Union StationEdit
et postkort fra Concord Junction fra tidlig 20.århundre
Fitchburg Railroad åpnet Gjennom Concord i 1844; en stasjon ble lokalisert ved damon mill vest for Den Moderne Stasjonens Beliggenhet. Da Framingham And Lowell Railroad (F&L) åpnet i 1871, Ble Concord Junction station etablert der de to linjene krysset I Warnerville-delen Av Concord.:88:3 den lille stasjonen fikk snart selskap av et godshus, motorhus og platespiller. Nashua, Acton Og Boston Railroad åpnet i 1873, med sporrettigheter over F & L Til Concord Junction. Jernbanen tilbys Concord Junction-Nashua tjeneste tidsbestemt for å møte Fitchburg Railroad tog, Gjør Concord Junction et viktig overføringspunkt.Innen 1890-tallet var Concord Junction et travlere bysentrum enn Concord selv, med 125 tog som stoppet per dag. Den Nye Union Station åpnet i januar 1894; den eldre wooden station ble gjenbrukt som et boardinghouse På Derby Street. Enetasjes l-formet Queen Anne stil struktur innlemmet en passasjer venterom, frakt kontor, og et bagasjerom i tre separate bygninger under ett tak. Et karnappvindu stakk fra rett vinkel på stasjonen for å gi stationmaster utsikt ned jernbanelinjene. Den asymmetriske design, skifertak, øyelokk arker, glassmalerier, og lyse tre-farge maling ordningen var uvanlig for området. Blant de vanlige passasjerene på stasjonen Var John F. Fitzgerald, som ofte brukte det mellom 1897 og 1903.
DeclineEdit
Nashua, Acton og Boston ble en del Av Boston Og Maine Railroad i 1895, etterfulgt av Jernbanen.fitchburg railroad i 1900. F & l gikk gjennom flere eierskapsendringer; den ble kjøpt av Old Colony Railroad i 1879, som ble leid av New York, New Haven og Hartford Railroad i 1893. Passasjer service falt i det 20. århundre; tjenesten til Nashua endte i 1924, og linjen ble forlatt året etter. Passasjertrafikk på F & l endte i 1933, selv om nord-sør godstransport Gjennom Concord Junction fortsatte. På den tiden ble fraktkontoret (den nordvestlige delen av stasjonen) og en del av taket revet. Med passasjertrafikk bare igjen På Fitchburg mainline, i 1927 stasjonen og landsbyen ble kjent Som West Concord. Intercity-tjenesten forbi Fitchburg endte i 1960, og forlot Bare pendler service Til West Concord.Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) ble dannet i 1964 for å subsidiere pendlerbanedrift. Denne offentlige finansieringen stabiliserte gjenværende tjeneste På Boston Og Maine-systemet i 1965.: 353 I 1976 kjøpte MBTA Boston og Maine commuter eiendeler, inkludert West Concord station.: 357 Rundt denne tiden begynte bygningen å bli brukt som restaurant. I 1982 ble en faux-murstein utvendig lagt til bygningen og mellomrommet mellom venterommet og bagasjerom ble vedlagt. Frakt service på ex-f & L Fra West Concord sør Til South Sudbury endte det året. Diamantovergangen ble snart fjernet og flyttet litt sør, hvor den ble satt på skjermen i en liten park.
PreservationEdit
stasjonen falt i privat eierskap og var vert for en pizzarestaurant for en tid; når restauranten stengt, bygningen var låst og ga Ikke Passasjerinnkvartering. I 1987 oppfordret MBTA riders byen til å kjøpe bygningen, noe som ville bidra til å gjenopprette tilgangen til venterommet og toaletter, OG MBTA indikerte at DE ville håndheve en 1964-gjerning som krevde offentlig tilgang uavhengig av eierskap. Representanter besøkte andre stasjoner i nærheten, inkludert Hartford, Connecticut, å konsultere om hvordan en stasjon Som West Concord kan bli renovert. Etter vellykkede appeller, en gruppe beboere renovert det indre av stasjonen. I 1989 ble Det lagt Til National Register Of Historic Places Som Union Station. Club Car Cafe åpnet i bygningen i 1990; det gir et venterom for passasjerer i løpet av ukedag pendle timer.Frakttjenesten nord For West Concord ble avsluttet i 1993; nord-sør-linjen har siden blitt omgjort Til Bruce Freeman Rail Trail. Mini-høye plattformer ble installert kort tid etter 1990-passasjen Av Americans with Disabilities Act, noe Som gjorde West Concord til en AV DE første MBTA-Pendlerbanestasjonene som ble tilgjengelige. The Friends Of The West Concord Depot group ble dannet i 2006 for å støtte oppussing av den forverrede stasjonsbygningen. Byen OG MBTA delte kostnaden for utvendig renovering, som restaurerte den opprinnelige trefargede utvendige designen. Renoveringen ble fullført rundt 2009.