポリカーボネートシートを保護する保護フィルムを除去することをお勧めします。

少なくとも曲げ線に沿って行うと、ポリカーボネートシート上に溶融するのを防ぎます。

通常、155oCと165oCの間で、加熱された領域は、所望の角度に曲げるのに十分柔軟になる。

通常、155oCと165oCの間で、加熱された領域は、所望

ホットライン曲げのための両面加熱セットアップ

ホットライン曲げ

その結果、それは常に大きなシートをコミットする前に、ポリカーボネートシートの小さなサンプルで設定ホットライン曲げの有効性をテストすることこのように変換されたサンプルを使用すると、シートの完全性が曲げによって損なわれたかどうかを確認することもできます。

これは、ハンマーで曲げ線を打つことによって行われます。

したがって、このような影響にもかかわらず、シートがその完全性を維持することがわかるまで、次のサンプルのために上向きに調整する必要があ

曲げ線の応力誘起割れを低減する一つの方法は、アニーリングのプロセスによるものです。

これは、シートを特定の温度に加熱し、所定の速度でゆっくりと冷却させるプロセスです。

これは、シートを特定の温度に加熱した後、所定の速度でこれにより、硬度などの特性が変化し、より柔軟になります。

金属接触ヒーターを使用する場合、これらが表面に付着し、ポリカーボネートシートに不要な傷を引き起こす可能性もあります。

いずれにしても、ワイヤがポリカーボネートシートに接触することを許可すべきではありません。

さらに、1メートルを超えるポリカーボネートシートに適用すると、ホットラインの曲げにより、シートが計画外の凹状のデザインに湾曲することがあります。

これは、通常、外縁が持ち上げられているためです。

このように、この歪みの可能性を最小限に抑えて、シートを所定の位置に冷却できる単純な治具を作成することをお勧めします。

ポリカーボネートシートエンドカーブアップ

注意は、この図に見られるように、シートの端が湾曲する危険性を避けるために注意する必要があります

このような歪みを避けるために、長いシート（シート全体）を予熱する必要があります。200of(93.3万円これは、いくつかの商用バージョンで動作します。

しかし、それはあなたの所有しているポリカーボネートシートのための理想的な予熱温度を見つけるために、製品ガイドを確認することが重要です。

シートの厚さが増加するにつれて、発熱体をV溝内に収めることが賢明かもしれません。

これは、ポリカーボネートが水分を吸収する傾向があり、この設定により、シート内に気泡を作らずに水分が逃げることができるためです。

同時に鋭い角度の形成を可能にしながら。

5. ヒートガンでポリカーボネートシートを曲げる

主に、ヒートガンを使用してポリカーボネートシートを曲げることは、ホットライン曲げと同じです。

オペレータがベンドラインに沿って常にヒートガンを移動し、両側が加熱されるようにポリカーボネートシートを裏返すように強制されていることだけ。あなたは下のビデオでこれを見ることができます：

この場合、シートを所定の位置に保持するためにvice/clampとヒートガンが必要です。

しかし、ヒートガンを使用する際の問題は、プロセスが非常に手動であるため、不均一な加熱の可能性が非常に高いということです。次に、これは気泡が曲げ線に沿って形成される可能性が高いことを意味し、これは曲げ部位でのポリカーボネートの耐久性に影響を与える。

6. ポリカーボネートを熱成形して曲げを形成する

熱成形は、熱と圧力または金型の組み合わせを使用して、ポリカーボネートのシートを所望の最終形態に変

他の技術は主に線形の曲がりを作ることに限られていますが、熱成形では複雑な3D設計が可能です。

それは、シート全体が制御された環境内で変更に開放されているためです。

熱成形には次のものが含まれます:

• 真空成形
• 圧力成形
• プラグアシスト成形
• ツインシート成形
• ドレープ成形。

前述のように、ポリカーボネートは水分を吸収する傾向があり、熱成形プロセス中に気泡が出る可能性があります。

したがって、熱成形の前に、ポリカーボネートシートを予備乾燥させなければならないことが不可欠である。

i.予備乾燥

予備乾燥を開始するには、ポリカーボネートシートの保護層を取り外し、ポリカーボネートシートを垂直に吊るすか、ラック内に空気循環オーこの重要な間隔がなければ、シートは乾燥しません。

シートは2.5cm離れていて、空気が間を移動できるようにする必要があります。

オーブンは少なくとも120℃の温度に設定する必要があり、125℃を超えてはならない、これらの温度を超えて、シートが歪んになることがあります。

市販のポリカーボネートシートには、乾燥前の期間を含むガイドが付属しています。

この期間は、シートの厚さに大きく依存します。

そして、シートが厚いほど、その前乾燥時間は長くなります。たとえば、厚さ1mmのLexan™シートは2時間の予備乾燥時間を必要とし、厚さ6mmのシートは12時間を必要とします。

