Nous avons vécu un « coup de fouet météorologique » ici dans le Midwest. Avril a été le septième mois d’avril le plus froid du Kentucky depuis le début des enregistrements. Puis, le mois de mai a suivi avec des températures record. (Louisville et Lexington ont battu leurs records précédents.) Maintenant, juin s’annonce tout aussi chaud.
Lorsque les températures sont aussi élevées, cela peut être difficile pour votre voiture. Ces températures élevées rendent une éruption de pneu plus probable, surtout si vos pneus sont sous-gonflés. Une surchauffe est également plus probable si les liquides de votre moteur sont faibles ou si votre liquide de refroidissement est contaminé. Et le temps chaud peut même casser votre pare-brise.
C’est vrai — la température seule peut être la cause d’une fissure dans votre pare-brise! Mais comment cela se produit-il?
Comment se produisent les fissures de contrainte
Ce type de fissure — appelée fissure de contrainte — peut se produire lorsqu’une oscillation des températures provoque une dilatation (lorsqu’elle est chauffée) et un rétrécissement (lorsqu’elle est refroidie) rapidement. Cela met du stress sur le verre (d’où le nom de « fissure de stress »). Si le verre subit suffisamment de stress, il se fissurera.
La lumière du soleil peut également provoquer des fissures de contrainte de la même manière. La chaleur de la lumière directe du soleil réchauffera à la fois le métal et le verre de votre voiture — mais le métal chauffera plus rapidement. Lorsque les bords métalliques de votre pare-brise chauffent plus rapidement que le milieu de la vitre, cela peut provoquer des contraintes qui entraînent des fissures. Ces fissures apparaissent souvent à partir des bords de votre pare-brise.
Les fissures de contrainte sont différentes des autres types de copeaux et de fissures car il n’y a pas de point d’impact évident et aucun verre ne manque sur le pare-brise. Contrairement aux éclats de gravier, aux débris de route, à la grêle, etc., les fissures de stress semblent surgir de nulle part. Nous avons parlé à de nombreux propriétaires de voitures qui ont dit que leur pare-brise s’était fissuré « sans raison apparente. »En fait, il y a une raison — tout simplement pas celle que vous pouvez voir à l’œil nu.
Ce que vous pouvez faire à propos des fissures de stress
Les fissures de stress sont une mauvaise surprise, mais la bonne nouvelle est qu’elles sont relativement faciles à éviter (contrairement aux autres types de copeaux et de bosses). Bien que vous ne puissiez pas contrôler la météo ou les changements de température, vous pouvez souvent contrôler combien votre voiture y est exposée.
Voici quelques conseils pour vous aider à éviter les fissures de stress dans votre pare-brise:
- Ne soufflez pas la climatisation. Il fait chaud dehors et il peut être tentant de monter la climatisation dès que vous montez dans votre voiture. Essayez d’éviter cela autant que possible. En ajustant votre climatisation pour refroidir la voiture plus lentement, vous évitez les changements de température extrêmes (chaud à froid) qui stressent votre pare-brise.
- Garez-vous à l’ombre ou dans un garage. Rappelez-vous ce que nous avons dit ci-dessus à propos de la lumière directe du soleil? Se garer à l’ombre ou (de préférence) dans un garage évitera la lumière directe du soleil et mettra moins de stress sur votre pare-brise. En prime, votre voiture sera plus fraîche et plus confortable lorsque vous y reviendrez. (Ceci, à son tour, signifie que vous serez moins susceptible de faire exploser la climatisation!)
- Lavez votre voiture à l’eau tiède. Après un hiver de conduite dans la neige fondante et le sel, vous envisagez probablement de laver votre voiture. Mais ne le lavez pas à l’eau froide lorsqu’il fait chaud à l’extérieur: prenez le temps supplémentaire de le laver à l’eau tiède pour éviter que le changement soudain de température ne fasse craquer votre pare-brise.
Maintenant que vous avez lu les bonnes nouvelles, parlons des mauvaises nouvelles: les fissures de stress peuvent souvent être irréparables.
De nombreux éclats et fissures de pare-brise peuvent être réparés tant qu’ils sont petits, non contaminés par des débris et situés loin du bord du pare-brise. Les fissures de contrainte, cependant, sont généralement très longues et proviennent souvent du bord de votre pare-brise. Lorsque c’est le cas, le pare-brise doit être remplacé.
Des questions ? Appelez-Nous !
Si votre pare-brise s’est ébréché ou fissuré, n’attendez pas pour le réparer. Contactez Jack’s Glass : nous vous indiquerons si votre pare-brise peut être sauvegardé ou s’il est plus sûr de le faire remplacer. Nous viendrons même directement à vous, à votre convenance. Appelez-nous aujourd’hui.