jeg vedder de fleste av dere leser denne artikkelen trodde dette må ha et ganske enkelt svar. Du har kanskje begynt å teoretisere om hjulene og hvordan de kan ha en liten kantvakt for å holde dem rett. Kanskje du begrunnet at de kanskje har et grunt spor som gjør at de blir lined opp på skinnene. Tross alt er disse ideene fornuftige hvis vi antar at toget går ned et rett spor.
Hva om et tog må snu?
Prøv å gå i en sirkel. Hvis du gjør det, vil du legge merke til at ditt ytre ben vil ta større skritt og bevege seg lenger enn ditt indre ben. Åpenbart, for noe å slå, må den ene siden bevege seg lenger enn den andre. Nå tenker du sannsynligvis tilbake til dine tidligere ideer og hvordan de må endres for at toget faktisk skal snu. Kanskje det er som en bil og bruker en differensial for å få venstre og høyre hjul til å spinne med forskjellige priser. Det er imidlertid ikke tilfelle. Hjulene er begge forbundet med en solid metallstang. Så med dette i tankene, hvordan holder et tog på sporene?
Min gjetning er de fleste av dere er fortsatt stabbet. Jeg var sikkert da jeg ble spurt disse spørsmålene.
svaret er overraskende enkelt. Hjulene er litt koniske og de skifter over når de svinger, noe som gjør at det ytre hjulet kan rotere rundt en større diameter enn det indre hjulet. Deretter skifter hjulene tilbake til midten når sporet rettes ut.
Her er et visuelt eksempel:
Richard Feynman, en av de største fysikerne gjennom tidene, forklarer I denne videoen.