例えば、厚さ1mmのLexan™シートは2時間

何らかの理由でそのようなガイドがない場合、予備乾燥の代替手段は、ポリカーボネートシートの約三枚のサンプル片を取り、オーブンで乾燥する必要があ

約2時間後、ピースを取り出し、成形温度に加熱し、気泡が現れるかどうかを確認します。彼らが行う場合、作品はまだより多くの予備乾燥時間を必要とします。

サンプルが泡を形成しなくなるまで繰り返します。

いずれにしても、水蒸気の除去を確実にするために、オーブン内の循環空気を時間ごとに約六回変更することが重要です。

乾燥オーブンから取り出した直後にシートが水分を拾い上げ始めるので、すぐに処理することをお勧めします。

ii.成形プロセスのための推奨事項

シートがその成形温度に加熱されると、それはたるみます;このように、金型とクランプの間に十分なスペースを確保することをお勧めします。

取付けられている真空タンクが仕事のために十分であることを確認して下さい、形成プロセスの持続期間のための少なくとも20″Hg圧力を支える

両面ヒーター（別名サンドイッチヒーター）は、シートを均一に加熱する可能性が高いため、このプロセスに適しています。

歪むことおよび他の欠陥を避けるために締め金で止めるフレームおよび型を予備加熱して下さい

連続的な生産のために、アルミニウム型は温度調整ラインと芯を取られたら特に温度を点検で保つために最もよいです。

木で作られた金型、またはエポキシは、生産が限られている場合に使用することができます。

極端に研磨された金型表面は、ポリカーボネートが固着してエアポケットを導入する可能性があります。

わずかなマット仕上げの傷のない金型を持つ方が良いです。

使用中の型がポリカーボネートが冷却すると同時に起こる自然な収縮で考慮したことを確かめて下さい。iii.ドレープフォーミング

この成形プロセスは、フロントスクリーンのような緩やかな曲線を必要とする製品のためのものです。

また、オーブン成形と呼ばれる、この技術では、シートは、オーブンでその成形温度に加熱され、その後、金型の上に配置されます。それは冷却されるまで所定の位置に保持されます。

それは冷却されるまで所定の位置に保持されます。

オーブンからシートを取り外すときは、熱手袋を持っている必要があります。

iv.真空成形

このプロセスでは、ポリカーボネートシートは、その成形温度に加熱され、その後、金型の上に配置されます。

その後、真空の作成によって金型の形を取ることを余儀なくされます。

プロセスは簡単です: 真空成形機では、シートは、クランプフレームによって所定の位置に保持されながら柔軟になるまで加熱される。

この時点で、柔軟なポリカーボネートシートが金型上に下降する。

これは、金型とシートとの間の空気を吸い出す真空ポンプを容易にするために、小さな真空穴を持っています。

真空熱成形

熱成形された後、最終製品はその形状を保持するために冷却する必要があります。

いくつかのマシンでは、ファンとミストスプレーが冷却プロセスを早めるために従事しています。

その後、形成されたポリカーボネートを所望に応じてトリミングすることができる。

このプロセスが店の印、ヨーグルトのコップ、ボートの外皮、冷却装置はさみ金および他の多くの部品を作るのに使用することができます。

使用される金型は、男性または女性のいずれかにすることができます。

金型

いずれかのモデルを使用する決定は、外面の美学がより重要であるかどうかによって通知されます（そうであれば、女性の金型が使用されます）。または、それが製品の内部であるかどうか（その場合、雄型が使用されます）。

または、それが製品の内部であるかどうか（その場合、雄型が使用されます）。

V.プラグ支援熱成形

これは、プラグを使用してシートをより一貫した厚さに強制する真空成形プロセスの変形です。あなたはそれをシングルステップの真空プロセスと比較することができます。

このプロセスは機械的熱成形とも呼ばれます。

プラグは、ロックとキーが互いに適合するように、使用中の金型に適合するように設計されています。

プラグは、金型に適合するように設計されています。

この手順では、ポリカーボネートシートを成形温度に加熱した後、シートを金型に下げ、続いてプラグを付けます。

金型とプラグの間にシートを挟みます。

真空は型へのシートの一致を高めるために作成されます。

プラグアシスト成形

vi.圧力熱成形

圧縮空気（100psiの読み取りに設定）は、ポリカーボネートシート

圧力熱成形では、真空力も加えられる。

それはポリカーボネートシートにタンデムで働く二つの力を適用するので、その製品は真空成形からの製品よりも詳細です。以下の画像は、プロセスを示しています。

圧力熱成形

Vii.ツインシート熱成形

このプロセスでは、二つのポリカーボネートシートが一緒にク空気圧と真空効果を使用して、2つの異なる金型から1つの溶融製品を形成するためにキャストします。

開始の組み立ては次の通りあります:

対シートthermoforming

型は同じ形である必要がなく、ポリカーボネートは同じ特性（色、厚さ等。).

