oxy-fuel gas welding Er en fusjonssveiseprosess hvor komponenter er permanent sammenføyet. Her leveres varme ved å brenne et egnet gassformig karbonholdig drivstoff med oksygen. Potensiell brenseloksy-brenselsveising omfatter acetylen, propylen, propan, mapp (metylacetylen-propadienpropan) gass og naturgass; acetylen (C2H2) brukes imidlertid ofte, da det gir maksimal flammetemperatur. Både drivstoff og oksygen lagres separat i sylindere, og disse blandes i en fakkel før blandingen leveres gjennom en dyse. Denne blandingen antennes deretter for å produsere en flamme. Den eksoterme reaksjonen av forbrenning mellom acetylen og oksygen gir varme. Denne varmen brukes til å smelte ned faying overflater av grunnplater og filler metall for å danne en sveise perle. Et fast volum (eller masse) av oksygen er alltid ønsket for fullstendig forbrenning av per volumenhet (eller masse) av et bestemt drivstoff. Det nødvendige volum / masse oksygen for et gitt brensel kan teoretisk oppnås ved støkiometrisk analyse. For forbrenning av acetylen i oksygen er det støkiometriske oksygen-drivstoffforholdet 13,26: 1 (basert på masse) eller 11,92: 1 (basert på volum). Det indikerer at 13,26 kg oksygen er nødvendig for fullstendig forbrenning av 1 kg acetylen. Alternativt kreves 11,92 m3 oksygen for fullstendig forbrenning av 1 m3 acetylen.
i oksygen-acetylengass sveising, hvis oksygen-acetylen blanding er støkiometrisk, så er den resulterende flammen en nøytral flamme. Her reagerer hele acetylen og oksygen som leveres gjennom dysen med hverandre for å produsere karbondioksid og vanndamp, og ingen acetylen eller oksygen forblir rester etter forbrenningen. På samme måte, hvis mer acetylen leveres enn det som kreves støkiometrisk, vil en viss mengde acetylen forbli igjen som rester. Den resulterende flammen er Kjent som Karburerende Flamme eller Reduserende Flamme. Siden acetylen er et karbonholdig element, kan overskytende acetylen reagere med oksygenelementene som er tilstede i den smeltede sveiseperlen. Dette kan resultere i en hard og sprø sveiseperle. På den annen side, hvis mer oksygen tilføres enn det som kreves støkiometrisk, vil en viss mengde oksygen forbli igjen selv etter fullstendig forbrenning av hele acetylen. Den resulterende flammen kalles Oksiderende Flamme, da overflødig oksygen ytterligere kan oksidere elementene i smeltet sveiseperle. Typisk utseende av tre typer flamme er vist ovenfor. Ulike likheter og forskjeller mellom carburizing eller redusere flamme og oksiderende flamme er gitt nedenfor i tabellformat.
- uavhengig av flammetype, tilførsel av gass karbonholdig drivstoff og oksygen er uunnværlig nødvendig. Basert på den relative strømningshastigheten for drivstoff og oksygen, endres flammetypen.
- Forbrenning mellom drivstoff og oksygen foregår i begge typer flammer. Selv om fullstendigheten av forbrenning varierer for ulike typer flamme.
- en indre hvitaktig kjegle dannes bare ved dyseutgangen uavhengig av flammetypen. Størrelsen, temperaturen og varmeintensiteten i denne indre kjeglen varierer imidlertid avhengig av flammetypen.
- De fleste industrielle gassveisepistoler har bestemmelsen om å manipulere forsyningshastigheten for acetylen og oksygen separat. Dermed kan en reduserende flamme enkelt omdannes til nøytral eller oksiderende flamme ved å justere ventilene selv under sveising, eller omvendt.
Forskjeller mellom reduserende flamme og oksiderende flamme
| Karburering Eller Redusering Av Flamme | oksiderende flamme |
|---|---|
| karburerende flamme oppnås når det tilføres mindre oksygen enn det som kreves for støkiometrisk fullstendig forbrenning. | Oksiderende flamme oppnås når overflødig oksygen enn det som kreves for støkiometrisk fullstendig forbrenning tilføres. |
| Ufullstendig forbrenning av gassformig brensel (som acetylen, propylen, propan, naturgass, etc.) finner sted i flammen. | Fullstendig forbrenning av gassformig brensel skjer i flammen. Selv etter at hele drivstoffet brenner ut, forblir oksygen i overskudd. |
| en karburerende flamme består av tre forskjellige lag (i) indre hvit kjegle, (ii) mellomliggende rødaktig flammefjær og (iii) ytre blåaktig flamme. | en oksiderende flamme består vanligvis av to lag (i) indre hvit kjegle, og (ii) ytre blåaktig flamme. |
| på grunn av mangel på oksygen oppstår første trinn av forbrenningsreaksjon (acetylen til karbonmonoksid) for et bredere område. Dette resulterer i en relativt større indre kjegle. | på grunn av overflødig oksygenforsyning oppstår første trinn av forbrenningsreaksjon raskt innenfor et lite område. Dette resulterer i en mindre indre kjegle. |
| på grunn av større størrelse er gjennomsnittstemperaturen på den indre kjeglen relativt mindre(rundt 2900°C). Varmeintensiteten er også relativt mindre ved den indre kjeglen. | på grunn av mindre størrelse er varmeintensiteten og temperaturen mer ved den indre kjeglen. Den indre kjegletemperaturen kan være så høy som 3300°C. |
| Karburerende flamme kan (i) indusere karbonatomer inn i sveiseperlen, eller (ii) ta ut oksygenatomer fra sveiseperlen. | Oksiderende flamme kan (i) diffundere oksygenatomer i sveiseperlen, eller (ii) ta ut karbonatomer fra sveiseperlen. |
| sveiseperlen dannet med karburerende flamme kan være noe hard og sprø enn de tilsvarende foreldrekomponentene. | sveiseperlen dannet med karburerende flamme kan være relativt mykere og duktil enn de tilsvarende moderkomponentene. |
| Gassveising med denne flammen er mindre støyende. | Gassveising med denne flammen kan være relativt mer støyende. |
| Carburizing flame kan brukes når komponenter er rike på karbon eller fri for oksygen. Denne flammen brukes ofte mens du blir med i høy karbonstål,støpejern, høyhastighetsstål, oksygenfritt kobber, etc. | Oksiderende flamme foretrekkes for sammenføyning av komponenter laget av jernholdige legeringer med lav karbon og ikke-jernholdige legeringer. |
