Sonora Desert
door Bob Difley
Dreamstime illustration / ID 154635879 © Rolffimages | Dreamstime.com van alle legendes over verloren en gevonden, en weer verloren schatten in het zuidwesten, is er niets meer mystieuzer dan het blijvende verhaal van een groot zeilschip dat, vol rijkdom, ergens in het rusteloze zand van het Salton Sea basin van Californië ligt, aan het noordelijke einde van de Sonorawoestijn.hoe onwaarschijnlijk het ook klinkt, het wrak van een oceaanschip 100 mijl of meer landinwaarts van de Stille Oceaan of de Golf van Californië, het verhaal heeft eeuwenlang geduurd in verslagen van Indiaanse volkeren, Spaanse ontdekkingsreizigers, goudzoekers, migranten en schatzoekers.
Hoe kan een schip rusten op woestijnzand zo ver van zout water? Een verklaring houdt in dat een uitzonderlijk groot getij vanuit de Golf van Californië kan zijn gebotst met een uitzonderlijk zware afvloeiing van de Colorado rivier bij de delta, het produceren van een overstroming die brak door de landbarrière naar de Salton Zee. Het kreeftende water kan een schip over de natuurlijke dam hebben gevoerd en naar beneden in het Salton Zeebekken. De vloed zou zich dan hebben teruggetrokken, waardoor het schip strandde.
dat scenario berust op een onwaarschijnlijke samenloop van gebeurtenissen, maar de topografie van het gebied, de mogelijkheid van monumentale overstromingen, de vroege verkenningen door Spaanse schepen en een tragedie in de 20e eeuw hebben allemaal enige munt gegeven aan de mogelijkheid van een schipbreuk in de woestijn. De Golf van Californië en de Saltonzee waren ooit met elkaar verbonden, voordat de Colorado River delta ontstond om ze te scheiden. In historische tijden produceerden de inkomende getijden van de Golf van Californië en de uitstroom van de rivier van wereldklasse “getijdenboren”, of watermuren die de stroombedding opliepen. Het bassin, op meer dan 270 voet onder de zeespiegel, zou dienen als een klaar opvangbak voor overstromingswater. Spaanse schepen voeren in de 16e eeuw het deltagebied in, op zoek naar schatten en oceaanpassages. Een uitzonderlijk grote getijdenboor bewoog zich in 1922 op de delta-stroombedding, waarbij een stoomschip kapseiste en 86 van de 125 passagiers omkwamen. (Getijdenboren komen niet meer voor in het deltagebied omdat het water van de rivier volledig uitgeput is door landbouw-en gemeentelijk gebruik voordat het de Golf bereikt.)
Het lijkt zeer waarschijnlijk dat het schip, als het bestaat, een Spaans schip zou zijn, maar sommigen hebben gespeculeerd dat het een vaartuig zou kunnen zijn van de marine van koning Salomo, of de 10 verloren stammen van Israël, of een oorlogvoerend volk uit de Indische Oceaan, of een bende piraten.
zand en meer zand, het zal moeilijk te vinden zijn. in een alternatieve verhaallijn, die verscheen in Antonio de Fierro Blanco ‘ s boek, The Journey of the Flame, zeilde een beroemde Spaanse kustpiloot genaamd Iturbe zijn 50-tons, parelbeladen schip van de Stille Oceaan door een natuurlijk kanaal in de Saltonzee in het jaar 1615. Hij hoopte een doorgang te vinden de legendarische straat van Anian naar de Atlantische Oceaan. Na drie maanden gaf hij de zoektocht op. Toen hij probeerde terug te keren via het natuurlijke kanaal naar de Stille Oceaan, vond hij dat een krachtige storm een modderglijbaan had veroorzaakt, die zijn ontsnapping blokkeerde, of in een andere versie de wateren van de Salton Sea was gevallen, waardoor zijn schip gestrand was, haar kiel begraven in een zandbank. Iturbe moest zijn schip verlaten-rechtop staande alsof ze nog onder Zeil was en de grote schat.anderhalve eeuw later beweerde Fierro Blanco, een mule-chauffeur genaamd Tiburcio Manquerna, die de beroemde Juan Baptista de Anza vergezelde in zijn zoektocht naar een landroute van Sonora naar Alta California, dat “ik naar rechts van de baan werd gestuurd, op zoek naar een weg naar de oceaan. ‘S nachts reizend door de hitte, stootte ik op een oud schip en in zijn greep waren zo veel parels als is onvoorstelbaar. Koortsig door deze rijkdom, nam ik wat ik kon dragen, verliet mijn kameraden, en rijdend naar de oceaan zo ver als mijn muilezel mij kon dragen, beklom ik de steile westelijke bergen te voet. Gevoed door Indianen, bereikte ik eindelijk de San Luis Rey missie. Sindsdien heb ik mijn hele leven naar dit schip gezocht.”In het kamp van Don Firmin Sanhudo, een Spaanse ontdekkingsreiziger, fluisterde Manquerna het verhaal aan Juan Colorado, die uiteindelijk het geheim onthulde op zijn 104e verjaardag.in een raadselachtige conclusie van het verhaal zei Fierro Blanco: “ik heb als jongen inboorlingen van elke stam op het schiereiland gekend, en ze leerden me veel van grote waarde, maar nooit een leugen tegen me. Sommige van hun verhalen geloofde ik toen niet, maar elk zoals getest bleek waar te zijn in alle delen.”in yet another story, this one published by the Los Angeles Star on November 12, 1870, A man named” Charley Clusker and a party started again this morning to find the mythical ship upon the desert this side of Dos Palmas . Charley maakte de reis drie of vier weken geleden, maar maakte de verkeerde parachute en mired zijn wagen vijftien mijl van Dos Palmas. Hij is tevreden met informatie die hij van de Indianen heeft ontvangen dat het schip geen mythe is. Hij is voorbereid met een goede wagen, pak zadels en planken om de zanderige grond over te steken.een paar weken later, op 1 December, schreef The Star dat “Charley Clusker en party gisteren terugkeerden uit de woestijn, net zoals we zouden gaan drukken. Ze hadden het moeilijk, maar ze zijn erin geslaagd. Het schip is gevonden! Charley keert vandaag terug naar de woestijn, om de vruchten van zijn werk te plukken. Hij was zonder voedsel of water, onder een hete brillende zon voor meer dan vierentwintig uur, en kwam bijna om te sterven.blijkbaar ging Clusker inderdaad weer op pad voor wat hij beschreef als een sierlijk gesneden Spaans galjoen, compleet met kruisen en gebroken masten, meestal begraven in het zand enkele kilometers van het dichtstbijzijnde water, maar niemand heeft ooit nog iets van Charley Clusker gehoord.de vraag blijft: is er een verloren schip in het woestijnzand van Salton Sea? Het lijkt een fantasie, een scène uit Gilbert en Sullivan ‘ s Pirates of Pensanze, maar de doorzettingsvermogen, gelijkenis en uithoudingsvermogen van het verhaal in zowel Native American als frontier lore kan niet volledig worden uitgesloten. Misschien op een dag, wanneer de juiste omstandigheden van wind en verschuivend zand te combineren, een sierlijk gebeeldhouwde romp en een mast van een Spaans galjoen, gevuld met schatten, zal verschijnen uit zijn stoffige graf.
Bekijk onze forum pagina over het verloren schip in de woestijn om te zien wat andere lezers te zeggen hebben.
Lees meer over verloren schepen in de woestijn: de laatste reis van de inhoud