em 15 de novembro de 2012 a Supercar Challenge organisation em conjunto com a Praga Racing e radical Benelux lançou uma nova classe de corrida. The Supercar Challenge Superlights would feature four sub-classes, one for the Praga R1, one for the Radical SR8, one for the Radical SR3 and one for Group CN cars.
2013Edit
a primeira corrida da classe Superlights foi realizada no ringue da Eslováquia. Praga Racing anunciou que iria entrar 10 Praga R1’s na primeira rodada. Devido a uma greve na divisão aduaneira espanhola, a maioria das rodas, produzidas pela empresa espanhola Braid Wheels, não chegou a tempo. Devido a não ter rodas suficientes apenas três carros poderiam começar a primeira corrida. Os pilotos (Van Dongen, Wagner, Hrobarek e Rosina) tiveram sua primeira experiência de corrida com a Praga R1 em 17 de Maio. Danny van Dongen foi o Praga mais rápido na prática livre, estabelecendo uma terceira vez atrás de dois SR8 Radical, e na frente de uma Norma M20F e dois SR3 Radical. Danny van Dongen assumiu a primeira pole position na classe PR1, quarta geral. Stefan Rosina venceu a primeira corrida.
2014Edit
durante a temporada de 2014 O Praga R1 fez parte do supercar Challenge, os pilotos Berry van Elk, Carlo Kuijer, Nol Köhler e Danny van Dongen que participaram do campeonato na Europa. Nas 24 horas de Zolder O Praga R1 foi classificado em terceiro lugar na classe e completou a primeira corrida de 24 horas com o Praga R1. Os pilotos foram Ronald van Loon, Nol Köhler, Berry van Elk e Carlo Kuijer.
2017Edit
a Praga R1T foi introduzida para o GT Holandês 2017 & Prototype Challenge na classe CN, sendo executado pela VR Motorsport em seu primeiro ano com o carro e este campeonato. A formação de pilotos consistia em Tim Gray, Oliver Hewitt & Alastair Boulton. Para uma primeira temporada, a equipe teve um bom desempenho com mujltiple pódio posições e uma vitória definitiva em Zolder.
2018Edit
A Praga R1T foi introduzido para a 2018 holandês GT & Protótipo Desafio de classe CN, a ser executado por VR Motorsport, com drivers de Tim Gray & Alain Berg. resultados fortes viram o Praga ganhar a classe CN. O destaque do ano sendo uma vitória definitiva contra os mais poderosos CARROS LMP3 em uma corrida de suporte DTM em Zandvoort.
2019Edit
A Praga R1T foi introduzido para a 2019 Dunlop Endurance Championship, a ser executado por VR Motorsport, com drivers de Tim Gray, Grant Williams e Alastair Boulton na roda em várias partes da temporada. Tinha sido um forte concorrente no campeonato, mas na segunda metade da temporada, o carro teve problemas e caiu para o sexto lugar antes de ter uma boa corrida na última rodada do campeonato em Brands Hatch. Depois de trocar a pole position spot provisória com o Brabham BT62, ele terminou em terceiro lugar na grade. Na primeira corrida, problemas de fusíveis, acompanhados por um problema de porta colocar o carro no campo em 11 no final da corrida. Na segunda corrida, o carro era muito mais confiável, terminando a corrida em segundo lugar. A equipe terminou a quarta temporada, mas a primeira na classe.
2020Edit
em 2020, O VR Motorsport foi adaptado para uma entrada de três Praga com dois carros da classe 1 e uma entrada da classe 2. Um dos R1T Evos assumiu a pole position e a corrida geral 2 venceu. Danny Harrison e Jem Hepworth venceu a geral e Classe 1 título em 2020 Britcar Endurance Championship, Jack Fabby e Garry Townsend terminaram em 3º na geral e 2º na Classe 1, enquanto Martyn Compton e Warren McKinlay foram 9º na geral e 3º na Classe 2.
Praga Carros anunciou, em setembro de 2020, que a 2021 Britcar Resistência Campeonato seria característica de uma nova Praga-única categoria, o que abriria o caminho para um fazer Praga série em 2022, também anunciando que iria colocar em campo uma série de hóspedes drivers em vários eventos ao longo da temporada.
2021Edit
Praga revelou a sua nova Praga de carbono R1 em 20 de janeiro de 2021. Foi projetado para produzir 15% mais downforce e reduzir o arrasto em 5%. Atualizações para o motor também foram feitas, o que melhorou a resposta do acelerador, juntamente com o aumento do torque. Sim piloto Jimmy Broadbent, ex-estrela de TV e SAS soldado Jay Morton, YouTuber e empresário Jay Walker, também conhecido como “Mr JWW”, supercarro driver Milhas Lacey, bem como Abbie Eaton e Gordie Mutch, um protegé de Romain Grosjean, foi anunciado como convidado de drivers na nova Praga R1, com mais um motorista ainda a ser anunciado.