til denne dag, fett syklister fortsatt krangle om frontfjæring. Mens en mengde hevder at det er unødvendig, foretrekker andre (som meg selv) den ekstra kontrollfjæringen-når du kjører utenfor de normale preparerte stiene. Det er trygt å si at behovet for suspensjon er svært tilstandsavhengig, men hvis du føler at Det er en fordel, Har Manitou Mastodon sett lovende ut fra starten.
Vi fikk vår første titt på gaffelen da jeg var nede i north carolina med hayes/manitou-mannskapet for å gjøre en funksjon på testing og utvikling. Det var umiddelbart klart etter å ha sett Hayes Mobile Markedsføring Spesialist Phil Ott makulere Bailey Mountain Bike Park på en full suspensjon fett sykkel utstyrt med en prototype Mastodon at dette var ikke bare en feit sykkel gaffel. Nei, Mastodon ble designet for å være en terrengsykkel suspensjonsgaffel som bare skjer for å fjerne de største dekkene som er tenkelige.
det var den siste delen som gjorde ting vanskelig.
En av de vanligste klagene Med Rock Shox Bluto er at Det ikke er stiv nok for større eller mer aggressive ryttere. For å være ærlig, det er liksom å forvente når du utvide en gaffel med en 32mm chassis for å passe større dekk, selv om jeg aldri har hatt store betenkeligheter Med Bluto. Men jeg er også 5’8″ og 160lbs med alt utstyret mitt, så jeg har sjelden problemer med at ting blir for noodly.Mastodonet handler imidlertid om mer enn bare å lage en stivere gaffel. Manitou ønsket å sikre At Mastodon ville fjerne alle størrelser fett sykkel dekk som eksisterer i dag, i tillegg til å lage en stivere gaffel (og gjør DET e-MTB sertifisert). Det betydde å bruke et 34mm chassis som er det samme som mange AV DERES MTB-suspensjonsgafler, men med en massivt forsterket Omvendt Bue. Admittedly, i visse vinkler, er buen ikke den mest attraktive designen, men det er absolutt funksjonelt.
Mellom buen, den smidde aluminiumshule kronen og Hexlock SL 15 x 150mm aksel, er den økte stivheten umiddelbart merkbar. Det er verdt å merke seg at vår testgaffel kom uten fett under den gjengede Hexlock SL-hetten på ikke-drivsiden. Etter en tur til stranden hadde akselen allerede begynt å gripe på plass, så det anbefales sterkt å trekke den gjengede hetten (som holder den fangede 6mm unbrakonbolten på plass) og fett mellom de to flatene i tillegg til de gjengede delene av akselen og andre kontaktpunkter.
Utvidet Dekk Klaring
mens Alle Mastodon gaffel buer vil teknisk fjerne hvert dekk, selve dekk klaring av gaffelen avhenger av modellen. På test her Er Mastodon Pro EXT-som er et viktig skille. Bare fordi en gaffelbue fjerner et dekk, betyr det ikke at gaffelen er kompatibel. Den viktige måling er om dekket fjerner kronen på gaffelen på full kompresjon.
DET er HER EXT kommer inn. FOR å tilby klaring for dekk opp til 796mm i diameter, ER EXT gafler begrenset i sin reise, slik at dekket ikke kan kontakte kronen. Det betyr også at en 100MM EXT-dempegaffel har aksel-til-krone-måling av en 120mm standardgaffel – dette er en kritisk detalj når du bestiller riktig gaffel til sykkelen din. gaffelen vist ovenfor er avbildet med et av de høyeste fete sykkeldekkene vi kjenner til for øyeblikket-27.5 x 4.5 » Terrene Cake Eater som måler ca 791mm høy på ENVE felger. Gaffelen fjerner også 26 x 5.0″ dekk, med en maksimal dekkbredde på 131mm (som er den samme FOR STD eller EXT-modellen). Hvis du er forvirret om dekkklarering, Har Manitou brutt det ned i et praktisk diagram her. Vanligvis skjønt, STD gafler vil klare opp til en 4 «dekk, MENS EXT er nødvendig for noe større enn 4».
