desempenho do sistema de lubrificação afeta diretamente o tempo de vida útil do motor. É por isso que muitos motoristas se perguntam Qual a viscosidade do óleo que eles devem preferir, a fim de garantir a proteção totalmente confiável motor antes do inverno. Aqui revemos as propriedades de dois tipos mais populares de petróleo: 5w30 e 5w40, para descobrir qual deles é o melhor para usar na estação fria.
o que a marcação representa
mesmo em geada intensa, os óleos destinados a serem utilizados no inverno devem manter a fluidez suficiente para a lubrificação do motor a frio. Assim, os dígitos antes da letra W indicam a temperatura a que a bomba de óleo pode funcionar sem falhas, e a cambota pode ser girada com um binário suficiente para iniciar o motor. A letra W aponta para o fato de que o lubrificante pode ser usado na estação fria. Os dígitos a seguir mostram as características de alta temperatura que são definidas pelos limiares superior e inferior da viscosidade cinemática a 100°C, bem como pela viscosidade dinâmica a 150 °C e a taxa de cisalhamento de 106 s−1.os fabricantes utilizam vários aditivos para óleos, a fim de criar produtos universais com uma ampla gama de temperaturas. Estes aditivos diminuem a dependência da viscosidade em relação à temperatura, mas podem afectar outras propriedades do lubrificante
características de 5W30 e 5W40 óleos
as características a baixa temperatura destes lubrificantes são as mesmas. Ambos os produtos mantêm a viscosidade óptima para o arranque do motor a -30°C e a fluidez a -35°C. Mas as suas características de alta temperatura diferem. A viscosidade cinemática do 5w30 varia entre 9,3 e 12,5 mm2 / s; a viscosidade dinâmica é de 2,9 mPas. Para 5w40, estes valores são: 12, 5-16, 3 mm2 / s e 3, 5 MPa, respectivamente.cada um destes produtos tem as suas próprias desvantagens e vantagens. Por exemplo, o lubrificante 5w40 cria uma película de óleo mais espessa e mais forte, selando excelentemente lacunas, destina-se a cargas significativas, é por isso que é muitas vezes usado em poderosos carros esportivos de alto desempenho. Mas devido à elevada resistência ao arranque, Pode afectar a dinâmica motora. Além disso, quanto maior for o intervalo de temperatura do lubrificante, menor será o seu tempo de vida.
ao mesmo tempo, o lubrificante 5w30 tem uma maior bombeabilidade através do sistema de lubrificação. Limpa as partes da unidade de energia de forma mais eficaz, contribuindo para a sua economia de refrigeração e combustível. Mas se as lacunas nos casais de atrito são aumentados, vazamentos podem ocorrer quando tal óleo é usado.
3 principais dicas para escolher
- Se você usar o seu veículo em condições urbanas, muitas vezes sente-se em engarrafamentos de trânsito, dirigir em altas velocidades, e o seu carro é velho, comprar óleo com a viscosidade 5w40. Mas se você preferir a condução calma, e a economia de combustível e a ecoamliness são importantes para você-escolha um produto com marcação 5w30.para além da viscosidade, devem ser tomados em consideração os seguintes parâmetros na escolha do lubrificante::composição da base petrolífera. Para alguns motores, apenas óleos sintéticos são adequados, e para outros – apenas minerais.classificação API e ACEA. Mesmo os produtos com o mesmo grau de viscosidade SAE podem diferir na quantidade de aditivos, teor de cinzas e outros parâmetros. Todas estas diferenças são tidas em conta nestes sistemas de classificação.
- lembre-se que substituir o óleo 5w30 por 5W40 e vice-versa só é possível quando é permitido pelo fabricante do veículo. Caso contrário, o motor pode quebrar prematuramente.
por que a aprovação do óleo do motor por fabricante de automóveis é tão importante
na verdade, a viscosidade do óleo é um parâmetro bastante relativo. Durante o funcionamento do Motor, sua temperatura está constantemente mudando. Assim, a viscosidade do lubrificante e a espessura da película de óleo estão aumentando ou diminuindo. Ao projetar um motor, os fabricantes calculam com precisão a dinâmica das características do óleo do motor, escolhendo o produto adequado em correspondência com os requisitos para todos os modos de funcionamento do motor.por exemplo, no arranque do motor, a espessura da película de óleo é muito mais elevada do que quando o motor atinge a temperatura de funcionamento. Devido a isso, a fricção entre as partes de contato aumenta. Isto promove o aquecimento mais rápido da unidade de energia. Quando a temperatura está aumentando, a viscosidade do óleo está ficando mais baixa, assim a força de atrito e a carga na unidade de energia estão diminuindo também.se a viscosidade do óleo exceder o valor especificado pelo fabricante, o motor sofrerá cargas excessivas durante o arranque. É especialmente perigoso a um aumento acentuado de rpm, quando a taxa de cisalhamento aumenta acentuadamente, mas a viscosidade não corresponde à temperatura atual, o que pode levar ao superaquecimento do motor. Além disso, a operação constante sob cargas excessivas afeta seu tempo de vida útil. Além disso, devido ao constante sobreaquecimento, o lubrificante oxida mais rápido.
uma viscosidade diminuída não é menos perigosa. Os casais de fricção vão desgastar-se significativamente mais rapidamente devido a película de óleo insuficientemente durável. E em alta rpm, a deficiência de óleo pode até causar convulsões no motor. Enquanto o lubrificante em si vai queimar mais rápido.os lubrificantes devem ser sempre seleccionados de acordo com as recomendações técnicas do fabricante de automóveis. Se ele permite o uso de óleos de diferentes viscosidades, então dar preferência ao produto que melhor corresponde às condições de funcionamento do veículo, bem como o estado de suas conjuntos e unidades. Além disso, considerando apenas a viscosidade não é suficiente: a composição da base do óleo e sua classe/categoria API e ACEA também são importantes. Escolha o óleo sem pressa, comprá-lo em AUTODOC, e seu motor de carro será protegido de forma confiável durante a estação fria.