(en 3 minutters lese…)
Hvert år, Usas 400 fornøyelsesparker velkommen ca 335 millioner besøkende og badeland tiltrekke ca 85 millioner mennesker, ifølge International Association Of Fornøyelsesparker Og Attraksjoner (Iaapa).Et gjennomsnitt på 4.423 barn blir behandlet i beredskapsrom hvert år for fornøyelsesrelaterte skader, ifølge en 20-årig studie utført Av Nationwide Children ‘ S Hospital.IAAPA sier at oddsen for å opprettholde en riderelatert skade som er alvorlig nok til å kreve sykehusinnleggelse over natten, er 1 i 24 millioner. Faktisk er du mer sannsynlig å vinne lotteriet, med sjansene på 1 i 14 millioner.der folk ønsker at turene deres skal være større, raskere, høyere og skumlere, prøver ingeniører å møte de spenningssøkende kravene uten å gå på kompromiss med sikkerheten.kontrollsystemene de designer er så komplekse at de overgår funksjonaliteten Til Pcer og operativsystemer, som Windows.
» rett og slett ikke pålitelig nok. Og et operativsystem Som Windows ville nesten aldri bli brukt. I løpet av dagen er det gjester som ikke vil tolerere hyppige nedetider, og om natten må kontrollsystemene være fullt funksjonelle slik at mekanisk vedlikehold kan oppstå.»Forklarer Steve Alcorn, Som Var Disneys første systemingeniør. Han var en av ingeniørene som først pioner Epcot for sin 1982 åpning. Nesten alle fornøyelsesparker i verden bruker noen av showkontrollene, lyd-og videoutstyret dette hans firma, Alcorn McBride Inc., produksjon.de sofistikerte systemene driver mekanikken og teknologien, som består av bilder og lyd som skaper spesialeffekter som gjør turene mer spennende.
- Blokk sone systemer hindre biler fra å kollidere, og utnytte handlinger som å slå av et fremdriftssystem for å stoppe bilen.Analyse Av enkelt-og flerpunktsfeil utføres proaktivt på alle deler av kontrollsystemets maskinvare, programvare og mekanikk.
- Failure moduser og effekter analyse oppstår etter at noe går galt.
Lær mer om fornøyelsespark ride design og teknologi her.
den ledende årsaken til temapark ride ulykker er rider uredelighet, og de fleste alvorlige ulykker oppstår på berg-og dalbaner og hvirvlende ritt. De er ikke riktig spent i eller følge reglene for turen. De står opp eller lener seg når de ikke burde.»selvfølgelig er målet med enhver tur å være spennende,» sier han, «men ingeniørens mål er å gjøre det trygt. Dette krever en kombinasjon av maskinteknikk og kontrollsystemteknikk.»fremveksten av avansert teknologi har gjort det mulig å bygge inn flere sikkerhetsfunksjoner, men krever også FLERE IT-ansatte på fornøyelsesparkene for å være på vakt. Det er ikke lenger en vedlikeholdsperson med en verktøykasse som forsøker å få en tur i gang, men EN IT-profesjonell som kjører diagnostikk og feilsøking, fra en ekstern plassering.
for å lære mer fornøyelsespark sikkerhetstips, klikk her.Å sørge for at folk har tid av livet-trygt-er en tøff jobb!