Gov. Jared Polis disse ao Distrito de Transporte Regional em uma carta terça-feira que ele deve adiar centenas de demissões até que haja clareza sobre se o Congresso vai aprovar outro projeto de lei de alívio da pandemia.
“acreditamos que esta decisão requer significativamente mais transparência pública antes de ser finalizada e que levanta algumas grandes questões sobre a priorização dos recursos do Distrito durante este tempo desafiador”, escreveu Polis.mas o relógio está a contar. As conversações para um novo projeto de lei de estímulo estão paradas no Congresso. E a porta-voz de IDT Pauletta Tonilas disse que as demissões entrarão em vigor no início de Janeiro.
pouco menos de 75 por cento das 399 reduções irão atingir os empregados representados-motoristas, mecânicos e outras posições RTD tinham lutado para preencher por anos antes da pandemia de coronavirus causou a redução de serviço em 40 por cento. A esse nível, são necessários menos trabalhadores.o novo CEO e Gerente Geral da RTD, Debra Johnson, disse na terça-feira, numa reunião do conselho, que os funcionários poderiam ajustar o seu orçamento no próximo ano, se o dinheiro do estímulo chegasse.
“Há sempre a opção para a rescisão de avisos de despedimentos”, disse Johnson.Enquanto isso, a união que representa a maioria dos trabalhadores organizados da IDT, a ATU-1001, disse que seu líder nacional se reuniu com Polis no final de outubro e pressionou outros funcionários eleitos.
“os despedimentos não são apenas o fim dos postos de trabalho, mas potencialmente o fim da IDT”, diz um post recente no sítio Web da União. a carta de Polis também procurou explicações para uma série de outras questões, que muitos membros do Conselho de IDT disseram que a agência já tinha abordado. Saber:
- Polis quer saber o que a agência fez para cortar despesas gerais. RTD diz que cortou viagens de negócios, bônus de funcionários e aumentos de salários, desenvolvimento profissional, aposentadoria e outros benefícios. Tais reduções foram bloqueadas quando o Conselho adotou formalmente o seu orçamento de 2021 terça-feira à noite, que é de US $140 milhões a menos do que inicialmente planejado.Polis perguntou se os salários dos executivos estavam a ser reduzidos. Embora o conselho recusou uma proposta para cortar os salários de cima em até 18 por cento, o orçamento de 2021 incorpora cortes menores — até 7.5% para aqueles que ganham mais de 180 mil dólares.
- Polis também perguntou como RTD está priorizando o serviço, incluindo se o serviço para os “mais vulneráveis e dependentes de trânsito” estavam sendo levados em conta. O plano de serviços de RTD em janeiro de 2021 irá, de facto, cortar o serviço destinado a trabalhadores de colarinho branco em favor de mais serviços do centro da cidade ao longo Federal E Colfax.
- Polis também disse, da CARES Act, que é ” essencial que o público veja exatamente para onde esse dinheiro está indo.”RTD publicou uma planilha detalhada em seu site mostrando que ele arrecadou cerca de US $208 milhões do subsídio de US $232 milhões.
“parece que há muito que ele não sabe”, Judy Lubow, que representa Longmont, disse sobre Polis. “Porque temos andado a resolver este problema há muito tempo.”
” foi um pouco de um raspador de cabeça”, Troy Whitmore disse da carta. “ele parece não saber onde estamos”, acrescentou Natalie Menten.a carta de Polis à RTD surge como uma comissão de responsabilidade, convocada pelo governador e pelos líderes legislativos, e amplia o seu trabalho. Esse grupo irá, em última análise, apresentar um relatório com as alterações recomendadas à IDT que poderão incidir sobre a lei estatal que rege a agência e as alterações políticas dentro da organização. a existência desse comité perturbou as penas de pelo menos um membro do Conselho de administração.”acho interessante que o governador do Colorado sinta que precisa de dizer à RTD … como devem gerir a sua agência e gastar o seu financiamento”, disse Kate Williams, membro do Conselho. “Pergunto-me se ele faz isso para agências de transportes em todo o estado.”estou a perguntar-me qual é o interesse do Jared Polis nisso, específico da IDT”, acrescentou. “Talvez o Comitê de responsabilidade deva fazer essa pergunta.”
mas outros disseram que o Comitê de responsabilidade representa uma oportunidade para a IDT para fortalecer suas relações com outras agências governamentais e seus líderes. “queremos trabalhar juntos para o bem de todos”, disse Angie Rivera-Malpiede.