antiblokkeerremmen (ABS) bij motorfietsen
bij ongeveer één op de zes verkeersdoden in Brazilië en de Europese Unie is een motorrijder betrokken-in India en China is dat cijfer nog hoger. ABS voor motorfietsen is een effectieve technologie om dit dodental te helpen verminderen1.
volgens het Insurance Institute for Highway Safety ligt het percentage dodelijke ongevallen in de Verenigde Staten 31% lager voor motorfietsen met optioneel ABS dan voor dezelfde modellen zonder ABS.
ABS is beschikbaar voor alle soorten motorfietsen in alle markten: van scooters en bromfietsen tot zware tourers en krachtige motorfietsen. Er zijn kosteneffectieve versies voor verschillende soorten hydraulische remsystemen, zoals alleen voorwiel en voor – en achterwielremmen gecombineerd.in sommige landen en regio ‘ s bestaat al wetgeving die ABS verplicht stelt voor alle nieuwe fietsen van meer dan 125 cc, terwijl ABS of gecombineerde remsystemen (CBS) kunnen worden gemonteerd op kleinere (minder dan 125 cc), inclusief scooters. Vanaf volgend jaar is het in de Europese Unie verplicht om een antiblokkeerremsysteem te monteren op alle nieuwe motorfietsmodellen boven 125 cc. De Indiase regering heeft ook een soortgelijke wetgeving voorgesteld die vanaf 1 April 2017 moet worden toegepast.
Hoe werkt ABS?
ABS voor motorfietsen voorkomt blokkering van de wielen en garandeert de stabiliteit van de fiets en een optimale vertraging tijdens het remmen. ABS vermindert daardoor het risico op vallen aanzienlijk en vermindert de remafstand. Op een motorfiets met een antiblokkeerremsysteem controleert de ABS-besturing voortdurend de snelheid van de wielen met behulp van wielsnelheidssensoren. Als een wiel dreigt te blokkeren tijdens hard remmen of op gladde wegen, regelt het antiblokkeersysteem de remdruk doelgericht en zorgt zo voor een optimale remwerking. Op deze manier wordt de rijstabiliteit en wendbaarheid van de motorfiets gehandhaafd, ook bij ongunstige rijomstandigheden zoals zand, losse steenslag of water. Dit vermindert het risico op een door de rem veroorzaakte val aanzienlijk en verkort meestal de remafstand. Afhankelijk van het model kunnen de motorrijders herkennen dat het ABS ingetrapt is door een zachte pulsering op de hand-en voetremhendels.