Planer for en bro som forbinder Currituck Countys fastland og outer banks har vært på tegnebrettet siden 1970-tallet. men på grunn av de høye kostnadene ved prosjektet, forble det ubundet i flere tiår. I 2008 ble broen plukket opp Av North Carolina Turnpike Authority som en mulig ny bomvei og arbeidet begynte på miljøpåvirkningen for området.Den 19. januar 2012 ble DEN Endelige Miljøpåvirkningserklæringen (FEIS) utgitt av Nc Turnpike Authority. Det anbefalte det foretrukne alternativet for prosjektet, som innebærer bygging av broen, samt begrensede forbedringer av eksisterende NC 12 og US 158, beregnet til å koste rundt 660 millioner dollar. Med endelig godkjenning forventet om våren, vil byggingen begynne i slutten av 2012, åpning for trafikk i 2017.
prosjektet vil omfatte:
- en rett to-felts bro som forbinder fastlandet med en nordlig landing På Outer Banks;
- Toll plaza og utveksling MED US 158, med to-felts bro over Maple Swamp;
- Reversere sentrum sving kjørefelt PÅ US 158;
- Rundkjøring installert PÅ NC 12, ved bridge landing og Currituck Clubhouse Drive; og
- Utvide NC 12 til fire-lane i visse områder, med venstre svingfelt i kryss som forblir to-lane.
i juni 2012 ANBEFALTE NCDOT ikke å finansiere prosjektet gjennom 2013, forutse mulige søksmål. Som et resultat, North Carolina Generalforsamlingen gitt ingen midler, forsinke prosjektet. I desember 2014 inkluderte NCDOT broen i sitt endelige utkast i DET 10-årige State Transportation Improvement Program (STIP). Med en estimert kostnad på $ 410 millioner, med staten som bidrar med $ 173 millioner, vil den betale resten av tollinntektene. Byggingen av broen ble programmert til å starte i 2019 og være ferdig om fire år.Prosjektplanlegging og implementering av Mid-Currituck Bridge ble satt på vent i 2013, MENS NCDOT gjennomgikk statlige, regionale og lokale transportforbedringsfinansieringsprioriteter ved Hjelp Av Strategisk Mobilitetsformel. Prosjektet ble deretter godkjent for inkludering i 2016-2025 State Transportation Improvement Program (STIP). En endring AV STIP krevde AT NCDOT skulle starte innvielsen av statlig transportfinansiering i regnskapsåret 2017 (som starter juli 2016) som vil bli brukt til brobygging.
Rapporter i sommer 2018 indikerte at broen kunne åpne i 2024, men ingen kontrakt for bygging er ennå tildelt. Offisielt er det ingen dato for ferdigstillelse.
I Mars 2019 Godkjente Federal Highway Administration prosjektet.