Brotherhood Of Sleeping Car Porters

Usa 1925

Synopsis

Møte hemmelighet på natten av 25 August 1925 I Elks Lodge på 129th Street I New York Citys Harlem, 500 Pullman porters organisert Brotherhood Of Sleeping Car Porters (BSCP), som skulle bli den første vellykkede Afroamerikanske fagforening. De viktigste målene for den nyvunne fagforeningen var å vinne høyere lønninger og kortere arbeidstid og å trekke støtte bort fra en selskapsforening kalt Employee Representation Plan (Erp), ledet av svarte håndplukket av pullman Company, porters arbeidsgiver. I sin barndom, BSCP hadde en vanskelig tid å vinne støtte blant menige Av Pullman bærere, mange av dem så liten forskjell MELLOM BSCP og selskapet union, foruten som de var motvillige til å risikere å pådra seg selskapets vrede ved å organisere. Sakte men sikkert den nye unionen vokste, men vinne anerkjennelse Fra Pullman Selskapet var treg i å komme. Til slutt, den 25. August 1937, hele 12 år etter grunnleggelsen, ble BSCP anerkjent som den offisielle unionen Av Pullman porters.

Tidslinje

• 1910: Neonbelysning er introdusert.1915: en tysk ubåt senket Lusitania, drepte 1195, inkludert 128 amerikanske borgere. Hittil hadde Mange Amerikanere vært sympatiske mot Tyskland, men hendelsen begynner å snu usas følelser mot De Allierte.
• 1920: Bolsjevikene eliminere den siste av sine motstandere, og bringe en slutt på den russiske Borgerkrigen. Da har utenlandske tropper, som representerer et dusin nasjoner som motsatte seg kommunistene, lenge siden kommet hjem.1922: Inspirert Av Bolsjevikenes eksempel på å innføre revolusjon ved hjelp av et kupp, Leder Benito Mussolini sine svarte skjorter i en oktober «Marsj Mot Roma» og danner en ny fascistisk regjering.1923: Forholdene i Tyskland forverres som inflasjon skyrockets Og Frankrike, forsøker å samle på kull leveranser lovet I Versailles, marsjerer inn I Ruhr-bassenget. I November forsøker En obskur politisk gruppe kjent som Det Nasjonalsosialistiske tyske Arbeiderparti å iscenesette et kupp, eller kupp, i En Ølhall I Munchen. Opprøret mislykkes, Og I 1924 vil partiets leder, Adolf Hitler, få en fengselsstraff på fem år. Han vil bare tjene ni måneder, og hendelsen vil tjene til å tiltrekke seg oppmerksomhet for ham og hans parti, Kjent Som Nazistene.1925-Demokraten Nellie Tayloe Ross blir Den første kvinnelige guvernøren i Usa.
• 1925: Europeiske ledere forsøker å sikre freden på Lo carno-Konferansen, som garanterer grensene Mellom Frankrike og Tyskland, Og Belgia og Tyskland.1925: I Tennessee blir John T. Scopes bøtelagt for å undervise evolusjon i en offentlig skole. Det følger en svært publisert rettssak der berømte advokat Clarence Darrow representerer forsvaret, mens den aldrende Demokratiske populisten William Jennings Bryan argumenterer for staten. «Scopes Monkey Trial» symboliserer en bredere splittelse mellom landlige Og urbane Amerika, og selv om retten bestemmer seg for staten, er det klart at hans toriske tidevann vender seg mot Den gamle agrariske orden symbolisert Av Bryan – som dør under rettssaken—1925: Løslatt Fra Landsberg Fengsel, Adolf Hitler er en nasjonal kjendis, allment ansett som en fremvoksende statsmann som tilbyr ekte løsninger På Tysklands problemer. I år publiserer han det første volumet Av Mein Kampf (Min Kamp), som han dikterte i fengsel til betrodde konfødererte Rudolf Hess. Det andre og siste bindet Av Hitlers opus, en blanding av selvbiografi, «historie» og rasistisk rant, vil dukke opp to år senere.1928: Sekstifem nasjoner signerer Kellogg-Briand-Pakten, som forbyr krig.1930: nedrustningsavtalen for Marinen ble undertegnet av Usa, Storbritannia, Frankrike, Italia og Japan.1935: Italienerne invaderer Etiopia, Og Responsen Fra Folkeforbundet—som pålegger sanksjoner, men ellers unnlater å handle-avslører denne organisasjonens impotens.

