Jet Airways 535
Dubai (DXB) – Mumbai (BOM)
maandag 12 juni
Vertrek: 3:10PM
Aankomst: 7:55PM
duur: 3hr15min
Vliegtuig: Boeing 737-800
Zitplaats: 4A (Business Class)
bij de doorgestuurde deur I was begroet door drie zeer vriendelijke stewardessen, die me verwelkomd aan boord en wees me naar mijn stoel. Jet Airways ‘ 737 business class cabine (of in ieder geval de versie die ik was op) beschikt over 16 business class stoelen, verspreid over vier rijen in een 2-2 configuratie.
Jet Airways 737 business class cabin
Ik zou zeggen dat de stoelen iets ruimer waren dan in binnenlandse first class. De zitplaats was blijkbaar 40″, wat ongeveer 2-3″ beter is dan de Amerikaanse industriestandaard.
Jet Airways 737 business class-stoelen
Ik had mezelf aanvankelijk stoel 3A toegewezen, maar uiteindelijk overgestapt naar 4A, aangezien het een leeg paar stoelen was op de laatste rij, terwijl ik een zitmaatje had op de derde rij. Op de rugleuning zaten drie zakjes voor het opbergen van spullen.
Jet Airways business class seat 737
aan de vensterzijde van de seat lagen de bedieningselementen van de seat, die handmatig waren en min of meer niet effectief. Je moest echt duwen en trekken aan de stoel zelf om iets te laten bewegen.
Jet Airways business class seat controls 737
in de middenarmsteun zat de entertainment controller.
Jet Airways business class entertainment controls 737
recht onder dat was een klein compartiment met de koptelefoonaansluitingen en stopcontact.
Jet Airways business class-stoelaansluiting
bij het instappen stond een kussen en deken te wachten. Het kussen was prima, hoewel de deken rook naar zeer slechte lichaamsgeur.
Jet Airways business class pillow &deken
een minuut nadat ik me had gevestigd, stelde Isha, de cabin supervisor, zichzelf voor en verwelkomde me aan boord. Het komt niet vaak voor dat je zo ‘ n persoonlijk welkom krijgt in regionale business class. Ik kreeg mijn keuze uit munt sap, jus d ‘ orange, of water, samen met een koude handdoek aangeboden. Ik heb het muntsap uitgekozen.
Jet Airways business class voor vertrek drank & handdoek
even later kreeg ik een selectie kranten, koptelefoons en het menu voor de vlucht aangeboden.
Jet Airways business class hoofdtelefoon
Jet Airways Business class menu
boarding begon zo vroeg dat ik de enige Business Class passagier was voor meer dan 15 minuten. De bemanning bleef echter druk bezig, omdat er veel zitwarmte was voor de andere passagiers die instapten. Uit mijn raam was eigenlijk een weerspiegeling van ons vliegtuig — Een Jet Airways 737, hoewel die op weg was naar Delhi.
Jet Airways 737 Dubai Airport
uiteindelijk begon business class te vullen, met een totaal van 12 passagiers vandaag. Er was een familie die samen reisde, toen was er een dame in de laatste rij van business class met haar man in de eerste rij van de economie, en de balans van de passagiers leek te zijn Indiase zakenlieden.
Jet Airways business class cabine 737
het instapproces was vrij traag, hoewel om 15.00 uur de deur dichtging, op welk moment de eerste officier een welkomstbericht aan boord deed, ons informeerde over onze vliegtijd van 2 uur 40min. Hij adviseerde ons dat we zouden opstijgen vanaf Baan 30R, en dat we op 37.000 voet zouden varen.om 15: 10 uur begonnen we met onze pushback, waarna de bemanning een handmatige veiligheidsdemonstratie deed. Ik heb genoten van het kijken naar het verkeer als we taxied uit naar de startbaan, met inbegrip van het zien van de RwandAir A330 geparkeerd in de verte, die ik heb willen vliegen voor een tijdje.
taxiën Dubai Airport
naast een schijnbaar nooit eindigende levering van Emirates A380s en 777s, waren er een paar andere interessante vliegtuigen, zoals een Air India A321, en een Shaheen A319 (een luchtvaartmaatschappij gevestigd in Pakistan, voor iedereen die is nieuwsgierig).
Air India A321 Dubai Airport
Shaheen A319 Dubai Airport
Emirates A380 Dubai Airport
By 3:25PM we were cleared for takeoff on runway 30R.
opstijgen Dubai Airport
uitzicht na het opstijgen van Dubai
Ik hield van de uitzichten bij vertrek, vooral van de skyline van Dubai die in de verte nauwelijks zichtbaar is, met de Burj Khalifa die boven de rest uitsteekt.
weergave na het opstijgen uit Dubai
toen we eruit klommen, verwijderde ik het TV-scherm van de middenconsole en bladerde door de selectie. Het is cool dat Jet Airways on demand entertainment heeft op hun korte afstand vliegtuigen.
