Så mange valg-eco, normal, sport. Så hva endres akkurat når du beveger deg over til » s » territorium? Den ene knappen signaliserer en rekke justeringer i hele bilen fra gasspedalen helt til dekkene. Her er hva som skjer under panseret og hva du vil føle på veien.
Bilen Reagerer Raskere når Du Treffer Gassen
en elektronisk gass i stedet for kabelkoblinger fra fortiden betyr at gassrespons kan endres på fly: en langsommere gass i Eco-modus, eller en skarpere gass i Sport-raskere å få oppmerksomhet når du går på gassen.
Motoren Turtall Høyere
Arbeide sammen med gassen er overføring. I en automatisk bil vil transmisjonen justere sine forhåndsprogrammerte skiftpunkter og holde girene lenger, slik at du kan rev rett til rødlinjen-og med padle—skiftede biler kan det ikke engang skifte for deg i det hele tatt. I en manuell utstyrt bil hadde du alltid muligheten til å gjøre det selv.
Styringen Din Føles Strammere
her er hvor flere high-end biler inkluderer flere funksjoner for å forbedre Sportsmodusopplevelsen. Trykk på knappen og styrefølelsen vil endre seg: legg til mer motstand for det, vektig, sporty følelse, eller legg til mer hjelp for letthet rundt parkeringsplasser. De fleste biler har elektrisk assisterte styringssystemer, og erstatter de hydrauliske enhetene som er tyngre, men mer responsive.
Håndteringen Din Blir Skarpere
på samme måte kan elektronisk styrte dempere stramme opp, for å gi skarpere håndtering, mindre kroppsrull og i sin tur en stivere tur. Elektronisk demping har eksistert siden 1990-tallet, og øker trykket i sjokkvæsken for å stramme opp turen eller slappe av den. Selv om dette tidligere har vært tilgjengelig på eksotiske sportsbiler, jo billigere teknologien blir, jo mer sannsynlig vil din neste bil ha elektronisk styrte spjeld.
Traction Control Endringer
Noen Sport opplevelser vil revidere det punktet Hvor traction control vil sparke inn, slik at du kan ha mer moro. Eller, de bare kan slå av traction control helt. Lykke til der ute, kompis. Du må klare deg selv.