Skal Jeg Kjøpe Denne Sykkelen?
Hawk Hill 1 er en utmerket rimelig inngangsnivå fulldempet terrengsykkel. Marin oppdaterte Hawk Hills rammedesign i 2019, og moderniserte geometrien til denne dyktige og godt avrundede sykkelen. Den har 120mm bak og 130mm frontfjæring, og slår en fin midtbane som passer for de fleste ryttere og steder. Den klatrer relativt effektivt og har overraskende selvtillit inspirerende nedoverbakke evner for folk som ønsker å forbedre sine ferdigheter. Våre profesjonelle terrengsykkeltestere ble gjentatte ganger imponert over hvor gøy det var å sykle denne budsjettbevisste sykkelen. Det kommer rimelig velutstyrt, selv om det er noen få lavpunkter i bygningen, og er klar til å takle stiene rett ut av esken. Hvis du bare kommer inn i sporten, ser etter din første fulldempede sykkel, eller du ikke vil ta ut et andre boliglån for å kjøpe en ny sykkel, Er Hawk Hill 1 verdig din oppmerksomhet.
Rammedesign
Hawk Hill 1 har Marins serie 3 aluminium ramme som er laget av hydroformet 6061 aluminium. 120mm bakhjulsreise styres av Deres MultiTrac-fjæringsplattform. MultiTrac-designen er et enkelt pivotsystem som har hovedpivoten like over krankbraketten med små svinger like over bakakselen på setestøttene og en vippekobling omtrent halvveis opp seterøret. Rammen har intern ruting for det bakre kjedegiret og en dropper setepinne. Det er en mount for en flaske bur i front trekant. Hawk Hill er tilgjengelig i 5 størrelser, XS-XL.
vi målte vår størrelse large test sykkel og fant at den har en 1190mm akselavstand, 634mm effektiv topprørlengde og en 462mm rekkevidde. Hodet tube vinkel målt en fin moderne 66,5 grader med en 74.3-graders seterør vinkel. Bunnbraketten er 334mm fra bakken og kjedestag er 432mm i lengde. Ved innveiingen tippet Hawk Hill 1 vektene på 31 lbs og 10 oz satt opp slangeløs uten pedaler, selv om det var med et tyngre bakdekk som erstattet den ødelagte Vee-Dekkkrone Perlen som kom på sykkelen.
Design Høydepunkter
- Serie 3 aluminiumsramme
- 120mm bakhjul reise
- Designet rundt en 130mm gaffel
- tilgjengelig med 27.5-tommers hjul Bare
- Tilbys i tre bygg fra $1600 (testet) til $2650
Foto: Jenna Ammerman
Fun Factor
Terrengsykling er iboende moro og riding Hawk Hill 1 var mer moro enn våre testere forventet for en sykkel i denne prisklassen. Marin har klart å lage en sykkel som gjør omtrent alt ganske darn godt og er generelt en blast å rive rundt på. Vi testet En tidligere Versjon Av Hawk Hill og hadde en lignende følelse om Det, Selv Om Marin har oppdatert sin geometri for 2019, noe som gjør Den litt mer stabil og trygg på utforkjøringene. Til tross for oppdateringene til geometrien, Forblir Hawk Hill svært manøvrerbar med rask håndtering og en leken holdning som vil få deg til å søke den morsomme linjen ute på stien. En ting er sikkert, Hawk Hill 1 er svært dyktig og allsidig, ytelsen overgikk våre forventninger til en fulldempet terrengsykkel til denne prisen. Vårt forslag: slå ut dekkene, legg til en dråpepinne, og la den rive.