Hendelse og Dens Sammenheng

På en skrullete kveld i slutten av August 1925, noen 500 Pullman bærere hemmelighet samlet i En Harlem Elks Lodge. Der grunnla mennene, som søkte en måte å vinne høyere lønninger og kortere arbeidstid, Brotherhood Of Sleeping Car Porters (BSCP). Etableringen av unionen, et mål for bærerne siden de tidlige årene av det tjuende århundre, var bare begynnelsen av deres kamp for å bringe sin arbeidsgiver, Pullman-Selskapet, til forhandlingsbordet. Fullt 12 år ville passere før BSCP var i stand til å vinne pullmans anerkjennelse som porters offisielle fagforening.Pullman Palace Car Company, Grunnlagt i 1867 Av George Mortimer Pullman, ble Pullman Palace Car Company opprettet for å bygge og drive luksus sovende biler (under kontrakt til jernbanene) for å betjene velstående passasjerer som rutinemessig reiste lange avstander på nasjonens jernbaner. For å møte behovene til sine velstående klientell, selskapet fra begynnelsen ansatt svarte bærere i troen på at arven etter slaveri sikret at svarte som en gruppe ville gi den ønskede grad av underdanighet samt en vilje til å jobbe lange timer for lave lønninger.

i De tidlige årene Av pullman sleeping car service oppfylte porters selskapets visjon om nådig service: varmt å ta imot passasjerer, transportere bagasjen til kvarteret, lage senger, servere drikke og mat, og generelt gjøre seg tilgjengelig til alle tider på dagen eller natten for å møte passasjerens behov. Så godt gjorde bærere gjøre jobben sin at de ble kjent som » Ambassadører For Gjestfrihet.»Men på 1920-tallet, med mer enn et halvt århundre som skiller bærere fra slutten av slaveriet, hadde deres vilje til å lide jobbens lange timer og lave lønninger i stillhet blitt veldig tynn.

Dårlige Arbeidsforhold For Bærere

Selv Om Pullman bærere ble fortsatt regnet blant eliten av svart arbeidskraft, takket være forsikring om jevn sysselsetting og omfattende reiseopplevelse, i tid bærere vokste i økende gradulykkelig med sin mye i livet. De kom til å tro At, Som Amerikanere, de hadde rett til å leve og arbeide på lik linje med hvite Amerikanere. Etableringen av en selskapsanksjonert union, Kalt Employee Representation Plan (Erp), gjorde lite for å forbedre livet for bærerne, for de fleste av lederne hadde blitt håndplukket av Pullman-Selskapet. For å overleve og støtte sine familier, de fleste bærere avhengig tips fra passasjerer, som vanligvis utgjorde mer enn deres månedlige lønn Fra Pullman. Porters smil og nådig behandling av sovende bilpassasjerer nektet deres beklagelige arbeidsforhold: Timene var lange uten overtid, og lønnene var lave.

A. Philip Randolph Valgte Å Lede BSCP

et kritisk element i DEN endelige suksessen TIL BSCP var bærernes valg Av A. Philip Randolph til å lede unionen. Randolph var sønn Av En metodistprest Og født I Crescent City, Florida, og hadde flyttet til Harlem i 1911. Med Chandler Owen grunnla Randolph et vikarbyrå, som han brukte som et kjøretøy for å organisere svarte arbeidere. Kort tid etter at Usa gikk Inn I Første Verdenskrig i 1917, Begynte Randolph og Owen å publisere et magasin, The Messenger, som krevde flere stillinger for svarte i forsvaret og krigsindustrien. Randolph var et inspirert valg for bærerne siden han ikke var en porter selv og var dermed immun mot Pullman-Selskapets trussel om avfyring. Randolph ble trukket til portørenes sak. Han begynte å utdanne dem om verdien av fagforening og grunnleggende om kollektive forhandlinger.

