OPPDATERING 4/10/19: Ford tilbakekaller 131 068 av disse tidligere tilbakekalte lastebiler i USA for en andre reparasjon. Den første reparasjonsmetoden, beskrevet nedenfor, var ikke tilstrekkelig, ifølge en uttalelse fra selskapet. Ford sa at det vet om minst to branner (En I Canada) som skjedde knyttet til motorblokkvarmeren etter at kjøretøyene fikk en vellykket reparasjon. Siden nye deler ikke vil være tilgjengelige før i tredje kvartal, ifølge EN nhtsa-arkivering, er den midlertidige løsningen å kutte av sperrene til blokkvarmerpluggen og lim en silikondeksel over kontakten. Fremover vil enhver eier som bringer inn en berørt lastebil for reparasjon motta denne midlertidige reparasjonen til deler er tilgjengelige. Forbrukerne kan finne ut om deres lastebil er berørt PÅ nhtsa tilbakekallingsstedet.Ford tilbakekaller 410.289 senmodellbiler i Usa for å fikse motorblokkvarmere som kan korte, ifølge registreringer hos National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Inkludert lastebiler I Canada-markedet, tilbakekallingen utgjør mer enn 874,000 F-150 og Super Duty modeller. Det innebærer 2015-2019 F-150 modeller og 2017-2019 Super Duty (F-250, F-350, F-450) Og Chassis Cab (F-550) lastebiler.
problemet innebærer motorblokkvarmeren, som kan tillate vann og andre forurensninger å trenge inn i spleisekontakten. Hvis denne kontakten korroderer, kan det utløse en krets når den er koblet til en lokal stikkontakt. Eller verre, det kan gnist, smelte og ta brann. Ford sa at den vet om minst tre slike underhood branner i Canada siden September, hver på en 2017-modell. Ingen skader eller ulykker har blitt rapportert, og ingen branner har blitt rapportert i Usa. Ford sa 463,793 lastebiler er berørt I Canada.
feilens opprinnelse er like enkel som elektrisk fett. Før 17. November brukte Ford ikke dielektrisk fett-et silikon smøremiddel som fungerer som en isolator og blokkerer fuktighet—til blokkvarmerkontakter på bensinmodeller. Bilprodusenten brukte fett som startet etter 24. oktober 2017 på dieselmodeller, ifølge nhtsa-rapporten fra tilbakekallingen. Automaker hadde også endret kontaktene og i noen tilfeller omdirigert ledningene. På de tilbakekalte lastebilene installerte Ford ledningene for nær bakken i områder uten understellskjerming og hadde kvinnelige kontakter «vinklet oppover i en 45-graders (eller større) vinkel,» rapporterte Nhtsa, noe som gjør det mer sannsynlig for en elektrisk kort, ifølge arkiveringen.
Forhandlere vil klemme fett på kontaktene fra januar. Hvis kabelen er skadet, må eierne komme tilbake en gang til for at erstatningskabelen skal ankomme.
F-serien har vært under flere tilbakekallinger og undersøkelser i år. Tilbake i April tilbakekalte Ford 2018-modellen for potensielle rollaways på grunn av en overføringsfeil. I juni hadde et lite antall 2018-modeller drivstoff-og oljelekkasjer. Så i September tilbakekalte Ford mer enn 1,6 millioner lastebiler for branner som kunne starte I B-stolpene. I oktober annonserte NHTSA at Det undersøker F-250 Og F-350 pickups for defekte tailgates.
denne historien opprinnelig publisert 21.desember 2018.