por Nancy Wesolek-Sterrett
Chefe de Departamento de Adestramento, Meredith Mansão International Equestrian Centre
Galopando em equilíbrio correto liderança requer muito mais sutileza do que apenas apertar o cavalo costelas e pedindo mais velocidade. Em primeiro lugar, o motociclista utiliza uma sequência de ajudas que prepara o cavalo fisicamente para um cantereiro numa determinada pista. Então o piloto aplica as ajudas que pedem canter agora.o motociclista prepara o cavalo para o esforço do canter:posicionando ligeiramente o cavalo com uma rédea interna macia, a fim de ligar o cavalo em movimento para a frente à rédea exterior, e usando uma meia parada na rédea exterior que equilibra o cavalo e coloca a perna traseira exterior no chão para carregar o peso do cavalo no primeiro passo do cantereiro.com o cavalo preparado para começar fisicamente a cantarolar, o motociclista aplica agora as ajudas para o cantarilho, uma vez que o pé traseiro do cavalo está prestes a cair no chão:sentado um pouco mais pesado no osso interior do banco, apertando com a perna interior na cintura e a Perna exterior logo atrás da cintura.
Quando todas estas ajudas são devidamente sequenciadas e cronometradas, as transições de cavalo para o canter chumbo correto como seu pé traseiro externo contacta o chão.um cavalo treinado e um motociclista experiente fazem a transição para o canter parecer tão simples como mudar de marcha num carro com transmissão automática. A realidade é que a coordenação das ajudas aos cantores envolve o tempo de mais movimentos do que a condução de um carro de mudança de pau. Os problemas de Canter variam Incrivelmente de cavaleiro para cavaleiro e de cavalo para cavalo. Cavaleiros e cavalos têm tantos temperamentos diferentes e diferentes questões físicas que generalizar é difícil. No entanto, vejo alguns problemas comuns vezes sem conta.
a ligação na rédea externa
a falta de preparação estraga muitas partidas de canter. A half halt on the outside Rine is key because it helps to set the outside hind leg on the ground which is the first step to the inside lead. A rédea externa torna-se ainda mais importante quando se pede ao cavalo para voar mudanças de chumbo à medida que o seu treino avança. Ajuda a equilibrar, endireitar e ajustar a parte de trás exterior para uma mudança limpa.ajuda se o motociclista pensar em formar um círculo de 20 metros imediatamente antes de pedir a partida. Isto coloca o cavalo sobre as rédeas externas e posiciona o cavalo corretamente para a metade da parada. Como um cavalo verde aprende canter parte Primeiro de trot e, em seguida, a pé, pedindo alguns passos de rendimento perna primeiro pode ajudar o cavalo se envolver com seus quartos traseiros e se preparar para o esforço. Peça para o canter partir imediatamente antes que a parte traseira externa contacta o chão, uma vez que é o primeiro passo do canter.montar um cavalo mais avançado no canter a partir do ombro pode ajudar a alcançar o engajamento da extremidade traseira, o que pode melhorar a caminhada até canter sai. Tenha cuidado, no entanto, um ombro em ridden com muita dobra no pescoço pode realmente fazer o cavalo ficar torto, perder o equilíbrio, e tomar a liderança errada.
ritmo e energia para a frente
sem energia para a frente, o cavalo não tem ” gás ” para impulsioná-lo em um andar que exige maior esforço físico do que a caminhada ou trote. Para a frente não significa velocidade. O cavalo não deve “correr” para o canteiro. Cavalos verdes muitas vezes correm ou aceleram em vez de mudar de bitola. Eles podem não entender as ajudas de cantereiro, as ajudas podem ser cronometradas ou aplicadas incorretamente, ou o cavalo pode precisar de mais força do quarto traseiro. À medida que o jovem cavalo desenvolve a compreensão para as ajudas canter, o motociclista pode redireccionar a corrida para um canto de partida com uma meia parada.alguns pilotos inadvertidamente pedem ao seu cavalo para acelerar inclinando-se para trás, ficando atrás do movimento e empurrando com o seu assento ou caindo para a frente e tirando o seu assento da sela. Estes cavaleiros precisam trabalhar em ficar centrados sobre o cavalo enquanto pedem o canter.
