Lembrando Bob Hoover

1 de fevereiro de 2017.

O maior piloto que nunca foi uma espécie de discreto cavalheiro que inspirou várias gerações de aviadores.

To call R. A. “Bob” Hoover The “gentleman pilot” seems both the most fitting description of his unassuming presence, and yet wholly inadequate in measuring his impact upon dezenas de milhares de pessoas na aviação mundial.aqueles que conheceram Hoover, que morreram em outubro. 25 aos 94 anos, rapidamente aprendeu duas coisas importantes: fez-vos crer que éreis a pessoa mais importante da sala, e, invariavelmente, deixastes uma história para contar. Hoover será lembrado para sempre não só por suas realizações aéreas significativas, mas também como um homem sempre disposto a compartilhar suas experiências e sabedoria com os outros.”Bob Hoover é claramente reconhecido por muitas pessoas como o maior piloto que já viveu”, disse Ed Bolen, presidente da NBAA, ” mas ele era uma pessoa ainda melhor. Ele tinha uma genuinidade sobre ele, uma graça e humildade que desmentia suas realizações. Aqui estava alguém que voou com Charles Lindbergh, e ainda assim ele sempre teve tempo para qualquer um que quisesse falar com ele.”

um herói em combate

nascido em Jan. 24, 1922, em Nashville, TN, Hoover teve uma longa e distinta carreira de aviação, primeiro como um aviador de combate durante a Segunda Guerra Mundial, em seguida, servindo como um piloto de teste militar e civil.

Fellow aviation pioneer Jimmy Doolittle called Hoover “the greatest stick-and-rudder man who ever lived.durante a Segunda Guerra Mundial, Hoover foi abatido e passou 16 meses como prisioneiro de guerra antes de comandar um caça alemão para escapar para território controlado pelos Aliados. Após a guerra, Hoover avaliou aviões inimigos capturados e aviões de combate testados em voo nos Estados Unidos, incluindo os primeiros jatos.como piloto alternativo para o sino supersônico X-1, Hoover pilotou o avião de perseguição quando Chuck Yeager quebrou a barreira do som em 1947. No prefácio da autobiografia de Hoover, “Forever Flying”, Yeager chamou Hoover de “o melhor piloto que eu já vi.depois de deixar a Força Aérea dos Estados Unidos em 1948, Hoover tornou-se um piloto de testes civil para a aviação norte-americana e a Rockwell International por mais de três décadas. Considerado um dos fundadores da acrobática moderna, Hoover é indiscutivelmente mais conhecido por suas demonstrações aéreas de queda de mandíbulas em seu P-51 Mustang fighter e Shrike Commander business aircraft.”I met Bob Hoover for the first time in the late 1980s at an air show,” recalled Patty Wagstaff, aerobatics champion and air show performer. “Eu tinha acabado de começar a voar em alguns shows maiores, e depois que eu voei, Bob veio e se apresentou, e me recebeu no mundo do show aéreo. É difícil subestimar a importância do que ele fez naquele dia para um piloto jovem, tímido e muito novo, e ao longo dos anos eu testemunhei este tipo de comportamento inclusivo, gentil e atencioso de Bob muitas vezes.”

a Ligar para Milhares

Para todos Hoover muitas realizações no ar, a sua influência mais duradoura será a sua conexão com milhares dentro da comunidade de aviação, incluindo as empresas de aviação.

“eu conheci Bob em 1991”, lembra Andrew Vassoura, diretor executivo do Citation Jet Pilotos Proprietário Piloto Associação. “Nos últimos anos, pude passar mais tempo com ele, e ele me aconselhou sobre diferentes aspectos da minha carreira. Não sabia nos anos 90 quem estava a conhecer, mas ter aquele tempo com ele nos últimos anos foi incrível.”Bob era um cara inacreditável, muito atraente, aberto e disposto a contar sua história”, disse Mark Chaney, CAM, diretor de aviação sênior da Coca-Cola. “Ele é considerado o maior piloto que já foi, mas também foi embaixador para a nossa indústria. Ele viajava pelo país para se sentar com um grupo de aviadores e contar histórias. E ele nunca contou a mesma história duas vezes.”