det er umulig å seriøst vurdere bærernes kamp for bedre arbeidsforhold og lønn uten å se nærmere på» New Negro » – bevegelsen, Som Randolph var en ledende talsmann for. Ved sin ankomst I Harlem i 1911 var Randolph forferdet over den utbredte mangelen på selvstendighet og uavhengighet fra hvit kontroll blant Afroamerikanere. Han var spesielt kritisk til svarte ledere som var en del av det han kalte Den Gamle Mengden, » subsidiert av Den Gamle Mengden hvite Amerikanere – en gruppe som ondskapsfullt motsetter seg alle krav fra organisert arbeidskraft for en mulighet til å leve et bedre liv.»Som Redaktør Av Messenger sa Randolph at svarte sårt trengte både ny taktikk og nye ledere hvis de skulle kreve sin rettmessige plass i Det Amerikanske samfunnet. I Randolphs syn var En av de største hindringene for å vinne like økonomisk mulighet for svarte arbeidere motviljen fra hvite Amerikanere til å anerkjenne Den moralske likestillingen Til Afroamerikanere.

Langsom Vekst AV BSCP

Utenfor hard-core bærere som hadde ledet dannelsen AV BSCP, de fleste bærere var nølende til å bli den nystiftede union. For mange var det vanskelig å se noen reell forskjell MELLOM BSCP og selskapet union, mens andre fryktet selskapet represalier hvis de agitert for høyere lønn og bedre arbeidsforhold. For den gjennomsnittlige porter var valget mellom stabil—hvis lav lønn og ingen lønn i det hele tatt ikke vanskelig. Også å gi mange bærere pause var det svarte samfunnets goodwill mot Pullman Company, drevet i stor grad av selskapets bidrag til svarte kirker.Som president For BSCP hadde Randolph hovedkontor I New York City, hvor Han ble assistert Av Ashley Totten og Benjamin McLauren. Utenfor New York var Hans viktigste løytnanter Milton P. Webster I Chicago, Illinois, C. L. Dellums I Oakland, California, Og E. J. Bradley I St. Louis, Missouri. Unionens ledere møtte betydelig motstand fra bærere som var redde for å miste jobbene sine. Selskapet, som bekjempet den nye unionen med alle sine ressurser, var til og med vellykket i å presse noen bærere til å spionere på unionens strategisessioner. Disse spionene deltok på møter og rapporterte deretter tilbake til selskapet om hva de hadde sett og hørt.En tidlig rekrutter til BSCP var Ed Nixon, Sr., En Alabama-født sovende bilportier som først hørte Randolph snakke på en lokal YWCA I St. Louis. Imponert Av Randolph ambisiøse mål for den nydannede union, Nixon bidro en dollar til sin sak. Kort tid Etter Ble Nixon innkalt av sin leder og truet med å skyte for å ha deltatt I St. Louis-møtet. Han informerte rolig sin leder om at han ikke bare hadde deltatt på møtet, men også hadde blitt med i fagforeningen og ville saksøke Pullman-Selskapet hvis truslene fortsatte. I senere år Ble Nixon en borgerrettighetsaktivist, og spilte en viktig rolle I Montgomery, Alabama, bussboikott på midten av 1950-tallet.