at dekkklarering AV EXT-modellen åpner muligheten til å bygge noen ekte monster fat-sykler med allsidigheten til å ri gjennom utrolig myk sand en dag, og kutte terrengsykkelstier den neste. Gitt de massive dekkene var trolig mer en hindring enn fordel på stiene Til Alafia River State Park – men jeg hadde fortsatt enorme mengder moro – og sikkert gjort mest mulig ut av å ha en fjærgaffel på forsiden av sykkelen.
dette er hvor du må lage din egen samtale når det gjelder suspensjon gafler på en feit sykkel. Skal du først og fremst ri på pakket snø om vinteren? Eller vil du finne deg selv å sykle terrengsykkelstier under alle forhold, sammen med sporadisk hopp, slipp eller trapp? Hvis du er i den sistnevnte kategorien, kan fjæring være et veldig godt tillegg til en feit sykkel uansett dekkstørrelse.
Suspensjon Ytelse
Trail riding også brakt ut det beste Av Mastodon i form Av suspensjon ytelse. Som 34mm-chassiset låner Mastodon mye av luftfjæren og dempingsteknologien Fra Manitous andre gafler, inkludert Dorado Air Spring med IVA (Inkrementell Volumjustering) og MC2 kompresjonsdemping med TPC rebound demping. IVA lar deg justere luften våren volum og progressiveness uten noen ekstra avstandsstykker (du bare flytte avstandsstykker allerede PÅ IVA akselen), som Lar Mastodon å være ekstremt smidig av toppen, men rampe opp for store treff. Justerbar kompresjonsdemping med høy og lav hastighet gjør at du kan stille inn bremsedykk og bidrar til å stramme opp fjæringen når du ikke trenger den. Justerbar patron TPC rebound demping runder ut justeringene for utmerket tuning kontroll.
Realistisk, Hvis du kjører hjul og dekk så store, bør du kjøre store rotorer, og Det er derfor Mastodon starter med en 180mm postmontert frontbrems.Som for reise tall, Pro Mastodon er tilgjengelig i 100mm (som er internt justerbar ned til 80mm) og 120mm (som er internt justerbar opp til 140mm). Det er ogsa en 150mm reiseversjon, men DEN er bare tilgjengelig OEM.
Final Thoughts
Samlet Sett Har Mastodon utført akkurat som hevdet. Det er faktisk en mye stivere fett sykkel suspensjonsgaffel som rider like bra som enhver annen single crown gaffel Fra Manitou-det vil si at den er imponerende smidig og gir utmerket kontroll gjennom suspensjonsreisen. Det er klart At Manitou har gjort leksene sine når det gjelder fete sykler, noe som ikke er overraskende med tanke på at de er basert i Wisconsin.
så hvem Er Mastodonen for? Ved 2239g kommer min 100mm reise Mastodon Pro EXT inn rett ved hevdet (2210g for 100mm STD-versjonen). Men det gjør det fortsatt vesentlig tyngre enn noe som En Rock Shox Bluto (1,840 g), og vei tyngre Enn Lauf Carbonara (1,120 g). Det betyr At Mastodon er sannsynligvis ikke for vekt weenies. Men hvis du er en rytter på den tyngre enden av spekteret, eller du kjører din fete sykkel som enhver annen terrengsykkel (hard), vil den ekstra stivheten og fjæringsytelsen bli ønsket velkommen. Til slutt, hvis du leter etter den mest dekkklaringen for de største dekkene(pluss gjørme, snø, is, etc.), er det vanskelig å slå Mastodon EXT i form av ren størrelse.Mastodon Pro STD / EXT er priset til $849.99, mens den litt tyngre Comp-versjonen med nedre enddemping er tilgjengelig for $649.99.
manitoumtb.com