“qualquer um que passou algum tempo em torno de Bob reconheceu que, muito além de seu legado como aviador, ele era o embaixador final para a aviação”, disse o fotógrafo de aviação Paul Bowen. “Conheci o Bob em 1976 em Oshkosh. Eu era apenas um jovem fotógrafo, ele fez-me sentir como se eu fosse a pessoa mais importante que ele iria conhecer naquele dia.”

inspirando gerações futuras

que a conexão pessoal é um tema recorrente em conversas sobre Hoover. “Conhecê-Lo foi um ponto de viragem na minha vida”, lembrou Marlin Priest, CEO da Pioneer Aviation Management e membro do Comitê de manutenção da NBAA. “Eu tive a oportunidade de ir a Oshkosh com alguns amigos, e Hoover realmente nos convidou para vir e limpar Ole Yeller após o show de ar.”para um miúdo de 19 anos, foi um sonho tornado realidade”, continuou o Padre. “Anos mais tarde, eu o encontrei novamente em um evento NBAA onde ele falou sobre a necessidade de dar de volta para a indústria. Apresentei-me e disse: “Preciso que entendas que fui um daqueles miúdos a quem falaste, e mudaste a minha vida para sempre.os fundadores da King Schools John e Martha King descreveram a influência duradoura de Hoover na comunidade de treinamento. “Sabemos de casos em que ele descobriu que alguém era um instrutor de voo novinho em folha, e ele sentou-os enquanto estava no meio dos livros de autógrafos”, disse Martha. “Ele disse-lhes: ‘sente-se aqui e fale comigo, há coisas que preciso dizer-lhe sobre ser instrutor de voo.”Que maravilhosa partilha ele fez do seu conhecimento e sabedoria.”Bob era apenas uma grande companhia”, acrescentou John King. “Só muita diversão, com grandes histórias e sentido de humor. Ele era um contador de histórias maravilhoso … cada história era algo com que se podia aprender.”

Depois de encontrar Hoover brevemente em um show aéreo de 1999, o CEO da ConSeaAir Rick Croasdale teve a oportunidade inesperada de passar mais tempo com Hoover no 2007 NBAA Schedulers & Dispatchers Conference. “Estava atrasado para o almoço”, lembrou Croasdale. “Encontrei uma mesa, e havia Bob Hoover sentado à minha esquerda. O que mais me impressionou foi que não importava com quem ele estava falando; ele tinha uma conexão instantânea com qualquer um que compartilhasse sua paixão pela aviação.”

a Legacy of Giving

maybe above all, Hoover will be remembered for his eagerness to share his knowledge. “Bob era o melhor profissional”, disse Bowen. “Ele era um cavalheiro muito gentil e retribuiu. Ele foi um grande mentor para tantos. Ron Kaplan, diretor do National Aviation Hall of Fame (NAHF), lembrou uma conversa que Hoover teve com o filho de 14 anos de Kaplan nas corridas aéreas Reno há alguns anos. “O Bob estava a ter uma discussão intensa com o meu filho, Max.mais tarde, Max perguntou se ele poderia emprestar meu laptop,” Kaplan continuou. “Ele disse:’ Eu quero escrever tudo o que Bob me disse para que eu não me esqueça. O legado de Bob é que ele serviu nessa capacidade para milhares de jovens.”

“a influência de Bob na aviação é importante porque ele sempre viveu até e, de fato, excedeu sua imagem pública”, acrescentou Wagstaff. “Não havia nada de falso nele. Ele era o verdadeiro, o único Bob Hoover.”Bob Hoover foi o piloto do piloto”, declarou Greg Herrick, presidente da Fundação de Aviação da América, ” Eu não consigo pensar em alguém mais respeitado pela população piloto como um todo.Bolen sugeriu que os profissionais da aviação de hoje deveriam continuar o legado de Hoover através de seus próprios esforços de divulgação. “Bob Hoover nunca estava muito ocupado para ter tempo para falar com alguém, para contar uma história, ou perguntar sobre os outros”, disse ele. “Dessa forma, ele fez de nós uma comunidade mais unida. Acho que lhe devemos continuar a construir com base no que ele começou.”

Bolen notar que, aclamado, o piloto acrobático Sean Tucker disse uma vez, “Bob foi o melhor exemplo mundial de sempre ser o melhor exemplo possível”, acrescentou, “Ele foi um exemplo brilhante de um ser humano e um aviador, e ele falou tudo o que há de melhor sobre a humanidade, e a nossa indústria.”

Saiba mais sobre Bob Hoover no National Aviation Hall of Fame.