Pour la toute nouvelle Ford Focus IV (DEH), disponible en tant que berline compacte et break, les suspensions ST ont introduit un vaste programme de livraison.
En plus des entretoises de roue ST DZX et ST AZX pour les roues de rechange, et des kits d’entretoises Easy Fit pour les roues d’usine standard, le kit de suspension à enroulement ST XA est également disponible.
Le programme de personnalisation ST présenté au salon de l’automobile d’Essen 2019 peut désormais être commandé en option pour le kit de suspension à enroulement ST XA pour la nouvelle berline et break Ford Focus IV (DEH) qui comprend également la Focus sportive Modèles ST.
En plus de la possibilité de commander les ressorts dans l’une des 18 couleurs disponibles, les ressorts peuvent également être marqués individuellement avec un texte personnalisé.
Le kit de suspension à enroulement ST XA, qui peut être ajusté dans les forces de rebond en 16 clics, assure un abaissement continu approuvé de 30 à 50 millimètres sur les deux essieux.
La plage de réglage pour les modèles Focus ST est de 30 à 50 millimètres sur l’essieu avant et de 30 à 55 millimètres sur l’essieu arrière.
En raison des boîtiers d’amortisseur ST plus courts, la course de la suspension peut être jusqu’à dix millimètres plus longue que la suspension standard.
En quelques étapes simples, la configuration d’usine pré-composée des amortisseurs de suspension ST peut être réglée pour le confort ou le sport.
Une fois le kit de suspension à enroulement installé, la nouvelle Ford Focus IV (DEH) bénéficie d’une maniabilité beaucoup plus directe avec pratiquement aucune perte de confort de conduite. La voiture réagit également plus précisément aux changements de charge et bénéficie d’une adhérence accrue des pneus.
Grand choix de différents systèmes d’entretoises de roues pour roues OEM et jantes de rechange
Pour les roues d’usine standard et les pneus d’usine en 19 x 8 pouces et un décalage de 55 mm est le changeur de jeu ultime le kit ST Easy Fit . Ce kit comprend du matériel de montage, des entretoises DZX et des écrous d’arbre.
ST a déjà testé la position d’entretoise maximale de 25 millimètres sur l’essieu avant et la position d’entretoise de 35 millimètres sur l’essieu arrière avec des pneus Michelin Pilot Sport en 235/35-19 sans avoir à usiner les arches des ailes.
Pour ceux qui préfèrent une conception de roue plus individuelle et des dimensions plus grandes, ST offre de nombreuses options d’entretoises de roue ST DZX et ST AZX pour tout type de décalage. Par exemple, ST dispose déjà d’entretoises pour une position de 25, 30 et 35 mm (DZX) et de 40, 50, 60 et 70 mm (AZX) par essieu.