Bianchi Infinito CV plate rammesett

pris Som Anmeldt:

£2,800.00

Bianchi sin road sykler er stort sett delt inn i to Viktige Geometri stiler: rase og Rase.utholdenhet rase.Infinito CV går inn i sistnevnte-noe som betyr at den er designet for lange dager ute, men likevel har som mål å være nippy nok til å få racere til å føle seg hjemme.

En del av sykkelutvalget som brukes av nederlandske pro team LottoNL-Jumbo, har denne modellen blitt kjørt i brosteinsklassikere, men det er ikke så ofte sett i pro-feltet, med all-out speed maskiner som Oltre XR4 og Specialissima tar sentrum scene.

Infinito CV jeg tester har blitt utstyrt Med Et Campagnolo Chorus Disc-gruppesett og har en estimert byggekostnad på £6500. Det er ikke tilgjengelig fra hylla – i butikkene finner du sykkelen bygget opp med Shimano Ultegra for £4300 eller Di2 for £5400 mens et rammesett koster £2800.

Bianchi Infinito CV disc frame

utholdenhetsrammen kompletteres Av Bianchi ‘ s mye elskede unike salgsargument, Countervail teknologi.I tilfelle du har gått glipp av det i nesten alle Andre Bianchi sykkel gjennomgang, Countervail ble utviklet Med Materials Sciences Corp og det er et komposittmateriale som kombinerer karbon med viskoelastisk harpiks, avbryter ut en hevdet 80 prosent av vibrasjoner samtidig utlån det ekstra stivhet og styrke.

målet med spillet er å absorbere vibrasjoner. Bianchi tar sikte på å drepe den aksepterte troen på at komfort og ytelse er dikotom, og hevder at utmattingsteknologien også skaper en raskere rytter.

Countervail – brukt andre STEDER PÅ NASA aerospace applikasjoner-bærer den ekstra fordelen av å jevne ut ujevnheter som ellers kan svekke håndtering.Igjen er det lagt vekt på fart her: en rytter som ikke er bekymret for å bli løsnet fra sykkelen takket være dårlig resurfacing eller grus, kommer til å ta bøyene og utforkjøringene raskere.Mens Infinito ikke markedsføres som en slouch på noen måte, er den betydelig mer avslappet enn den typen passform du kan finne på En Av sine’ race ‘ – modeller som Oltre XR4 med en rekkevidde på 373 i motsetning til 384 og stabel med 537 Til Oltres 499.

interessant nok forblir den oppgitte hode-og setevinkelen den samme mellom Infinito OG Oltre XR4 i en størrelse 50-71.5 º foran og 74.5 º bak-noe som innebærer håndtering som kommer til å føle seg rask på tvers av modellene. ININITO CV-platen har imidlertid en lengre akselbase, noe som skal gi en sunn dose stabilitet.

spesifikasjonene

Infinito CV-platen er tilgjengelig bygget med Shimano Ultegra Eller Shimano Ultegra Di2. De Fleste bianchi-forhandlere vil imidlertid hjelpe deg med å bygge opp en sykkel: Vi testet En med Campagnolos Nye Chorus Disc-gruppesett.En hyllevare vil ikke komme med denne spesifikasjonen, og hvis du lager din egen jigsaw-sykkel, vil du sannsynligvis ha dine egne preferanser-men et kort ord på spesifikasjonen vi red.

campagnolos hydrauliske skiver kom lenge, bare ankommer I Mai 2017. Men det som produseres sammen med tyske bremse-Og suspensjonsprodusenter Magura er imponerende. Vi vurderer gruppesettet separat, men det er rimelig å si at bremsene er raske til å pinge til handling uten å være grabby.

platene er avrundet i et forsøk på å forbedre sikkerheten, og du kan velge spaken posisjon, takket Være Adjustment Modulation System (AMS).

hettene har holdt seg slanke I Stil Med Campagnolo, selv om de hydrauliske skivene ser en 8mm økning til hettelengde, noe som dobler seg som en aero fordel.

vår modell kom Med Campagnolo Zonda skivehjul, skodd Med vittoria Rubino pro dekk i 25c og FSA etterbehandling kit.

turen

Ganske mye hver gang jeg rocket opp på en gruppetur med denne sykkelen, tiltok det komplimenter. Faktisk fortalte Bianchis landssjef Andrew Griffin meg at han regnet med at det var det beste i 2018-linjen.Personlig bestrider Jeg Ikke at det er en fin sykkel, men jeg ble alltid ganske overrasket over volumet av komplimenter. Uansett-bildene skal hjelpe deg med å lage dine egne tanker.

