(WKRN) — uma zona presidencial de exclusão aérea viu dois caças militares interceptarem dois aviões privados do Tennessee médio na tarde de quinta-feira.
NORAD confirma que um jato militar foi mexidos na Dickson área, para interceptar um avião privado. De acordo com as autoridades, o caça lançou foguetes de sinalização perto da aeronave que havia entrado em espaço aéreo restrito. O avião teria aterrado sem incidentes.aproximadamente duas horas depois, às 16h40, um F-16 foi embaralhado sobre Spring Hill para interceptar outra aeronave privada que entrou no espaço aéreo civil.muitas pessoas ouviram o rugido do jato, incluindo o chefe dos Bombeiros de Spring Hill, Terry Hood, que estava estacionado no Quartel 3.ele sacudiu a estação e nos sacudiu lá dentro. Estava muito alto”, diz Hood.
“abanou a estação e sacudiu-nos lá dentro. Estava muito alto.”
Spring Hill Fogo Chefe Terry Capa
“foi o som que despertou a nossa atenção. Abanou o edifício e o bloco em que estávamos todos. Isso chamou a sua atenção, chamou – o ao céu para ver o que estava acontecendo e por que estava tão baixo”, acrescenta o chefe.de acordo com a FAA, a zona de exclusão aérea estende-se 32 milhas náuticas de Nashville. Várias pessoas gravaram a intercepção em Spring Hill e postaram-na nas redes sociais.o Tenente Colby Flint também estava no Quartel 3 e disse que o rugido abalou todo o edifício.”isso foi o que nos fez sair do Quartel de bombeiros, para começar, estava sacudindo todo o quartel de bombeiros. Incrivel. Foi incrível. Deixou-me orgulhoso”, disse o Tenente Flint.de acordo com NORAD, uma vez contactado, o piloto privado sobre Spring Hill aterrou sem mais incidentes”Você não vê isso todos os dias em Spring Hill”, disse Chefe Hood.o News 2 falou com um piloto de caças que disse que esses incidentes envolvendo pilotos civis e mudanças nas restrições de voo temporário acontecem mais frequentemente do que você pensa, e geralmente terminam sem incidentes como os dois que ocorreram na quinta-feira nos céus sobre o meio do Tennessee.
não há nenhuma palavra sobre quem foram os pilotos ou suas razões para voar na época.