når du bygger en racerbil eller senker en gatebil, ender du ofte med dekk som gni på fenderne og kvartpanelene. Det er ikke bra for dekkene eller kroppspanelene, så du må «rulle» fenderne.
det betyr bare å rulle innsiden av fenderne og kvartaler opp og inn slik at dekket kan bevege seg fritt uten å gni på platen.
hvis du bygger en gatebil eller en resto-mod-noe du vil se bra ut-kan det være verdt å kjøpe et fender roller-verktøy. Eastwood selger en for $ 80, og det er trolig den mest mekanisk lyd måte å gjøre jobben. Verktøyet festes til og roterer på hjulnavet og bruker en nylonrulle som presser på den indre leppen med justerbar spenning. Bruk en varmepistol slik at du ikke sprekk maling, øke trykket litt etter litt, og snart nok, du har rullet fender.
verktøyet fungerer best for hjulbuer som er så nær runde som mulig fordi det roterer på navet. Det vil ikke være like nyttig med biler og lastebiler med, si, en horisontal overleppe. Eastwood har en flott demonstrasjonsvideo om dette.
det er en annen metode som ligner, men den bruker et balltre. Det fungerer i stor grad på samme måte Som Eastwood-verktøyet, bortsett fra at du forlater hjulet og dekket på bilen, og ruller en baseballbat over toppen av dekket slik at den presser innersiden av fenderen eller kvartpanelet opp og inn. Det fungerer, og jeg har gjort det på den måten, men det er nesten garantert å ødelegge balltre og du kan få bølgete resultater hvis du ikke er forsiktig. Det er også veldig vanskelig å rulle flaggermuset med hendene dine.
jeg har sett noen gutter har en kompis til å skyve bilen frem og tilbake for å dra flaggermus over toppen av dekket for å rulle leppen, men det krever to personer. Jeg har ikke et godt bilde eller en video av den metoden, men du kan søke «rullende fendere med en baseballbat» På YouTube og finne en rekke eksempler på hvordan du — og hvordan du ikke ruller fenderne dine med en baseballbat. Det er noen virkelige hack på YouTube som lager en hash av sine fendere fordi de ikke bruker varme eller sunn fornuft.Den raskeste og mest effektive måten jeg har funnet å rulle fenderne på en ny racerbil, bruker En Bernz-o-matic fakkel og en stor hammer. Dette er» fordi racecar » – metoden. Det fungerer fint for en racerbil, men det er nok ikke den beste metoden for en showbil eller en hot rod. Disse fenderne skal gni mot andre biler snart nok, så det er ikke kritisk at de rulles som du ville i en omhyggelig restaurering.
jeg tenner fakkelen og kjører den langs innsiden av fenderen til den er fin og varm. Eastwood-videoen foreslår å bruke et infrarødt termometer, og det er en god ide. Ser ut som 150 grader handler om riktig temperatur for å holde malingen intakt når du ruller fenderen.
Når fenderen er varm nok, tar du en stor hammer og begynner å pounding på innsiden leppe med den andre hånden som en » dolly.»Pound leppen opp først, deretter inn. Mechanix Bruk hansker eller noe lignende er et must for bracing mot varmt metall.
du gjør det samme på kvartpanelene. De er vanligvis laget av tykkere metall, så de krever mer varme, men metoden er den samme. Hammer opp først, deretter inn.
i videoen ser du at jeg bruker en stålhåndslede fordi det er den tyngste håndhammeren jeg har. Hvis du har en veldig tung gummi-eller plasthammer, kan det være et bedre verktøy fordi det er lettere på malingen, og hvis du gjør en feil som svinger hammeren, blir det mer tilgivende. Den riktige mengden varme og en tung hammer er de kritiske elementene.
du kan se hele prosessen i videoen nedenfor. Det viser ikke bakkvarteret fordi jeg hadde en kamerafeil, og det kan skje når du tror du trykket på opptaksknappen, men du gjorde det faktisk ikke. Prosessen for kvartpanelene er den samme, men du må kjøre fakkelen langs leppen litt lenger fordi metallet er tykkere enn fenderen.
hvis du finner dekkene fortsatt gni, kan du gå tilbake og gjøre det igjen.