Il s’agissait de la quatrième victoire de sa carrière au Michigan, où il est arrivé avec la même voiture qui avait remporté le Brickyard 400 à l’Indianapolis Motor Speedway et balayé les trois étapes de la course de samedi.
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« Je pense que la confiance est élevée quand nous arrivons au Michigan, de toute façon, c’est une bonne piste pour nous », a déclaré Harvick, qui a mené une course de 92 tours. « Juste une voiture de course vraiment, vraiment rapide aujourd’hui. «
Avec quatre tours à faire dans la course de 200 tours, Austin Dillon a préparé le terrain pour la fin de la prolongation lorsqu’il a sorti la neuvième mise en garde de la journée après être sorti latéralement du virage 4, être entré en contact avec Christopher Bell et être entré en collision avec la voiture de Ryan Newman.
La NASCAR a dévoilé sa « règle de choix » dans la procédure de redémarrage de toutes les courses de la série nationale, à l’exception de celles qui se déroulent sur des parcours routiers et des superspeedways. Lorsque les conducteurs s’approchent d’un endroit désigné, ils doivent s’engager sur la voie intérieure ou extérieure pour le redémarrage.
Lorsque le peloton de tête s’est déposé pour la dernière reprise, Chase Elliott, qui avait le choix de partir en première ligne aux côtés de Harvick, a choisi de prendre la ligne haute et la place de numéro 3 juste derrière Harvick.
Keselowski, vainqueur de la course de dimanche dernier au New Hampshire Motor Speedway, a profité du laissez-passer pour la première ligne et a immédiatement fait pression sur Harvick au redémarrage. Mais Keselowski, qui était à la recherche de sa deuxième victoire consécutive et de sa quatrième victoire au classement général de la saison, n’a pas pu dépasser Harvick dans l’arrivée à damier vert-blanc.
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« J’ai un peu montré ma main tôt quand j’ai passé le 9 », a déclaré Harvick. « Il y a eu beaucoup de redémarrages, mais il faut un bon poussoir, et le 9 était aussi bon poussoir. J’avais juste besoin de l’empêcher de passer par nous. »
Avant la course, NASCAR a amarré Newman et Chris Buescher 20 points chacun et confisqué leurs spoilers avant la course de samedi.
NASCAR a déclaré que les deux ont violé une règle stipulant que, sauf indication contraire, les spoilers doivent être utilisés exactement comme fournis par le fabricant. Chaque voiture a été envoyée à l’arrière au début de la course.
Les autres sanctions comprennent une perte de 20 points propriétaire et une amende de 25 000 $.
Newman et Buescher étaient tous les deux sans victoire cette année, et en dehors du top 20 dans les points avant même ces pénalités.
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Austin Cindric a attendu un retard éclair puis s’est imposé sur Road America à Elkhart Lake, dans le Wisconsin., pour sa quatrième victoire lors de ses cinq dernières courses de la série Xfinity.
Cindric a pris la tête en début de course, a chuté après le retard météorologique, puis a reculé vers l’avant aux deux tiers environ de la course. Il est resté en tête grâce à deux drapeaux de prudence dans les six derniers tours et a battu A.J. Allmendinger par 1,318 seconde.
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Cindric est le 11e gagnant différent de la série Xfinity à Road America en autant d’années.