Jet Airways entertainment selectie
Jet Airways entertainment selectie
ik eerst gecontroleerd uit de airshow voor onze route naar Mumbai.
Airshow onderweg naar Dubai
toen heb ik ook de films en TV-programma ‘ s bekeken. De selectie was niet groot, met minder dan een dozijn films in het Engels, maar dat is nog steeds vrij goed voor een korte vlucht.
Jet Airways entertainment selection
Jet Airways entertainment Selection
het gordelbord werd ongeveer 10 minuten na het opstijgen uitgeschakeld, waarna ik het toilet aan de voorkant van de cabine controleerde. Het toilet was vrij geen franje, maar in goede staat. Voor wat het waard is, Jet Airways maakt gebruik van een dik gordijn tussen economy en business class, en ze deden een goede baan ervoor te zorgen dat niemand van economy gebruikt de forward toilet.
Jet Airways 737 business class toilet
Ongeveer 15 minuten na het opstijgen kwam de bemanning door de cabine met sokken en oogschaduw. Zeer indrukwekkend voor zo ‘ n korte dagvlucht!
Jet Airways business class amenities
Moments later the crew took drink and meal orders.
The beverage list read as follows:
The refreshment menu read as follows:
Voor de referentie, de lunch menu van Mumbai naar Dubai te lezen als volgt (uiteraard zou ik niet geserveerd, maar het is interessant om op te merken hoe uitgebreid hun maaltijd service tijdens het diner uur):
Minder dan 30 minuten na de start, drankjes en warme gemengde noten werden geserveerd. Ik bestelde een glas champagne, en Jet Airways biedt Billecart-zalm in korte-afstand business class, dat is indrukwekkend.
Jet Airways business class champagne & gemengde noten
Ongeveer 15 minuten later werd de snack geserveerd. Dit was een beperkte maaltijd omdat deze viel tussen Jet Airways ‘ maaltijd ramen, maar het was nog steeds zeer goed. Ik koos de spinaziefeta kulcha en plantaardige kotelet als mijn hoofdgerecht, en het was erg goed.
Jet Airways business class snack service
Ik hield vooral van de kant van crunchy chana chaat, die smaakvol en kruidig was.
Jet Airways business class snack service — crunchy chana chaat
ook geserveerd bij de maaltijd was een munt, die je niet vaak ziet.
Jet Airways business class mint & suiker
toen de hoofdverpakking was leeggemaakt, kreeg ik een dessert aangeboden, dat bestond uit een heerlijke opera cake.
Jet Airways business class dessert — mocca gateaux
toen ik daarmee klaar was, vroeg de bemanning of ik ook wat ijs wilde, hoewel ik geslaagd was. Na de maaltijd kreeg ik een fles water aangeboden.
Jet Airways business class flessenwater
de service tijdens de maaltijd was uitzonderlijk. Isha en haar team echt hustled, en voortdurend aangeboden drank vullingen en aangepast de maaltijd tempo aan ieders voorkeuren. Met twee bemanningsleden en 12 passagiers in business class was de service Attent.
na de maaltijd heb ik wat werk gedaan op mijn laptop. Voor iedereen die zich afvraagt hoe het leunen in deze stoelen is, hieronder is een foto van de maximale leuning.
Jet Airways business class stoel achterover
rond 19: 00 lokale tijd deelde de eerste officier ons mee dat we binnenkort zouden beginnen met de landing, en dat we over ongeveer 30 minuten zouden landen. Even later kwam de bemanning door de cabine met warme handdoeken.
Jet Airways business class hot towel
Er was enige turbulentie op onze afdaling als gevolg van enkele dikke wolken.
View approaching Mumbai
view nadering Mumbai
we eindigden te landen in Mumbai om 19:30. Vanaf daar hadden we een 15 minuten taxi naar de poort, waarbij de bemanning moest bijna een dozijn keer aan te kondigen over de PA dat “we verzoeken alle gasten om te blijven zitten,” omdat mensen weigerden om te gaan zitten. Dit ondanks het feit dat er een stewardess stond vlak achter business class, die gebaarde voor mensen om te gaan zitten elke keer dat iemand probeerde op te staan.
stewardess om ervoor te zorgen dat de passagiers blijven zitten
We kwamen uiteindelijk aan bij onze gate om 19:45, toen het echte plezier begon.
Jet Airways business class bottom line
Ik had een geweldige vlucht in de regionale Business class van Jet Airways. Nee, de cabine voelde niet bijzonder fris, maar de stoelen waren comfortabel, eten uitstekend, en bemanning zeer vriendelijk. Ik was ook onder de indruk van de kleine details, zoals sokken, individuele waterflessen, Billecart-zalm champagne, enz.