Forsøk På Å Øke Lønningene For Bærere

Til Tross for betenkeligheter av de fleste bærere, medlemskap i BSCP sakte men sikkert økt. Pullman-Selskapet anerkjente trusselen fra den gradvis styrkende unionen, og trakk ut alle stopp i sine forsøk på å undergrave BSCP, og lanserte et bredt spekter av gjengjeldelsestiltak, inkludert oppsigelser, slag og svindel. Som leder av BSCP Brukte Randolph sin egen pose med triks for å tvinge selskapet til forhandlingsbordet. I 1926 påberopte Han Watson-Parker Railway Labor Act som en begrunnelse for voldgift under tilsyn av Federal Board Of Mekling. Selv om styret anbefalte voldgift, nektet selskapet å delta, og innsatsen kom til intet. Randolph neste søkt å komme gjennom til selskapet ved å angripe bærere avhengighet av tips for å overleve. I 1927 presset Han Interstate Commerce Commission (ICC) å forby tipping i interstate reise. Et slikt forbud ville ha tvunget Pullman til å øke lønnene, men TIL slutt bestemte ICC at DET manglet jurisdiksjon for en slik avgjørelse.Igjen med få andre alternativer, kalte Randolph for en streik AV BSCP i 1928. Men støtte blant bærere for en slik arbeidsstans rett og slett ikke var der. Mange fryktet at andre svarte ville skynde seg for å fylle jobbene sine i tilfelle streik. Randolph lærte også gjennom American Federation Of Labor (AFL) president William Green at Pullman ble ryktet for å ha lined opp nesten 5,000 Filippinere for å erstatte slående bscp-medlemmer. I møte med denne trusselen utsatte Randolph streiken.Til Tross for hans tidligere motstand mot AFLS håndverksforbund, søkte Randolph i 1928 om et internasjonalt charter fra arbeidsorganisasjonen for å styrke BSCPS forhandlingsposisjon. AFL avslo unionens bud på et internasjonalt charter, og ga føderale charter til individuelle bscp-lokalbefolkningen i stedet. Selv misfornøyd MED AFL avgjørelse, Randolph og andre bscp tjenestemenn innså at de trengte støtte fra national labor organization og tok hva de kunne få.

Forbud Mot Selskapsforeninger

Etter AT BSCPS truede streik i 1928 ble avbrutt, falt medlemskapet i unionen kraftig. For en tid viste det seg at unionen ville slutte å eksistere. Men vedtaket av gunstigere arbeidslovgivning under President Franklin D. Roosevelt bidro til å holde BSCP fra utryddelse. Spesielt nyttig var passering av den endrede Jernbaneloven av 1934, som forbød selskapsforeninger. Den nye lovgivningen stavet slutten AV ERP, men Pullman Selskapet bare svarte ved å erstatte ERP Med Pullman Bærere Og Maids Protective Association, endre situasjonen for bærere svært lite, om i det hele tatt.

Union Mottar Internasjonale Charter FRA AFL

I 1935 AFL endelig gitt BSCP det internasjonale charter det hadde først søkt i 1928. Unionen mottok offisielt charteret på afls konvensjon, som så en rekke andre viktige utviklinger. Siden afls konvensjon i 1932, Hadde Randolph blitt stadig mer uttalt i sine angrep på rasisme i labor federation, med fokus spesielt på føderale fagforeninger designet for svarte bare. Han slo ut mot rasisme igjen på 1935-konvensjonen og hadde den første av mange gulvkamper MED AFL-ledelsen over spørsmålet om diskriminering i tilknyttede fagforeninger.

