La Honda Gold Wing est une moto de tourisme classique qui existe depuis des décennies. La Harley-Davidson Road Glide est entrée dans le vu en 1999 comme une autre moto de tourisme conçue pour de longues portions de route et un peu d’aventure. Comment ces deux motos de tourisme populaires se comparent-elles?
Lorsqu’il s’agit de chevaucher votre conduite et de prendre l’autoroute, confort est le nom du jeu. Alors que la Honda Gold Wing Tour peut coûter quelques milliers de dollars de plus que la Harley Road Glide, elle offre de jolis équipements primo. Même au niveau de base. Pourtant, il y a ceux qui préfèrent conduire une Harley.
Ces gens choisiront la Harley-Davidson Road Glide plutôt que la Honda Gold Wing. Mais est-ce un choix judicieux? La Harley Road-Glide 2020 est-elle réellement meilleure que la Honda Gold Wing 2020? Certains disent oui. D’autres diront que la Honda Gold Wing vaut absolument l’argent supplémentaire. Faisons le bilan et voyons comment ils se comparent sur papier.
La Harley-Davidson Road Glide 2020 / Harley-Davidson Media
La Harley-Davidson Road Glide 2020 Glide
Selon le guide de l’acheteur Ultimate Motorcycling Road Glide, le modèle de base de la Harley Road Glide 2020 commence à 21 699 $ et varie jusqu’à 22 899 depending selon la couleur. Le Road Glide 2020 offre beaucoup de puissance grâce à son moteur V-Twin, selon Motorcycle.com . Ultimate Motorcycling répertorie le moteur de base Milwaukee-Eight de 107 chevaux avec une cylindrée de 1746 cm3. Avec un couple de 111 pi-lb à 3250 tr / min, le poids à vide de 855 livres de la Road Glide n’est pas un défi pour l’offre du genre Harley-Davidson touring.
CONNEXE: Vous devriez faire ce trajet pittoresque en Floride au Moins Une fois
On dit qu’il conduit très bien dans les deux scénarios urbains ainsi que sur de longues portions d’autoroute américaine ouverte. De plus, les pneus avant étroits contribuent à l’agilité de la glisse routière 2020 sur les routes sinueuses. Des randonnées en montagne aux longs trajets dans le désert, le Road Glide est un compagnon solide.
Le compartiment à bagages de cette ensacheuse américaine est suffisant pour des jours sur la route et facile à ouvrir. Il peut également plaire aux pilotes plus courts avec une hauteur de siège de 27,4 pouces – quelques pouces au-dessous de l’aile dorée. Dans l’ensemble, le vélo de tourisme de Harley constitue un argument raisonnablement convaincant. Mais est-ce mieux que l’aile d’or?
Le Honda Gold Wing Tour 2020
Le modèle de base du Honda Gold Wing Tour 2020 est tout sauf basique et commence à 23 800 $. Il manque peut-être le mode marche arrière et marche, mais bonso tout comme le vélo de tourisme Harley. Le moteur de base de la Gold Wing 2020 offre un peu plus de punch que le moteur de base pour la glisse sur route. Selon PowerSports TV, un moteur 6 cylindres d’une cylindrée de 1833 cm3 offre à ce vélo une conduite en douceur avec beaucoup de pick-up.
LIÉS: Problèmes Kawasaki ZX-14R Les gens se plaignent de le plus
Confort et qualité et comme des synonymes pour la Honda Gold Wing. La Harley-Davidson Road Glide 2020 et la Honda Gold Wing Tour 2020 sont livrées de série avec une transmission manuelle à 6 vitesses. Cependant, selon Motorcycle.com , le V-Twin est plus grondant. Certaines personnes aiment ça pour le son de gorge, peut-être. Mais si vous avez déjà tenu le guidon pendant une période prolongée, vous savez que le plus lisse sera le mieux.
Un ace dans la manche de Honda
En parlant de confort, le vélo de tourisme Honda a plus de quatre pouces de donner à la fois la suspension avant et arrière. La moto Harley touring ne peut rivaliser avec sa fourche télescopique frontale et son bras oscillant double face arrière. En plus de cette conduite douce et onctueuse, la Gold Wing a un as dans sa manche. Selon Honda, la Honda Gold Wing Tour 2020 est également la première moto à offrir la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto avec son interface d’affichage de tableau de bord ultra moderne et conviviale.
LIÉ: Honda Gold Wing: Neuf vs d’occasion
Dans l’ensemble, la décision d’acheter une Harley au lieu d’une Honda repose beaucoup sur la fidélité à la marque. La réputation impressionnante et étendue de la Honda Gold Wing la précède, et cette moto de tourisme ne cesse de s’améliorer. La Harley-Davidson Road Glide fera l’affaire, nous supposons.
Pourtant, si vous voulez un vélo fiable que vous pouvez conduire confortablement, du camping au bord du lac dans le Michigan à une visite du parc national de Big Bend au Texas ou lors d’un road trip entre le Pacifique et l’Atlantique aux États-Unis, le Gold Wing 2020 est probablement le meilleur choix. Il est difficile de rivaliser avec Honda Engineering lorsqu’il s’agit de la moto de tourisme ultime.