når du tenker på friksjonssveising, tenker du sannsynligvis på en høyt utviklet maskin som bringer to materialer sammen og utfører en solid-state-sveis ved hjelp av enten en roterende, lineær eller rørbevegelse.
det er imidlertid en annen, mer unik form for friksjonssveising som er spesielt utviklet for å hjelpe luftfartsselskaper med å spare på kritiske vedlikeholdskostnader.
det kalles plug sveising.i denne bloggen vil vi beskrive hvordan denne teknologien fungerer og forklare hvorfor det kan være så gunstig for flyselskaper og andre luftfartsselskaper.
INTRODUKSJON TIL PLUGGSVEISING
Pluggsveising brukes primært til å fylle på skadede hull på luftfartskomponenter som vifte-og utgangssaker. Vår prosess gjør det mulig for luftfartsselskaper å berge disse komponentene ved å fikse hvert enkelt hull, i stedet for å skrape hele forsamlingen.
IDENTIFISERE PROBLEMET
etter gjentatte flyginger, hullene på vifte og exit tilfeller forstørre utover sine opprinnelige designspesifikasjoner. Dette problemet kan tilskrives korrosjon fra sjøvann, spesielt for fly som rutinemessig flyr over vann eller lander på kystflyplasser. Forstørrede hull kan også skyldes vibrasjon fra flyet som etter tid kan føre til at hullene utvides.
uten pluggsveising er flyselskapene ofte tvunget til å utføre midlertidige reparasjoner eller investere i helt nye vifte-og utgangssaker, noe som i betydelig grad øker kostnadene For Vedlikeholdsreparasjon og Drift (Mro).
Hvordan PLUG SVEISING KAN HJELPE
Plug sveising er en flertrinns prosess som til slutt reparerer skadede hull til nær-overordnede materialegenskaper. Det innebærer også bearbeiding av komponenten til sin opprinnelige konfigurasjon.
TRINN EN – FORBEREDER HULLET
FØR plug sveising prosessen kan begynne, forbereder MTI det skadede hullet for reparasjon ved å bore eksisterende hull på midten for å skape et rent hull med nøyaktig diameter.
TRINN TO – BEGYNNER FRIKSJONSSVEISEPROSESSEN
Ved Hjelp av en konstruert plugg konisk-spesifikk for hver diameter, sveiser mti solid-state friksjon et nytt materiale inn i hullet.
TRINN TRE – FJERNE OVERFLØDIG MATERIALE
etter at det nye materialet er i hullet, maskinerer vi overflødig pluggmateriale flush til den opprinnelige flensoverflaten.
TRINN FIRE – KLARGJØRE HULLET FOR NY BRUK
det reparerte hullet inneholder nå nær-overordnede materialegenskaper og er klar til å bli boret på midten.
Resultatet
Pluggsveising reduserer MRO-kostnadene betydelig ved å reparere hvert hull til like-ny tilstand. Vår prosess sikrer at flyene ikke er ute av drift over lengre tid og kan bidra til effektiviteten til flyselskapene. Det forhindrer også at flyselskapene trenger å skaffe seg nye komponenter.
nå som du forstår hvordan pluggsveising fungerer, la oss snakke om hvorvidt det kan bidra til å forbedre prosessene dine og spare MRO-kostnader for bedriften din.
Kontakt oss for å starte samtalen.