Utforkjøring
Hawk Hill 1 skinner virkelig på utforkjøringene. Testere fant det å være behagelig, balansert og sammensatt rett ut av porten med bare noen enkle justeringer av lufttrykket i fjæringen. Hawk Hill har en veldig naturlig og automatisk følelse, geometrien er oppringt, fjæringen føles relativt plysj, og cockpitoppsettet er komfortabelt og moderne. Enten cruising på glatte flytende stier eller takle brattere steinete seksjoner, det inspirerte tillit og var mer moro å ri enn vi forventet.
geometrien Av Hawk Hill er relativt moderne uten å være over toppen. Marin har truffet en komfortabel middelvei som bidrar til å holde sin utforkjøring ganske godt avrundet. 1190mm akselavstand er lang nok til å gi det anstendig stabilitet i fart, men ikke så lenge at det ofrer smidighet. Den har en lang-ish 634mm topprør og en 462 mm rekkevidde, det føles definitivt litt lengre enn Giant Stance 29, men ikke så lenge at du føler deg altfor strukket ut. Den 66,5 graders hoderørsvinkelen føles perfekt på denne sykkelen. Det er bare slakk nok til at det inspirerer tilliten til å takle brattere deler av stien uten å være for slakk at håndteringen føles treg eller vag. 432mm kjedestag er på kortere side for en fulldempet sykkel, og dette gjør underverker for å holde bakenden følelsen sporty og leken på utforkjøringene.
MultiTrac bakre suspensjonsplattform er ganske aktiv. Small bump compliance er utmerket og sykkelen er veldig kommende med sin 120mm bakhjulsreise. Det føles plysj og glatter over mellomstore chop og trail chatter, selv om det føltes ganske enkelt å blåse gjennom hele reisen på større treff og rockdråper. RockShox Recon er en definitivt low-end gaffel. Det føles litt spinkel og flexy til tider, men testere ble hyggelig overrasket over hvor plysj det føltes på Forsiden Av Hawk Hill. Det kan ikke ha den beste lille bump compliance, men det gjennomvåt opp middels og større treff ganske bra. Når det er sagt, bemerket testere at for-og bakfjæringen ikke alltid følte seg balansert, spesielt i forhold til Den Gigantiske Stillingen.
komponentene På Hawk Hill 1 er generelt brukbare og funksjonelle på nedkjøringene. Vi går over bygningen i større detalj nedenfor, men her legger vi ut et par ting som påvirker utforkjøringen. Først, Vee Crown Perle dekk. Dekkene gir en drifty men forutsigbar følelse, de tilbyr ikke mye sving eller bremsing, men de føler seg ok. Disse dekkene er imidlertid ikke veldig holdbare, og vi legger en tomme lang tåre gjennom slitebanen på bakhjulet på den første turen. Hvis du planlegger å sykle denne sykkelen aggressivt eller kjører et slangeløst oppsett, vil du bytte disse ut asap. Mangelen på en dropper innlegg er en annen negativ. Hawk Hill 1 har en quick-release seteklemme, men en dropper setepost ville være fantastisk på denne sykkelen for å senke og heve sadelhøyden ved å trykke på en spak.
Klatring Ytelse
Hawk Hill 1 har en beundringsverdig klatring ytelse. Det er ikke den raskeste eller mest effektive sykkelen vi noen gang har ridd opp en bakke, men det er behagelig og får jobben gjort. Geometrien gir en relativt komfortabel pedalposisjon, og den aktive bakfjæringen bidrar til å opprettholde trekkraft. Drivverket er ikke noe fancy, men det fungerer og gir rikelig utvalg for de fleste klatrer.
hawk Hills geometri setter rytteren i en komfortabel, men ikke spesielt effektiv klatreposisjon. 462mm rekkevidde er på lengre side for sykler i denne testen, og det er merkbart, men gjør at du ikke føler deg for strukket ut heller. Den 74.3-graders seterør vinkel grenser på slakk av dagens standarder og rytterens vekt ligger en touch bak krankbraketten. Jo høyere du plasserer salen, som våre høye testere, jo lenger tilbake føles vekten over bakhjulet. Det er ikke et lammende problem, men vi foretrekker definitivt å sitte mer rett over vevene.
