neste papel, um quadro que está estabelecido para os não-linear flutter e a gust resposta análises baseadas em uma eficiente Redução de Ordem do Modelo (ROM). O método proposto pode ser usado para resolver os problemas de resposta aeroelástica de asas contendo não-linearidade geométrica. A structural modeling approach presented herein describes the stiffness nonlinearities with a modal formulation. Dois modos ortogonais spanwise descrevem os efeitos de prenúncio da asa. Linearização dinâmica da ROM sob estados de equilíbrio não-linear é aplicada a uma análise de flutter não-linear, e a ROM totalmente não-linear, juntamente com o método retículo vórtice não-planar cambaleante (UVLM) é aplicada à análise de resposta à gust. Além disso, o método de integração precisa estendida (PIM) garante a precisão das soluções de equação dinâmica. Para demonstrar a aplicabilidade e a precisão do método apresentado, é realizado um ensaio do túnel de vento e são alcançados bons acordos entre os resultados teóricos e os resultados do ensaio da velocidade não linear do flutter e da deflexão da resposta à rajada. O método descrito neste artigo é adequado para prever a velocidade do flutter não-linear e calcular as respostas de uma asa de grande proporção no domínio do tempo. Entretanto, os resultados obtidos destacam os efeitos das não-linearidade geométrica, obviamente.