それは、シート間の厚さの差が0.0625インチを超えないことをお勧めします。

これは、成形温度に到達しようとしている間に、より薄いシートをより長いより大きな温度にさらすだろう。

シートが成形温度に達し、金型が所定の位置にラッチされると、真空ポンプが活性化されます

同時に上下のシートを金型に引き込みます。

このプロセスを加速するために、熱い空気をポンピングする空気注入針によって、シート間の隙間に圧力が導入される。

二つのシートは、二つの金型と熱による圧力の組み合わせ適用によっていずれかの端に一緒に融合されています。

二つのシートは、二つの金型と熱

ツインシートthermoforming

ツインシート成形中の熱風の使用は、製品が両端に密封されているように、この空気

このトラップされた空気が冷えると、結果として生じる真空のために製品が崩壊する可能性があります。

ツインシート形成された製品の大きな利点は、中空の中心は、さらに強化するために、発泡体などの補強材で充填することができる特性である。

ポリカーボネート曲げの品質に影響を与える要因

ポリカーボネート曲げプロセスに影響を与える要因はかなり多くあります。 それらは下記のものを含んでいます:

• ポリカーボネートシートの曲げ半径
• ポリカーボネートシートを曲げるとき圧力の大きさ
• ポリカーボネートシートの厚さ
• ポリカーボネートシートの曲げ温度

ポリカーボネートシートの曲げの適用

ポリカーボネートシートの柔軟性は無数の設計に形成することができることを意味します。

上記のプロセスのいずれかを使用してポリカーボネートを曲げることによって作ることができる無数のデバイスがあります。

輸送では、ポリカーボネートが車の屋根、ジェット機の操縦室のおおい、車のライトおよび他の部品を作成するのに使用されていました。それはまたeyewear、バイザー、暴動の盾、おもちゃ、他の多くの項目間の屋根ふき材料の作成で使用されます。

それは他の多くの項目間の屋根ふき材料を

ポリカーボネート曲げに関するFAQ

さて、私はこのガイドをワープする前に、ここでは、人々が毎日私に尋ねる最も一般的な質問のいくつかです。1）ポリカーボネートはどのように切断しますか？

ポリカーボネートを切断するには、丸のこをお勧めします。

2)ポリカーボネートはどのように清掃されていますか？

ポリカーボネートは、穏やかな石鹸とぬるま湯を使用して洗浄されています。

柔らかい布を使用し、ぬるま湯ですすいでください。

グリースや塗料を除去するために柔らかい布に軽く浸したイソプロピルアルコールを使用し、その後、軽度の石鹸で洗浄し、ぬるま湯ですすいでくださ

3）マルチウォールポリカーボネートとは何ですか？

これは、これらの層の間に空気のポケットを持ついくつかの層からなるポリカーボネートのシートです。4）Lexanとは何ですか？

Lexanは、ゼネラル-エレクトリックがポリカーボネート製品に使用している商標です。

Makrolon（バイエル）のようなポリカーボネートシートのための他の多くの商号が、あります。

5)ポリカーボネートはリサイクルできますか？

はい、それらは再生利用できる、ある適用のための汝、処女のポリカーボネートシートのために常に行きます。

6)ポリカーボネートを塗装することはできますか？

特定の塗料は、その成分化学物質が製品を劣化させる可能性があるため、ポリカーボネートと互換性がありません。

使用する塗料についてのアドバイスについては、製品ガイドを参照することをお勧めします。

結論

ポリカーボネートシートは、汎用性と耐久性のある材料であり、一つの大きな弱点を持っています。

しかし、これを改善し、シートに他の品質を付与するための添加剤があるので。

しかし、これを改善するための添加剤があるので、

ポリカーボネートは、強度が望まれる他の透明な化合物の代わりに使用する材料であることは明らかです。

ポリカーボネートは、強度が望まれる他の明

最良の部分は、あなたが任意の形状の実質的に任意の製品を作るためにポリカーボネートを曲げることができ、です。

ポリカーボネートの曲がることのより多くの情報のために、私達に連絡すること自由に感じて下さい。

さらに読む:

• ポリカーボネートシートの加工と製造
• ポリカーボネートシートの製造ガイド