motor carrier holdingselskap Comcar Industries annonsert på søndag, Mai 17, at det har arkivert for domstol overvåket konkursbeskyttelse og planer om å likvidere ved å selge sine fem lastebilselskaper. Når Det gjelder størrelse, Var Comcar større Enn Celadon da den arkiverte konkurs i slutten av 2019, men den ferdigpakkede konkursen Som Comcar har organisert, vil være mer strukturert og sømløs enn Den abrupte nedleggelsen Av Celadon. Tre av selskapets kjøpere ble identifisert i avsløringen:
– Flatbed hauler CT Transport vil bli kjøpt opp AV PS Logistics, som siden slutten av 2018 også har kjøpt Celadon Logistics, Riechmann Transport og Robinette Trucking.
– Kjemisk bærer CTL Transport vil bli kjøpt Opp Av Service Transport Co. ELLER STI. STI er en bred transportør basert i Houston.MCT Transportation vil bli solgt Til White Willow Holdings, et private equity-selskap støttet Av New York investment house Luminus Management LLC. MCT Transportation ER en kjølebærer som også gir tørr varebil tjenester. Tidligere i år Rapporterte FreightWaves At White Willow forsøkte å skaffe seg eierandeler ut Av Celadon-konkursen.Tidligere denne måneden ble Det rapportert At White Willow var i diskusjoner om Å kjøpe Celadons Meksikanske eiendeler. Comcar sa også at Det har inngått en intensjonsavtale om å selge CCC Transportation, en bulkskip og Ctts Reparasjon. Identiteten til den tiltenkte kjøperen ble ikke avslørt.
Ifølge selskapets nettside dateres Comcar sin historie tilbake til 1953. CCC var det opprinnelige selskapet som lanserte Det som til slutt ble Comcar, som ble solgt til private equity i 2016.Comcar arkiverer Under Kapittel 11 i federal konkurs code i en ferdigpakket handling som også styres av seksjon 363 salgsprosessen. Under 363-salgsprosessen anses de annonserte kjøpere Av Comcar-eiendelene å være «stalking horses» som til slutt kan overbydes for eiendelene i en auksjonsprosess under tilsyn av konkursretten.I En forberedt uttalelse tilskrevet comcar toppledelsen, sa selskapet at det besluttet å fil for konkursbeskyttelse » for bedre å gjøre oss i stand til å finne boliger for våre kunder ,mennesker og eiendeler.»
selskapet sa i sin filing, » Før denne beslutningen, vi jobbet hardt for å finne en løsning som ville redusere vår gjeld, forbedre vår likviditet og beste posisjon Alle Comcar beholdninger for fremtiden. Etter å ha vurdert alternativer for å håndtere vår kapitalstruktur og gjennomføre omfattende forhandlinger, bestemte vi oss for at et salg av alle selskaper ville være den beste veien fremover for å maksimere verdien.»
de enkelte selskapene vil fortsette å operere under konkursprosessen, Sa Comcar i sin uttalelse. Randy Clark, COMCAR ADMINISTRERENDE DIREKTØR, som ble utnevnt til å lede selskapet bare i fjor, døde uventet tidlig i April. Ifølge en historie om hans død i Jacksonville Business Journal, Hadde Clark vært en leder HOS DHL Og Polar Air Cargo, OG ADMINISTRERENDE DIREKTØR For Streamlite og Towne Transportation.