bakfjæringen er ganske aktiv, og mens det bidrar til å opprettholde trekkraft over ujevne overflater, var det merkbar suspensjonsbob når du satt på pedal. Den dupper var enda mer uttalt når ut av salen. Dessverre har det bakre støt ikke en kompresjonsdemping / klatrebryter, da det ville være veldig gunstig når du klatrer På Hawk Hill 1. Shimano deore 10-girs drivverk fungerer pålitelig. 11-42-tannkassetten er paret med et 32-tanns krankdrev foran og gir god rekkevidde for de fleste løyper. Sterkere ryttere vil kanskje aldri ha enklere gir, men 32-42-giret kan være litt tøft for de bratteste delene av klatring.
Bygg
For $1550 Kommer Hawk Hill 1 ganske velutstyrt og er for det meste klar til å rive opp noen stier med noen få skarpe lavpunkter av bygningen.
Suspensjon
rockshox Recon rl gaffel er en vanlig spesifikasjon på sykler i denne prisklassen. Det er langt fra vår favoritt budsjett gaffel, men det fungerte bra nok for våre testere På Hawk Hill 1. Recon vil aldri føles så glatt eller plysj som høyere modeller, og det er heller ikke så tune-stand, men det føltes mindre som en pogo-stick enn tidligere modeller vi har testet. Recon Har en justerbar luftfjær for å ringe den inn i rytterens vekt, den har også en rebound-justering og en kompresjonsjustering som fungerer som en lock-out. Den bakre fjæringen styres Av Et X-Fusion 02 Pro r-støt. Vi har tidligere hatt dårlige erfaringer med dette sjokket på andre budsjettsykler, men vi ble hyggelig overrasket over ytelsen på Hawk Hill. Det føltes plysj og glatt i sin reise og har en funksjonell rebound justering. Det ville være fint om det hadde en kompresjonsdempingsjustering eller klatrebryter for å redusere pedalbob mens du klatret, men det fungerte pålitelig under testing.
Hjul og Dekk
marin merkede hjulsett som kommer På Hawk Hill 1 har en 29mm intern felg bredde og er slangeløs kompatibel. Vår test sykkel kom satt opp slangeløs og vi har ingen klager om turen kvalitet eller holdbarhet av hjulsettet. Vee Dekk Crown Perle er en annen historie helt. Selv om disse dekkene har et anstendig slitemønster og relativt forutsigbart, men noe drifty trekkraft, er de ikke holdbare. Bakhjulet på vår testsykkel eksploderte på den aller første turen med en tomme lang tåre gjennom slitebanen. Våre tester måtte halte sykkelen ned bakken med en energi bar wrapper dekker røret som ble svulmende ut av det gapende hullet. Vi har testet sykler med disse dekkene i det siste med lignende resultater. Disse dekkene rett og slett ikke bør bli ridd slangeløst, casing er ikke robust nok til å håndtere ekte trail riding. Vi anbefaler å oppgradere dekkene umiddelbart.
Gruppesett
Shimano deore 10-trinns drivverk er en relativt standard spesifikasjon for sykler i denne prisklassen. Ytelsen er generelt pålitelig og gir tilstrekkelig girområde for de fleste løyper med en 11-42t kassett og en 32t foran krankdrev. Vi foretrekker 11 og 12-trinns drivlinjer, Men Deore 10-trinns fungerer godt nok. Shimano MT201 hydrauliske skivebremser er ikke noe å skrive hjem om, men de gjorde en rimelig jobb med å bremse Og stoppe Hawk Hill 1. Kraftigere bremser ville være foretrukket, men disse kan håndtere hastigheter som de fleste ryttere kjøper en entry-level sykkel skal reise.
