With The new Timemachine01 Road the prestigious Swiss brand BMC wants to take the aero road bike-concept to the next level. A versão Rodoviária carrega os genes da máquina Tempo-teste e triatlo e é, portanto, 100% À Prova de aerofólio. A lista de características é impressionante e o conceito geral parece promissor – mas quanto potencial está por trás da moto Aero Suíça? E o que está escondido na caixa por cima do suporte inferior? Responderemos a todas as suas perguntas sobre a nova estrada BMC Timemachine.
a Aerodinâmica são um dos aspectos mais importantes no pro setor, mas também muito relevante para o café-racer segmento. As interpretações e características destas bicicletas são infinitas. Os engenheiros suíços inventaram grandes ideias e — como o nome sugere-inspiraram-se na plataforma timetrial e triatlo da BMC, a Timemachine.
de acordo com a BMC Aero significa “velocidade livre” e é, portanto, o núcleo de seu processo de desenvolvimento. O nível de integração é o único aspecto que realmente distingue a BMC Timemachine Road de todas as outras motos Aero. Os tubos, rodas e guiadores em forma de aeromoça São topo de gama, mas os desenvolvedores do BMC queriam mais. E é por isso que não só as garrafas de água e os suportes são integrados no conceito Aero, mas também a caixa de armazenamento acima do suporte inferior. Aqui você pode facilmente armazenar todos os seus ride-essentials.
Aeamless integração com a forma do quadro e o transições suaves permitir que as garrafas de água para a nestlé perfeitamente dentro do quadro fazendo tudo parecer como se fosse feito de uma peça inteiriça. O conceito de Aero bottle foi desenvolvido em colaboração com os especialistas da Elite. O conceito inclui as garrafas reais e vem como padrão com todos os build-kits e o frame-set.
A caixa de ferramentas fica acima do suporte inferior e é muito prático. As ferramentas, os tubos interiores sobressalentes e um cartucho de CO2 desaparecem inteligentemente na caixa de armazenamento especialmente desenvolvida. O ponto alto? A caixa em si proporciona vantagem aerodinâmica; de acordo com a BMC, o conceito funciona melhor tanto com garrafas como com a caixa de ferramentas. Más notícias para os profissionais: nas corridas oficiais da UCI a caixa precisa ser removida, mas isso só vai levar alguns segundos.
Todos os ride-essentials na ponta dos dedos e com as regalias de Aero-vantagem
Há mais um detalhe inteligente que os profissionais não será permitido o uso de oficiais da UCI corridas: o aero-capa para pinça de freio no garfo. Os regulamentos da UCI indicam claramente que as capas de Caliper dos travões não são permitidas na corrida. É uma pena para os profissionais, mas nada com que nos preocuparmos, para nós, pilotos de hobby. Ainda nos é permitido sintonizar as nossas bicicletas com esta característica extremamente fixe e de melhoria aerodinâmica.
O uso das mais inteligentes Aero-capa da pinça de freio é proibida no pro-circuito de corridas de
O ICS cockpit é verdadeiro colírio para os olhos e nós já o elogiou em nossa Equipe – e Roadmachine testes. Em nossa opinião, o conceito não é secundário em relação à integração. Todos os cabos funcionam internamente – não apenas dentro da estrutura, mas mesmo dentro da cabine.
Há também a opção de anexar um GPS ou GoPro-montagem de no tronco de uma excelente aparência limpa. Ao contrário da estrada e companheiro de equipe, o Timemachine apresenta um cockpit ICS com um grampo específico de 25,23 mm de Timemachine-uma maneira eficaz de otimizar a aerodinâmica.
Quando se considera uma bicicleta como a BMC Timemachine Estrada de conforto é sempre relativa. A BMC chama-lhe “Conformidade de Velocidade”, O que significa” conforto racebike “em vez de”conforto endurance-bike”. No entanto, de acordo com os engenheiros da BMC, eles dedicaram muito do seu tempo a este tema. Na frente, o garfo de carbono assimétrico, guiadores de carbono ICS e caule ICS plano são projetados para fornecer a conformidade necessária.
as estadias baixas dos bancos são uma característica típica da BMC e são projetados para amortecer as irregularidades da pista. Como mencionado de antemão este é um corredor puro-sangue que é construído com velocidade em mente.
quando se trata de conforto a posição de equitação é mais um fator crucial a considerar. A combinação da cabina de pilotagem ICS — que, em comparação com outras cabinas aeroespaciais, permite uma grande flexibilidade na escolha de larguras de guiador e comprimentos dos caules-e o intervalo de recuo do posto do banco de 0 a 30 mm destina-se a oferecer uma posição ideal específica para o motociclista.
