det er noe tidløst om strand cruisers. Jeg elsker pedal-frem design, oppreist kjørestil og omsorg-fri moro som har meg følelsen som jeg rir gjennom en brus kommersiell. Men så tidløs som den gode, gammeldags beach cruiser er, litt ekstra teknologi aldri vondt. Electra Townie Gå! 7D drar nytte av et elektrisk pedalassistentsystem som beholder følelsen Av En Townie beach cruiser, men gjør turen mye enklere – og morsommere!
Det var bare i forrige måned At Electra annonserte den nye Townie Go! 7D elektrisk sykkel.Den pedaldrevne Townie 7D har vært DEN bestselgende sykkelen i USA de siste 4 årene, ifølge Electra. Så det er fornuftig at selskapet ønsker å integrere det i sin elektriske sykkelportefølje også.
jeg har alltid vært en fan Av Townie e-sykler, men de var tidligere ganske dyre. De høyere priset modellene kommer Med Bosch mid-drive motorer som gir en fin kjøreopplevelse, men gjør ikke prisen noen favoriserer.
Byen Gå! 7D, derimot, velger en bakre navmotor i stedet. Mellom det og rackmontert batteri, Electra var i stand til å få prisen ned til bare $1,499. Det setter det i tråd med noen av de beste rimelige elektriske syklene på markedet.
og sikkert, du får ikke fancy funksjoner som hydrauliske bremser eller flere fremre kjederinger, men det du får er en solid e-sykkel som er en absolutt blast å ri.
Townie Gå! 7D video gjennomgang
Sjekk ut min video gjennomgang Av Townie Go! 7D elektrisk sykkel nedenfor, så les videre for hele min anmeldelse.
Townie Gå! 7d tech specs
- Motor: 250 w baknavmotor
- Topphastighet: 32 km/t (20 mph) med pedalassistent
- Rekkevidde: 32-80 km (20-50 mi)
- Batteri: 36 V 309 Wh
- Ramme: Aluminium
- Fjæring: Ingen
- Bremser: Tektro mekaniske skivebremser
- Shifter: 7-trinns Shimano tourney derailleur
- Ekstra: Støtabsorberende elastomer cruiser sadel, bakre rack, LED-skjerm for batterimåler og PAS nivåindikator
Cruising på en elektrisk strand cruiser
Det første å merke Seg Om Townie Go! 7D er at det er en pedal-assist bare elektrisk sykkel. Det betyr at det ikke er noen gass å «jukse» med, så å si.
ikke misforstå, jeg er glad for å pedal når det er nødvendig. Men jeg har blitt bortskjemt av e-sykler med praktiske gasspjeld å sprenge rundt som en motorsykkel. Så da jeg kom på Townie Gå! 7D, jeg måtte huske hvordan å pedal.
Heldigvis var Det som å sykle.
DIV>
7D er veldig gøy. Du får bare 7 hastigheter, men det er helt greit for meg. Jeg er ikke bekymret for å optimalisere tråkkfrekvensen min for Tour De France-sykling her-jeg har bare en blast på en pen e-sykkel.
250 w-motoren høres ikke ut som mye, men det ga meg mye boost på høyeste assist-nivå og gjorde fortsatt sin del på det laveste assist-nivået. Jeg kunne komme opp til rundt 19 mph (31 km/t) ganske raskt, men å komme forbi 20 mph (32 km/t) tok betydelig mer pedalkraft når den elektriske assistenten kuttet bort.det rackmonterte batteriet er omtrent den eneste delen av sykkelen som ikke er enig med meg, estetisk. Det er en ellers vakker sykkel. Men hei, det gode med rackmonterte batterier er at sykkelen kommer med et rack, noe som kan være ganske nyttig for å hente piknikkurven ned til stranden.
og når det gjelder batteriet, er det ikke massivt ved 309 Wh. Men siden dette er en pedalassistent sykkel, fant jeg ut at serien fortsatt var ganske bra. Hvis jeg holdt den i høyeste pedalassistentmodus (noe som betyr at jeg gjorde minst arbeid), kunne jeg få litt over 20 miles (32 km) rekkevidde. Det jives nøyaktig med selskapets vurdering, noe som er en forfriskende ting å se. Så mange selskaper overvurderer sitt utvalg at det har blitt nesten umulig å stole på rekkevidde tall lenger.jeg gjorde faktisk ikke en komplett test på den laveste pedalassistentinnstillingen, men hvis selskapet er ærlig om 20 miles (32 km) rekkevidde på høyeste innstilling, så vil jeg gjette at 50 mi (80 km) estimatet for den laveste pedalassistentinnstillingen også er nøyaktig, spesielt med tanke på at du gjør løvenes andel av arbeidet i den laveste pedalassistentinnstillingen.
det brede styret og cruiser setet gjør sykkelen behagelig å ri og lett å styre. Legg i ganske ballong-ish 2.35 » dekk, og du har nok sprett som de gjor opp for mangel pa suspensjon pa glatte stier, noe som for det meste er det jeg rode. Jeg ville ikke forvente Townie Gå! 7D for Å være det beste alternativet for kraterte bygater med potholes så store at de svelger drosjer, men på glatte strandstier vil du aldri merke mangelen på fjæring takket være de store dekkene.Og da jeg testet sykkelen mer omfattende ved å ri over boardwalks, togspor og andre mindre enn ideelle overflater, syklet sykkelen ganske pent. Så når det gjelder kjørekvalitet, har jeg absolutt null klager der. Det er bare en jevn, komfortabel og morsom tur.
Det eneste området der jeg har litt kritikk er på mangel på finere funksjoner. Kanskje jeg er bortskjemt av de høyere modellene i Electra ‘ S Townie e-bike linje, men de mekaniske skivebremsene betyr at du til slutt må begynne å spille med bremseinnstilling ettersom kablene strekker seg over tid. Det er heller ingen lys eller skjermer inkludert-to komponenter som mange anser for å være nødvendigheter. OG DET er ingen LCD-skjerm for å vise hastighet eller rekkevidde info-bare EN LED-skjerm som gir deg grunnleggende pedal bistå og batterikapasitet avlesninger.
samtidig må jeg minne meg selv om at townie går! 7D sparer meg over tusen dollar i forhold til høyere-end modeller I Townie e-bike lineup. Så for slike besparelser har jeg råd til å legge til mine egne billige lys og fenders til sykkelen.
Så Er Townie Go! 7D perfekt? Nei, ikke helt. Den har ikke de fineste komponentene eller ekstra funksjonene, men det er en solid e-sykkel med en vakker design og en behagelig tur. Pluss at du får fordelen av å ha forhandlere omtrent overalt, noe som betyr at du ikke bør være ute av lykken hvis du trenger service eller støtte.