Konflikt innen AFL

konvensjonen var også vitne til et skjebnesvangert sammenstøt mellom fagforeningens hovedstrømslederskap og en dissidentgruppe ledet Av John L. Lewis fra United Mine Workers Of America. Lewis ‘ gruppe mente sterkt at arbeidere skulle organiseres av industrien, MENS afls ledelse ønsket fagforeningene organisert av craft. En opphetet debatt om saken på 1935-konvensjonen brøt ut i en fistfight på konvensjonsgulvet mellom Lewis og» Big Bill «Hutcheson fra carpenters’ union. Lewis vant slaget, men tapte krigen. Kort tid etter donnybrook stemte AFL-ledere for å utvise industrielle fagforeninger fra labor federation.Etter hans utvisning fra AFL ledet Lewis industriforeninger i dannelsen av den rivaliserende Kongressen For Industriorganisasjoner( CIO), en paraplygruppe for fagforeninger organisert av industrien. Selv Om Randolph lenge hadde favorisert fagforeninger, valgte Han å holde BSCP innenfor AFL-folden, og sa at Han følte det bedre posisjonert unionen for å kjempe for likestilling. Over tidkonkurranse fra CIO tvang AFL til å moderere sitt standpunkt på rasemessig likestilling. Men For Randolph og hans løytnanter førte AFLS manglende evne til å bevege seg raskere i denne saken til slutt dem til å trekke unionen ut av labor federation i 1938 og bli MED I CIO. Da De to nasjonale arbeidsorganisasjonene endelig løste sine forskjeller og fusjonerte i 1955 for Å danne AFL-CIO, Ble Randolph gjort til visepresident og medlem av den kombinerte organisasjonens utøvende råd. Han var medvirkende til å overtale arbeidsorganisasjonen til å kaste sin støtte bak den voksende bevegelsen for sivile rettigheter. Fortsatt ikke fornøyd med AT AFL-CIO gjorde alt de kunne gjøre for å bekjempe diskriminering, Dannet Randolph Og andre svarte arbeidsledere I 1960 Negro American Labor Council, som Randolph fungerte som president fra 1960 til 1966.

Bscp Anerkjent Som Offisiell Union For Bærere

Tolv år til dagen etter unionens dannelse, oppnådde BSCP seier i sin lange kamp for å vinne anerkjennelse fra Pullman Company som den offisielle unionen av sine bærere. Den 25. August 1937 signerte fagforeningen og selskapet en kontrakt som garanterte bærerne bedre arbeidsforhold og høyere lønn. Dette var bare den første i en rekke kontrakter forhandlet AV BSCP i løpet AV de neste tiårene. I tillegg til sitt arbeid på vegne av bærere, bidro unionen både med arbeidskraft og økonomisk støtte til den voksende bevegelsen For rasemessig likestilling, Hvor Randolph spilte en sentral rolle.

Bscps Rolle i Borgerrettsbevegelsen

Med Randolph ved roret spilte BSCP en viktig rolle i borgerrettsbevegelsen gjennom midten av det tjuende århundre. Den unionsstøttede Marsjen Mot Washington i 1941 ble organisert for å protestere mot statlig ansettelsespraksis som ekskluderte svarte fra føderal sysselsetting og føderale kontrakter. Det var Denne typen rasediskriminering, randolph hevdet, som sto for de økonomiske forskjellene mellom landets hvite og svarte. Med dette i tankene oppfordret Han Afroamerikanere fra hele landet til å marsjere Mot Washington for å kreve jobber og frihet. Utbetalingen For Randolphs strategi var ikke lenge i kommer. I Juni 1941 President Franklin D. Roosevelt signerte Executive Order 8802, som forbød diskriminering ved ansettelse av føderale myndigheter og forsvarsentreprenører. Enda mer imponerende Var 1963 Mars På Washington. Randolph tappet borgerrettighetsaktivist Bayard Rustin som arrangør for marsjen—som vellykket-og fredelig-samlet ulike elementer i movement for racial equality. Mer enn en kvart million mennesker deltok den massive 28 August 1963 mars, som kanskje er best husket For Dr. Martin Luther King, Jr. s røring» Jeg Har En Drøm » tale. Viktigst, mars hjalp press Kongressen til å passere landemerke borgerrettighetslovgivning.

Aftermath

Plaget av dårlig helse i siste halvdel av 1960-tallet, Gikk Randolph i 1968 ned som president FOR BSCP og pensjonerte seg fra det offentlige liv. Han ble etterfulgt som president Av C. L. Dellums, basert I Oakland, California, som lenge hadde fungert som unionens visepresident. Randolph døde I New York i 1979. Unionen, som anerkjente nedgangen I Den Amerikanske jernbaneindustrien, fusjonerte i 1978 med Brotherhood Of Railway and Airline Clerks.

