houve uma época, durante a ditadura militar no Brasil, quando foi ilegal a importação de carros. Esta foi a oportunidade perfeita para os fabricantes de automóveis brasileiros tentar compensar a falta de carros esportivos nesse mercado. Uma das empresas de carros mais bem sucedidas da época foi a Puma, com seu famoso puma GT. Um carro que foi mesmo exportado e construído em Sout África, por exemplo. A empresa acabou por sair do negócio na década de 1990, quando a importação de automóveis tornou-se legal novamente. Mas muitos ainda amam a marca e conseguiu encontrar um caminho de volta à vida. Primeiro, com um carro de corrida. Este sábado (23), com as primeiras imagens da versão legal da estrada desse carro, chamado puma GT 2.4 Lumimari.
Ao contrário de seu antecessor, que foi construído sobre um chassis de Besouro VW, com o mesmo motor boxer 4 cilinder colocado atrás do eixo traseiro, o Lumimari terá um motor central. Um moderno moinho de 2,4 litros, capaz de funcionar tanto em etanol e gasolina. Bombeia 132 kW (cerca de 180 cv/ps) e 275 Nm (28 kgfm) a 2.800 rpm. A transmissão será manual de 6 velocidades. Considerando que o Puma Lumimari terá um chassis tubular e um corpo de fibra de vidro, com um peso total de kerb de 915 kg, ele deve acelerar em tempos respeitáveis. A propósito, Lumimari é um tributo aos fundadores de Puma, Luis Roberto Alves da Costa, Milton Masteguin, Mario Cesar Camargo Filho e Rino Malzoni com as primeiras sílabas de seus nomes.
todas as quatro rodas contam com suspensões independentes da fúrcula dupla com freios de disco ventilados com pinças de 4 pistões. O carro terá rodas especiais de liga de 17 polegadas, com 225/40 R17 pneus no eixo dianteiro e 255/45 R17 pneus na parte de trás, todos eles Pirelli P Zero Trofeo.
o sistema de infotainment pode ser parecido com este, mas Puma diz que também será capaz de dar ao motor 5 diferentes regulamentos. Em outras palavras, o proprietário será capaz de definir os parâmetros do motor com ele.apenas 10 destes bebés serão produzidos. Cada um deles virá com um “certificado” de metal e fibra de carbono que fará desses primeiros proprietários parceiros especiais Puma para a vida. Eles sempre terão prioridade na compra de novos produtos e produtos Puma de todos os tipos e assistência gratuita. Pelo menos há os planos. Cada carro será vendido por R $ 150.000, ou um pouco menos de US$ 50.000. Ainda estamos para ver a versão de produção em carne e osso, mas desejamos o melhor para esta empresa. Que ponha pelo menos estes 10 puma GT 2.4 Lumimari de volta às ruas.