portugisisk EmpireEdit
Captaincies av det portugisiske Imperiet ble utviklet suksessivt, basert på det opprinnelige donatá systemet etablert Av Kong Johan I Av Portugal På Madeira, og utvidet med hver påfølgende ny koloni oppdaget. Prins Henrik Sjøfareren innførte Kapteinssystemet for å fremme utviklingen av portugisiske oppdagelser, men Det var på Azorene hvor dette systemet fungerte effektivt. Prinsen og hans etterfølgere (Den Donatá) forble på fastlandet, ute av stand til å forlate hoffet, på grunn av mange oppgaver knyttet Til Den Kongelige Husholdning i løpet av transatlantiske leting. Da Kongen utgjorde Og skjenket Donatarsystemet, tenkte han aldri spesielt på å sende sine donatá til skjærgårdene. Som følge av dette førte utvidelsen av portugisiske oversjøiske sjøfartsmyndigheter til utvidelsen av dette systemet til Deres andre besittelser, Inkludert Madeira, Goa, Daman, Bombay og Bassein, Azorene og Til Slutt Brasil.
spanske Imperierediger
Kroatiaedit
Kroatia har såkalte portkapteinene som er ansvarlige for den sivile administrasjonen av maritime saker.
Østerrikerediger
I Østerrike har district captaincies (Bezirkshauptmannschaften) eksistert siden 1849. Disse er ansvarlige for den generelle administrasjonen på distriktsnivå og kan sammenlignes med fylkeskontorer i Usa.