dette mer utholdenhet fokusert modell.Merkelig, men unmissable, den dempende effekten av denne romalderen tech var mindre merket for Meg På Infinito CV.jeg regner med at dette er fordi komfort som dette er ganske unikt på en aero sykkel. Sett den på en utholdenhetssykkel, og på dette punktet i rammeutvikling er det slags tatt som en gitt. Min forventning ble oppfylt – men-rammen børstet over feil selv på treffende navnet ‘sandpapir delen’ av min favoritt test rute.På mine tidlige turer på denne sykkelen satte jeg flere nedstigende PR-er-spesielt på grus-laced 20 prosent-pluss nedstigning nær hjemmet mitt (den med bjeffende hunden øverst og den evige 50 prosent sjansen for å møte en motgående bil på hjørnet). Til tross for hindringer følte Infinito CV-platen bestemt og stabil. Cornering var også rask, men De Zonda-hjulene hadde sannsynligvis noe å si i det.

spot av sykkel testing på bianchi infinito cv i dag. Nydelig Campagnolo Chorus plate gruppesett Og Zonda hjul.. Hyggelig å teste ut noen av den berømte countervail teknologien på en litt mer tilgivende geometri…. . . . # bianchi # campagnolo # baaw # fromwhereirde # surreycycling # celeste

et innlegg delt Av Michelle Arthurs Brennan (@ridewriterepeat) På April 5, 2018 på 12:39pm PDT

jeg tok Ikke Infinito CV til løpene, men jeg likte å kaste Et ben over på de pre / post race chill out rides som blir en stift i midten av sommersesongen, pluss noen lengre klubbløp.

på korte ut-salen stiger, satte det ikke min verden i gang. Den raske foten som gjør en ramme levende for meg, var ikke helt der. Men ikke alle ønsker dette hele dagen-og turen var absolutt ikke floppy eller lacklustre som kan være en fare med noen utholdenhetsmaskiner.

geometrien er allsidig. Med stolpene på sitt høyeste punkt følte sykkelen seg ganske oppreist – kompakt, komfortabel, men ikke spesielt rask.

det er imidlertid 35mm dråpe tilgjengelig. Slamming stammen ga vei til en helt annen tur-en som, men kort, tillot meg å bli lav nok til å føle seg rask. Det ville være enkelt å bytte 90mm stem specced for en lengre versjon, og jeg vil uten tvil bytte 40cm barer for 38 eller 36s som alltid vil gjøre en stor forskjell.

Klatring på Infinito CV-platen føltes OK, men ikke så spennende som jeg kanskje vil når jeg kjører en £6k + sykkel.

på 7,8 kg i en størrelse 50, er det litt på den tunge siden. Ikke overvektig, mer rett på marginen der det kan være snill å foreslå legging av ekstra kjeks. Bianchi sier at rammevekten er 1,020 g, så noe av heftet kan ha vært ned til etterbehandlingssettet.

Skifting var betryggende mekanisk med den hyggelige Campag ‘clunk’, spesielt når massehopping fra stor til liten ring på den helt enkle måten Campag tillater. Shifters, som alltid Med Campagnolo, montert som hendene mine var deres egne formål designet hansker.

bremsene skrek litt på tidlige turer i det våte. Men når det var avgjort, var bremsen utmerket: skarp uten å være grabby.

Verdi

Bianchi gjør ikke et navn for seg selv i verdi for pengene, og velger i stedet å fokusere på premium-enden av markedet, og denne modellen er ikke noe unntak

rammeteknologien – som Countervail – er fortsatt noe merket som gjorde celeste berømt, forventer at du skal betale for.

Forklarer prislappene knyttet til sine sykler, Fortalte Griffin meg: «En av grunnene Til At Bianchi er dyrere er at Vi ikke har en rammedesign som dekker flere modeller», noe han hevder er unikt, og klargjør at » ingen modellramme deler deler med noen annen modellramme.»

» kostnaden for mugg er hva de er, dette øker automatisk kostnaden per modell. Testing av individuelle rammeformer tar også tid og koster penger» – alt som legger til når du har åtte rammestørrelser per modell for å sikre at kundene kan finne riktig størrelse, som Bianchi gjør.

Campagnolo er heller aldri et budsjettvalg.

du kan få en sykkel med lignende spesifikasjoner og lavere vekt for mindre, men du vil ofre det varemerket grønn / blå nyanse og din plass I Bianchi owners club.

Detaljer

Vekt (størrelse 50): 7,8 kg
Gruppesett: Campagnolo Chorus Disc
Hjul: Campagnolo Zonda Disc
Dekk: Vittoria Rubino Pro