A ideia de “levantar” o cano do cavalo com a perna interior na cintura e a Perna exterior atrás da cintura ajuda o cavalo a perceber a diferença entre pedir trote e pedir canter. O motociclista estica a perna ao longo do cano do cavalo e depois “levanta” com a parte inferior da perna à medida que o cavalo avança e levanta. Esticar a perna ajuda o motociclista a sentar-se profundamente na sela e não cair para a frente ou para trás com a parte superior do corpo. A “elevação” para o canteiro também ajuda o motociclista a passar para o movimento de Elevação e descida do canter.
O oposto de acelerar é ‘popping up’ fora da forehand. Dependendo do cavalo, isso pode ser uma fraude, isso pode indicar que o cavalo não estava na frente do piloto da perna o suficiente antes de o pedido de partida ou pode significar que o piloto está fazendo algo que bloqueia o cavalo em movimento para a frente, como equilíbrio nas rédeas, ou tombamento para a frente.se o motociclista inclina-se para a frente ou inclina-se para o interior, o cavalo inclina-se invariavelmente também para o interior, perde o equilíbrio e pode tomar a liderança errada. Ao espelhar o cavaleiro, o cavalo é incapaz de deslocar o seu peso para a sua perna traseira externa, enquanto ele dá o primeiro passo do passo canter. Ele está desequilibrado longitudinalmente e lateralmente com mais peso em suas pernas interiores.montar uma perna ou ombro para a frente no departamento pode ajudar estes pilotos a obter a posição correcta do corpo e a sensação da Rédea externa que os ajudará a atacar a liderança correcta.
auxiliares incorretos
pilotos iniciantes muitas vezes bloqueiam seus cavalos até que eles aprendam a equilibrar sobre o centro do cavalo e são capazes de aplicar suas ajudas independentemente. Se as ancas do motociclista se fecharem ou o motociclista se agarrar às coxas, elas restringem o movimento do cavalo para a frente. A reação a isso pode variar de um cavalo de rascunho que o usa como uma desculpa para parar para o sensível puro-sangue que foge do aperto. A fixação com as pernas ou o apoio contra os estribos também restringe o cavalo. Cotovelos rígidos que não ” dão “para a frente como o cavalo ataca pode bloquear o momento para a frente do cavalo ou fazer com que o cavalo” pop ” para dentro do canter de forma desajeitada ou não canter em tudo.muitos pilotos, inadvertidamente, puxam a perna para cima quando a aplicam. Quando os músculos da perna ou das coxas da perna interior se apertam, empurram o peso do motociclista do interior para o osso do Banco exterior, fazendo com que o cavalo assuma a liderança errada. Agarrar-se com ambas as coxas ou inclinar-se para a frente levanta ambos os ossos do assento do motociclista da sela. Se você está agarrando, pense em ser curvado perna e tirar a sua coxa da sela quando você esticar a sua perna e levantar com o seu bezerro.
cronometrar os auxílios
alguns pilotos têm dificuldade em compreender quando aplicar o corredor de auxílios para cantereiros. Uma vez que a perna traseira exterior (por exemplo, perna esquerda) é o primeiro passo para o chumbo interior (então direita), as ajudas devem ser aplicadas como a perna traseira exterior está fora do solo ou a perna traseira interior está no chão. Em trot, isto é quando o ombro externo é para a frente, uma vez que o trot é pares diagonais. A pé, isto é quando o barril do cavalo é para o exterior. Se você estiver dirigindo o cavalo para a frente com auxiliares de pernas alternadas na caminhada, isso deve ser fácil de encontrar. À medida que o cano do cavalo balançar para o lado de fora, a perna traseira interior estará no chão e a perna externa estará fora do chão pronto para balançar sob o cavalo e iniciar o primeiro passo do canter.
demore o seu tempo e não se apresse à medida que pratica a partida do canter. Pratica a preparação física do cavalo. Pratica a sensação de que os pés e o corpo do cavalo estão por baixo de ti. Pratique posicionar as pernas e a parte superior do corpo para pedir ajuda. Em seguida, colocar a seqüência todos juntos para uma mudança suave de engrenagens. Que viagem!Meredith Manor é uma faculdade de carreira equestre dedicada à preparação de estudantes para carreiras hands-on, equestres como formadores, instrutores, terapeutas de massagem equina, gestores de estábulos, farriadores e muito mais. Se você quer uma carreira com cavalos e está pensando em assistir Meredith Manor, solicite um pacote de informações para saber mais.