Snapping eiker er en ting fra fortiden. Jeg brøt om 20 eiker mellom 1976 og 1982, men ingen siden, fordi eiker er bedre nå. I disse dager hvis du bryter en snakket, er det sannsynligvis fordi du skiftet kjeden forbi den store tannhjulet og arret det dårlig, og innen en måned ga det bare opp.
Wobbing hjul er stadig vanlig. Venstre og høyre side eiker spiller tug-o-war med felgen, og så lenge navet har samme antall eiker på hver side, og spenningen er balansert (ingen slackers, ingen ultra musclemen), vil hjulet løpe sant. Hvis enda en snakket blir løs, vil det forstyrre balansen og forårsake en wobble. Stramming som snakket gjør at hjulet går sant igjen, og når resten av eikene fortsatt er strammet, er det en enkel løsning.Det er mer komplisert når et hjul går wobbly på grunn av en ulykke, eller du har forsømt en løs snakket så lenge at andre har jobbet løs også, og nå i stedet for å håndtere en talte, må du kanskje håndtere (stramme og løsne) fire, syv eller åtte av dem.Hvis du er en ren wheel rookie, kan du gjøre mer skade enn godt, og du vil sikkert ikke gjøre en proff jobb, så du må ta hjulet til en ekte wheel pro for å fikse. Men hvis målet er å få hjulet sant nok til å ri uten å gni på bremsen eller rammen, kan du gjøre det. Her er noen tips–
1. Identifisere alle super løse eiker, og stram dem nok til å knapt twang. Hvis hjulet fortsatt wobbles mot disse eiker, stram det mer util det er godt nok.
2. Hvis felgen har blitt skadet, er det vanskeligere. Du strammer fortsatt løse eiker for å trekke felgen tilbake, men det tar mer spenning å trekke en bøyd kant tilbake enn en rett. Hvis du overtension eiker i ett område for å trekke felgen tilbake, vil du opprette en flat flekk (en hop) i felgen der – – – med mindre du løsne eikene på den andre siden av navet.
3. En skadet kant som krever ujevn snakket spenning for å kjøre true-ish vil alltid gi deg problemer. Kjør den hjem og kast den ut.
hvordan kantstivhet påvirker wobble
jo lettere felgen, jo færre eiker, jo større eikespenningen, jo mer fantastisk er wobble. En tung, bred kant er mer sannsynlig å være lateralt stiv, og en stiv kant blir ikke kastet ut av whack så mye som en lys. Når en ødelagt snakket er en del av bildet, gjør touring felger bedre enn lette racingfelger.
hvordan talte teller påvirker wobble
jo flere eiker jo mindre dramatisk wobble når man bryter. Og på det notatet, når lasten deles av flere eiker, er du mindre sannsynlig å bryte en i utgangspunktet. Alle ting er like, jo mindre avstanden mellom eiker, jo mindre wobble når en talte bryter.
hvordan snakket spenning påvirker wobble
jo høyere snakket spenning, jo større wobble når man bryter. På toppen av det, jo færre eiker jo større spenningskravene for å lage et sterkt hjul. Derfor er 20-talte hjul en dårlig ide.
hvordan felgstørrelse påvirker wobble
en mindre felg er lateralt stivere. Det er vanskeligere å vri. Og for et gitt antall eiker har den mindre felgen en kortere talte-til-talte avstand enn en større kant. Med samme tverrsnitt er en 32-hulls 650b-kant sterkere enn en 36-hulls 700c-kant; og en enda mindre 26-tommers kant er sterkere fortsatt. Det er ikke tilfelle for mindre hjul—annet hensyn trumfer forskjellen i hjulstyrke-men det er et faktum likevel.
hvorfor bryter eiker, og er det noe du kan gjøre for å forhindre det?
de bryter fra tretthet. Trøtthet kommer fra flex. Flex kommer fra slark og stress. De fleste anstendige eiker bryter, når de bryter, ved bøyningen hvor de går inn i navet. En mindre åpenbar bøyning, bare nå og da, men ofte nok til å nevne, er hvor den kommer ut av eikenippelen. Noen ganger sitter ikke brystvorten godt, og du får en bøyning der.
Moderne stål eiker er omtrent tusen ganger bedre og sterkere enn eiker av yore. Moderne hule karbon eiker er ikke bra.
Beskytt eikene dine & hjul
Kjør mykere dekk, som absorberer spenninger før de når eikene. Mykere betyr vanligvis større betyr vanligvis bredere rim, og da har du alle disse faktorene i din favør.
Konservative anbefalinger
Kjør de bredeste felgene du tåler, med så mange eiker som du kan stå, og beskytt felgen med det største mykeste dekket rammen din passer til.
Siste Ord På Spoken Brokes
De er ikke en stor sak, Og det er noe hver rytter bør oppleve minst en gang. De er enkle å erstatte; hjulet er lett restaurert til ny-lignende tilstand,og du går igjen, jevnt.