Rocky Mountain ga ut den siste gjengivelsen av The Slayer i dag, og vi hadde en sjanse til å ta en ut på en tur med Rocky Mountains PR-frontmann Og tidligere Olympian, Andreas Hestler, på noen av de techiest stiene I Whistler valley.Restauranter I Nærheten Av Rocky Mountain Slayer: Alt du trenger å vite
Rocky Mountain Slayer Carbon 70 29 Høydepunkter
Til tross for den truende merkevarebygging, Er Slayer faktisk overraskende leken og tilgivende. Bilde Av Zach White
- 170mm foran og bak reise
- 29-tommers hjul
- 34-pounds
- Justerbar geometri
- Kompatibel med coil støt
- størrelse testet: Stor
- Pris: $ 5,999
Setup på en størrelse large Carbon 70 29er var rask, bare krever noen forspenning svinger Til Super Deluxe ‘ s coil, og noen ekstra psi I Lyrik Ultimate RC2-sammen med den vanlige setepinne høyde og bar justeringer. Alt sagt, selv om den store har en ganske romslig 475mm rekkevidde i SIN RIDE-4″ nøytrale » posisjon, VILLE EN XL være bedre egnet for mer enn en dag med ridning under min bygge. Dessverre, for høye, korte og ryttere på et budsjett, VIL XL -, smalls-og aluminiumsversjonene ikke være tilgjengelige før i November.
Rocky Mountain Slayer 29 geometri.
Første Tur Inntrykk
Slayer inspirert tillit i enhver situasjon. Bilde Av Margus Riga
en enkel flip av bakre sjokk demping spaken merkbart forbedret Slayer pedal ytelse mens spinne ut av byen på en blanding av veier og sykkelstier. På 170mm av coil-sprung reise, og en 64.5-graders headtube vinkel, det er en relativt lav bar sett for fortau ytelse med en sykkel som dette, Og Slayer svevde like over slike forventninger. Det pedalerte definitivt ikke som en kortere tursti sykkel med et luftstøt, men det ga en tålelig fart for noe så tyngdekraftsspesifikt. I all rettferdighet, i en mindre rushed setup prosess, en stivere spole, litt mer rebound demping, eller muligens en liten bit av tilpasset tuning kan godt høste en mer effektiv pedal plattform på glatt ting.når Vi traff stien, Var Slayer overraskende mild på tette, bratte, rooty og generelt tekniske singletrack klatrer. For et så langt 29er-chassis var det ingen problemer med å få opp stramme brytere, eller plukke gjennom klosset-om ikke janky-power beveger seg opp en håndfull klatrer.Vektmessig, den påståtte vekten På Carbon 70 er 34-pounds med kraftige rør, så med denne demo bike setup tubeless, ville det beste gjetning være om den vekten med pedaler. Slayer følte seg ikke altfor tung eller treg mens de klatret, noe som var en hyggelig og verdsatt egenskap av Hva Rocky Mountain sier var en sykkel designet for forbedret holdbarhet og ikke lettere vekt.
Rocky Mountain Ride-4 system lar ryttere å velge mellom fire forskjellige geometri innstillinger. Bilde Av Zach White
for referanse, Hestler hevder Hans Store Karbon 90 veier inn på ca 31-pounds med tillegg av tubeless EXO dekk OG karbon barer, som er nesten et pund mindre enn hva min nåværende karbon 150mm trail sykkel veier.
Synkende På Slayer var en lek, som det åt opp omtrent alt det ble pekt på. Frontenden var veldig lett og manøvrerbar, og tok minimal innsats for å hoppe over røtter og bergarter, versene droppet forhjulet inn i avgrunnene mellom dem. Wheelie-slippe av en stein med en funky oppføring gjentok den enkle front-end vennlighet, og forsøker noen manualer på sykkelsti tilbake til huset størknet hvor villig 29er Slayer er å opptre mer som en liten skitt jumper enn en stor, tungvint dh-lite type chassis.
Coil sjokk er kjennetegnet fremtredende på de nye Slayer bygger. Bilde Av Zach White
samtidig, par ganger hastigheter krøp opp på riktig grove stier, Slayer ikke føler noe annerledes enn en full blåst nedoverbakke rigg. Den spolede bakenden sporet alt forhjulet ble pekt på utrolig bra, og tilbyr en pent balansert sykkel i noen av de jankiest og vanskeligste stiene jeg har ridd på en stund.
Slayer håndterte Kanadiske jank med letthet. Bilde Av Margus Riga
de få små deler av flowy, blå-karakter stien vi gjorde turen bare lagt til å bli imponert over hvor behagelig Og forutsigbar Slayer var. Å ha en lang reise 29er som Slayer roll over rough stuff var ikke overraskende, og det var heller ikke stabiliteten det ga mens du rullet ned dobbelt-svart-rangerte renner. Det som var uventet var Slayers morsomme og vennlige oppførsel i situasjoner utenfor å peke den rett ned i høstlinjen. Ja, jeg ringte bare en sykkel som heter Slayer morsom og vennlig.
Tidlig Verdict
Rocky Mountain Slayer er mye mer godt avrundet enn vi forventet. Bilde Av Zach White
Samlet Synes Rocky Mountain å ha gjort merkbare forbedringer over den forrige Slayer. En dag med ridning ikke akkurat låne seg til hvor mye av en oppgradering ting som større og bedre pivot lagrene eller tykkere karbon vegger vil være til sin holdbarhet, men trinnene tatt minst lyd imponerende.
Før riding Slayer, jeg tenkt det å være en one-trick ponni; en stor-hit sykkel som ikke ønsker å gjøre mye mer enn å få skytteltrafikk til toppen av bratte stier pepret med huck linjer. Etter å ha kjørt det, virker det imidlertid et mye mer allsidig alternativ enn det. Som en enduro sykkel, en daglig sjåfør for de som regelmessig kjører gnarly stier, eller en sykkel parker, den nye Slayer kombinasjon av 170mm reise i en lett håndterlig sykkel forlot meg som ønsker å bruke mer tid på det. Fra de sprø sti seksjoner, det lokket meg inn og la meg komme unna med, det bare forlot meg som ønsker mer.
⚠ Besøk Rocky Mountain forum for å dele tankene dine om den nye Slayer.