Havnen I Shanghai er den travleste havnen i verden i form av last tonnasje og består av en deepsea port og en elv port.Havnen ligger I Shanghai, Kina, og dekker et område på 3 619,6 km2 ved Munningen Av Yangtze-Elven. Den ligger midt på Den 18 000 km lange kinesiske kysten. Shanghai port regnes som verdens raskest voksende økonomi.Shanghai International Port Group (Sipg) er ansvarlig for drift og administrasjon av de offentlige terminalene i havnen. SIPG håndterer innenlands, nasjonal og internasjonal lasttransport. Det er også ansvarlig for vedlikehold, produksjon og leasing av containere, samt bygging, styring og drift av havneanlegg.Shanghai-havnen håndterte 43,6 millioner twenty-foot equivalent unit (TEU) containere og 542,46 millioner tonn last i 2019.
Port Of Shanghai bakgrunn
Port Of Shanghai, som opprinnelig eksisterte Som Shen Eller Hudu mellom femte og syvende århundre E. kr., ble gitt offisiell bystatus I 1297 Av Yuan-Dynastiet. I 1684 fikk havgående fartøy lov til å bruke havnen fra Quing-Dynastiet, som hjalp havnen med å samle toll for all utenrikshandel, og i 1735 ble Den den viktigste havnen I Yangtze-regionen.i 1842 åpnet havnen for internasjonal handel og ble en traktathavn under Nanjing-Traktaten. Det ble mer tilgjengelig da utenlandske land ble lettet over lokale regler og forskrifter etter Bogue-Traktaten i 1843 og Den Kinesisk-Amerikanske Traktaten I Wangsai i 1844.etter Den Andre Sino-Japanske Krig ble Japanerne et viktig samfunn og etablerte havnens første fabrikk.havnen kom Under Kinas kontroll i 1949, en utvikling som dramatisk bremset utenrikshandelen i havnen. Havnen så økonomiske og bygge lenser da det ble tillatt å gjennomføre økonomiske reformer i 1991 av staten.
Port Of Shanghai fasiliteter og tjenester
Shanghai port har to bulk cargo terminaler og tre break-bulk terminaler, som ligger I Luojing, Wusong og Longwu områder. Cruiseterminalen dekker et område på 160km2 og har en 850m lang kaivegg og fire store kaier. Den har kapasitet til å håndtere en million passasjerer årlig.
havnen tilbyr ulike tjenester, inkludert pilotage, slepebåt, shipping tally, byrå og port informasjonsteknologi service.
Havneterminaler
Wusongkou, Waigaoqiao Og Yangshan er De tre viktigste container havneområdene I Havnen I Shanghai. Containerterminalene har over 13 km lang kailengde, 43 køyer og 156 kaikraner.Wusongkou-området forvaltes Av Shanghai Container Terminals Company (SCT), et joint venture mellom Hutchison Port Holdings Limited (HPH) og SIPG. Zhanghuabang Terminal, Jungong Road Terminal Og Baoshan Terminal er de tre containerterminalene som drives AV SCT. Fasilitetene som tilbys av selskapet inkluderer containerrengjøring og-administrasjon, lagring og transport, lagring av varer i innlandet og elektronisk datautveksling.Waigaoqiao-området drives Av Shanghai Pudong International Container Terminals, SIPG Zhendong Container Terminal Branch, Shanghai East Container Terminal Company og Shanghai Mingdong Container Terminals Limited. Shanghai Pudong opererer på 500 000 m2 og har 147 containerhåndteringsutstyr og maskiner, 36 RTG, ti kaikraner, 73 containertrucker og 11 gaffeltrucker. Shanghai Mingdong forenkler håndtering, lagring og overføring av containere. Andre arbeider utført av selskapet inkluderer vedlikehold, rengjøring og stripping av containere.
Shanghai Shengdong International Container Terminal Selskapet er ansvarlig for drift Yangshan Deepwater Port. Havnes aktiviteter utføres av 34 containerkaykraner og 120 RTG. Terminalen kan håndtere containerisert last på 2,2 millioner TEU. Havnen er også tilrettelagt av ikke-containerterminaler som ligger På Huangpu-Elven. Disse terminalene fungerer som distribusjonssentre for de avsidesliggende områdene i havnen og bidrar til den økonomiske utviklingen Av Yangtze – Elvedalen.
port expansion
På grunn av utilstrekkelig vanndyp på havns fastland ble Yangshan Deepwater Port utviklet i fire faser. Dypvannshavnen, som ligger I Østkinahavet, ligger 30 km fra fastlandet og en 32,5 km lang bro forbinder den med fastlandet.Fase I terminal, som ble åpnet i desember 2005, ble fullført med en investering på $ 7,5 milliarder. Terminalen opererer på en vanndybde på 16m og har fem køyer. I det første året av konstruksjonen håndterte terminalen 3,1 millioner TEU.Fase II av terminalen ble bygget med en investering på 7 milliarder dollar og åpnet for drift i desember 2006. Terminalen, som er i stand til å håndtere 2,1 millioner TEU, bruker fire køyer. Fase III startet sin virksomhet i 2008.
Fase IV av terminalen startet sin virksomhet i desember 2017. Det er verdens største og avanserte automatiserte containerterminal, som håndterte to millioner TEU i sitt første driftsår.Saab vil fornye vessel traffic management information system (VTMIS) Innen Mai 2020. Det vil omfatte utskifting av eksisterende radar-og kommunikasjonssystemer, to trafikksentre og et nytt tilsynssenter.