Nøkkelspillere

Dellums, Cl (1900-1989): en innfødt Av Corsicana, Texas, flyttet Dellums til California på jakt etter bedre jobbmuligheter. Han ble til slutt ansatt som en sovende bil porter og sluttet Seg Til A. Philip Randolph i å hjelpe til med å organisere Brotherhood Of Sleeping Car Porters i midten av 1920-tallet. Dellums tjente i en rekke år som visepresident i unionen, og han overtok som president i 1968 etter At Randolph gikk av.Nixon, E. D., Sr. (1899-1987): Nixon, født I Montgomery, Alabama, jobbet kort som en bagasje handler før han ble ansatt som en sovende bil porter. Imponert over en tale Av A. Philip Randolph, han var en tidlig rekrutt Til Brotherhood Of Sleeping Car Porters og ledet en av unionens første lokalbefolkningen. Nixon var en dedikert borgerrettighetsaktivist og spilte en viktig rolle i bussboikotten I Montgomery på midten av 1950-tallet.

Randolph, Asa Philip (1889-1979): Randolph arbeidet med å organisere Afroamerikanske arbeidere, grunnla et magasin I 1917, The Messenger, som krevde flere jobber for svarte i forsvaret og forsvarsindustrien. På 1920-tallet ble han overtalt til å organisere Pullman sovende bil bærere, som søkte kortere timer og høyere lønn. Som et resultat bidro han til å grunnlegge Brotherhood Of Sleeping Car Porters, den første vellykkede Afroamerikanske fagforeningen, som han tjente som president fra 1925 til 1968.

Webster, Milton P. (?-1965): En tidligere sovende bil porter, webster kjempet gjennom hele sin karriere for å avslutte rasediskriminering i organisert arbeidskraft generelt og i forsvarsindustrien spesielt. Han spilte en nøkkelrolle i de tidlige forsøkene på å organisere Brotherhood Of Sleeping Car Porters og ble i 1925 utnevnt til unionens første internasjonale visepresident. Han fungerte som leder av BSCP til sin død i 1965.Se Også: American Federation Of Labor; Civil Rights Act Av 1964; Kongressen For Industrielle Organisasjoner; Mars På Washington-Bevegelsen.

Bibliografi

Bøker

Bates, Beth Tompkins. Pullman Porters Og Fremveksten Av Protestpolitikk i Svart Amerika, 1925-1945. Chapel Hill, NC: Universitetet I Nord-Carolina Press, 2001.

» Brorskap Av Sovende Bil Bærere.»I Encyclopedia Of African-American Culture And History, redigert Av Jack Salzman, David Lionel Smith, Og Cornel West. New York: Macmillan, 1996.»E. D. Nixon, Sr.» i Kjente Svarte Amerikanske Menn, redigert av Jessie Carney Smith. Detroit, MI: Gale Forskning, 1998.

Andre

Utviklingen og Historien Til Unionen. A. Hotell I Nærheten Av Philip Randolph Pullman Porter Museum <http://aphiliprandolphmuseum.com/evo_history4.html>.

Pullman Porters Historie . <http://www/northbysouth.org/2000/Fraternal/pullman1.htm>.

Poster Av Brorskapet Av Sovende Bil Bærere. Seriesa: Beholdninger Av Chicago Historical Society og Newberry Library, 1925-1969 . <http://www.lexisnexis.com/academic/guides/African_American/bscp/bscp3.htm>.

Ekstra Ressurser

Bøker

Chateauvert, Melinda. Marching Together: Kvinner I Brorskapet Til Sovende Bilbærere. Urbana: Universitetet I Illinois Press, 1998.

Harris, William Hamilton. Holde Troen: A. Philip Randolph, Milton P. Webster, Og Brorskapet Av Sovende Bilbærere, 1925-1937. University Of Illinois Press, 1977.McKissack, Pat Og Frederick McKissack. En Lang Hard Reise: Historien Om Pullman Porter. New York: Walker, 1989.

—Don Amerman