isto é como carregar correctamente um reboque porque o seu reboque não é bem sucedido se não for seguro.aqui está o Acordo, você é o cara que pode rebocar coisas para cada ocasião, e você sabe que você precisa levar essa carga preciosa para o seu destino com segurança. Quer estejas a transportar um reboque de carga, ou um carro, ou um barco, eles estão a contar contigo para saberes as tuas coisas.equilibrar adequadamente a carga e preparar o reboque é crucial para alcançar com segurança o seu destino e ser o herói do dia.então vamos falar sobre como carregar corretamente um trailer de trás para a frente, de cima para baixo, e em todos os lugares no meio. Primeiro, há alguns termos que devias saber.
- Peso bruto do veículo (GVWR): este está localizado no rótulo VIN do seu reboque e é o maior peso permitido tanto do seu reboque e carga.
- Peso bruto por eixo (GAWR): este é o peso máximo distribuído que pode ser suportado pelo eixo de um veículo. O GAWR geralmente inclui FR ou RR para especificar eixos dianteiros (FR) ou traseiros (RR).Peso do reboque: o peso original ou vazio de um reboque totalmente montado.Peso da língua: a quantidade de peso do reboque que é transportada para o veículo tractor através da língua do reboque. Regra geral, 10-15% do peso total de um reboque e da sua carga devem estar na língua.
Agora que você conhece os Termos, vamos entrar em como carregar corretamente um reboque. Pode parecer uma tarefa simples, e pode ser, mas certas medidas devem ser tomadas para reduzir a chance de lesão e complicações, enquanto você operar o veículo de reboque.
familiarize-se com o peso da língua
Como dissemos acima, o peso da língua é a quantidade de peso que é transferido para o engate do seu veículo. Saber que o peso máximo é super importante para um reboque seguro. Um peso desigual da língua Pode causar problemas em algumas maneiras. Se houver muito peso sobre a língua, haverá uma tensão adicional para a infra-estrutura do veículo. Isso pode causar problemas de visibilidade para o Motorista, Impacto Como facilmente o trailer pode fazer turnos, e causar o que é chamado de uma extremidade traseira inclinada. Uma extremidade traseira descaída tornará a travagem menos eficaz, e ninguém quer isso.por outro lado, muito pouco peso na língua fará com que a extremidade do Banco do seu veículo para levantar e criar um Sway reboque, que é a causa mais comum para acidentes de reboque.a melhor forma de evitar a oscilação do reboque é colocar a carga mais pesada imediatamente antes do Eixo dianteiro, centrando a carga da esquerda para a direita e amarrando-a com segurança.
O peso ideal da língua que você quer é entre 10% a 15% do peso total do reboque, carga e tudo. Pesar o peso da língua pode ser feito com uma escala de peso da língua ou você pode encontrar uma escala pública e pesar o seu veículo e o reboque.
a colocação da carga é a chave
para carregar adequadamente um reboque, os itens pesados devem ser sempre carregados primeiro no reboque. Sempre!
o pensamento por trás disso é que estes itens precisam ser os mais seguros para que eles não se movam durante o transporte. E isso é realizado melhor quando o trailer está vazio, então você pode amarrá-los em diferentes ângulos. Certifique-se de amarrar tudo o mais seguro e firme possível. É um pouco de tetris trailer, mas vale a pena!e a segunda chave para carregar correctamente um reboque é carregar pela primeira vez a frente do reboque com 60% da carga à frente do Eixo dianteiro. Certifique-se de verificar se o peso está uniformemente distribuído de lado a lado. O objectivo é o equilíbrio.
verifique e verifique novamente o seu peso bruto do veículo
também conhecido como a massa bruta do veículo, o GVWR é indicado pelo fabricante do seu reboque e é a taxa máxima de funcionamento. Então é importante que não estejas a exceder esse peso. Inclui o peso da língua, o motor, os fluidos, o chassis, o corpo, o combustível, Os acessórios, o condutor, os passageiros e a carga, e exclui o peso do reboque.se você exceder o limite de peso, você arrisca o mau funcionamento de muitas partes do seu veículo de reboque, como freios, pneus, transmissão, eixos, e diferenciais, porque todos eles são projetados para lidar apenas com um certo peso. Por isso, verifique sempre e verifique novamente o GVWR e GAWR indicado pelo fabricante do reboque.algumas dicas bônus para garantir a segurança durante o seu reboque são para sempre reduzir a sua velocidade de condução normal, deixar cerca de 4-5 segundos entre você e outros veículos, e estar alerta extra para qualquer oscilação de reboque ou objetos bloqueados pelo seu reboque.os nossos amigos do “USA Cargo Trailer” criaram um grande infográfico para resumir isto.