Cockpit
styret og stammen på Hawk Hill gir en komfortabel frontend. 780mm styret er den perfekte bredden Og marin MTN-grepene var komfortable. Den korte stammen bidrar til å gi sykkelen sin raske håndtering og forkorte rekkevidden til denne lange sykkelen litt. Marin salen var fin og forårsaket ingen klager eller ubehag for våre testere. Den stive seteposten var et seriøst lavpunkt av bygningen, selv om ingen av fulldempede sykler i denne anmeldelsen kom med en. I det minste Har Hawk Hill en hurtigutløsende seteklemme, noe som gjør sadelhøydejusteringer et verktøyfritt forsøk. Våre seks fot høye testere fant imidlertid at lagerseteposten på størrelse Stor test sykkel var litt for kort, og de måtte plassere den over minimumsinnsettingslinjen for å få den høy nok.
Foreslåtte Oppgraderinger
det aller første vi ville oppgradere På Hawk Hill 1 er dekkene. Vee Dekk Crown Perle som kommer lager på denne sykkelen har anstendig trekkraft, men de vil slites ut svært raskt. Bakhjulet på vår test sykkel varte i ca 4 miles av ridning før det bokstavelig talt eksploderte og hadde en tomme lang tåre gjennom slitebanen. Noen mer robuste og holdbare dekk ville gjøre underverker for ytelsen til denne sykkelen.
Den andre mest åpenbare oppgraderingen Til Hawk Hill 1 ville være en dropper setepinne. For rundt $ 200 kan du ta ytelsen til denne sykkelen til neste nivå. Sikker på at du kan heve eller senke sadelhøyden for hånd, men livet er bedre med en senkepinne. Budsjettvennlige droppere Fra Tranz-X og X-Fusion har vist seg å være pålitelige i vår testing.
Byggalternativer
Marin tilbyr Hawk Hill i tre forskjellige bygg Med Hawk Hill 1 vi testet som den rimeligste inngangsnivåmodellen i oppstillingen. Alle modeller leveres med samme aluminiumsramme og geometri med varierende komponentspesifikasjoner.Hawk Hill 2 selges for $ 1950 og leveres med RockShox Deluxe r bakstøt, ET SRAM NX 11-girs drivverk og En X-Fusion manisk senkepinne.
Hawk Hill 3 vil sette deg tilbake $2,650. Den er utstyrt med RockShox Revelation rc-gaffel, Fox Float Performance bakstøt, Shimano SLX 11-girs drivverk, Tektro Orion 4-stempelbremser, Wtb Trail Boss-dekk og En X-Fusion manisk senkepinne.
Verdi
vi erkjenner at $1600 er ingen dråpe i bøtte, men med tanke på at «rimelige» terrengsykler koster dobbelt så mye som I disse dager, er Det lett å ringe Hawk Hill 1 en stor verdi. Denne sykkelen er ganske klar til å takle alt, selv om du sannsynligvis vil skille ut for nye dekk hvis du planlegger å ri noe steinete eller aggressiv på denne sykkelen. Hvis Du bare kommer inn i sporten, kjøper din første fulldempede sykkel, eller du er på et super stramt budsjett, Tilbyr Hawk Hill 1 ytelse som vi har kommet til å forvente dyrere sykler. Hvis Du kan rettferdiggjøre å bruke $350 dollar mer, Kommer Hawk Hill 2 med en dråpepost, et bedre drivverk og et oppgradert bakstøt.
Konklusjon
Hawk Hill 1 er en kvalitet fulldempet terrengsykkel tilbys til en svært rimelig pris. Hva den mangler i prangende komponenter det gjør opp for med en godt avrundet ytelse som lett overstiger prisantydning. Denne sykkelen blander rimelig klatring effektivitet med solid utforkjøring, og det er lett å anbefale dette som en inngangsnivå fulldempet terrengsykkel til alle på et stramt budsjett. Jo, det er bedre sykler der ute, men til denne prisen er det vanskelig å slå Ytelsen Til Hawk Hill 1.