Graças à ampla gama de revés ajuste (0 a 30 mm) cada piloto deve ser capaz de encontrar a sua ótima posição de pilotagem.
com bicicletas aeronáuticas, a distância dos pneus é muitas vezes muito apertada e isso pode constituir um problema real. O BMC Timemachine01 Estrada tem espaço para pneus de até 28 mm.
O Timemachine oferece espaço para pneus de até 28 mm
os Modelos, especificações e preços
O Tour de França será o primeiro teste crucial para a BMC Timemachine01-de-Estrada e da Equipe BMC estará lá com seu novo Aero máquina. A partir de setembro o Timemachine estará disponível para compra.
Pice € 11,999
Cor Corrida Cinza
Quadro Timemachine Estrada 01, PF86 suporte inferior, Flatmount, 12×142 mm através de eixos
Garfo Timemachine Estrada 01, Flatmount com o Aero-Capa de pinça de freio tampa, 12×100 mm entre eixos
Grupo Shimano Dura-Ace R9170 Di2 Disco, 52-36 pedaleira, 11-30 cassete
Freios Shimano Dura-Ace Di2 Disco, SM-RT900 160/140 mm rotores
Guidão BMC ICS Aero
– Tronco ICS Aero, integrada cockpit incl. GPS-Mount
Seatpost BMC Aero Post
Wheelset DT Swiss ARC 1100 DICUT db 62 Carbon, Tubeless-ready
Tires Vittoria Corsa g+ 25 mm
Weight 980 g (frame), 410 g (fork)
Total weight 7.5 kg (8.0 kg including Aero-module and bottles)
Price € 9,999
Colour Super Red
Frame Timemachine Road 01, PF86 BB, Flatmount, 12×142 mm through-axle
Fork Timemachine Road 01, Flatmount with Aero-Cover caliper cover, 12×100 mm through axle
Groupset SRAM Red eTap HRD, 52-36 chainset, 11-32 cassette
Brakes SRAM Red eTap HRD, SRAM CLX 160/160 mm rotors
Handlebars BMC ICS Aero
Stem BMC ICS Aero, integrated cockpit incl. GPS-Mount
Seatpost BMC Aero Post
Wheelset DT Swiss ARC 1400 DICUT db 62 Carbon, Tubeless-ready
Tires Vittoria Corsa g+ 25 mm
Weight 980 g (frame), 410 g (fork)
Total weight 7.6 kg (8.1 kg incluindo o Aero-módulo e garrafas)
Preço € 7,999
Cor Off White
Quadro Timemachine Estrada 01, PF86 BB, Flatmount, 12×142 mm através de eixos
Garfo Timemachine Estrada 01, Flatmount com o Aero-Capa de pinça-capa, 12×100 mm através de eixos
Grupo Shimano ULTEGRA R8070 Di2 Disco, 52-36 pedaleira, 11-30 cassete
Freios Shimano ULTEGRA Di2 Disco, SM-RT800 160/140 mm rotores
Guidão BMC ICS Aero
– Tronco BMC ICS Aero, integrada Cockpit, incluindo GPS-Mount
Seatpost BMC Aero Post
Wheelset DT Swiss ARC 1400 DICUT db 62 Carbon, Tubeless-ready
Tires Vittoria Corsa g+ 25 mm
Weight 980 g (frame), 410 g (fork)
Total weight 7,85 kg (8.35 kg including Aero-module and bottles)
Price € 4,199
Colour Stealth
Frame Timemachine Road 01, PF86 BB, Flatmount, 12×142 mm throughaxle
Fork Timemachine Road 01, Flatmount with Aero-Cover calliper-cover, 12×100 mm through axle
Handlebars BMC ICS Aero
Stem BMC ICS Aero, integrated cockpit including GPS-Mount
Seatpost BMC Aero Post
Weight 980 g (frame), 410 g (fork), 500 g (Aero-module including bottles)
Geometry
How does it ride
In our 2018 Racebike Grouptest we established that Aero-bikes are not the most agile bikes you can buy and that they’re often missing vivacidade e conforto. Mas e o Aero-piloto suíço? Reunimo-nos com os pró-ciclistas da BMC, Stefan Küng e Michael Schär, e tomámos a estrada BMC Timemachine01 para as estradas suíças e passagens de montanha, colocando o bom piloto aero nos seus passos.
Com o BMC s pro-pilotos Stefan Küng e Michael Schär colocamos o Timemachine Estrada para o teste final
imediatamente torna-se claro que o Suíço engenheiros têm feito sua lição de casa. Os fortes profissionais da BMC estavam a ter a maior parte da diversão, mas quando conquistámos o primeiro desfiladeiro alpino, também tínhamos um grande sorriso na cara. Escalar o Timemachine é divertido e você pode sentir claramente como a estrutura rígida funciona de forma eficiente. Nem um único watt vai para o lixo e andar devagar não é uma opção.
the 60 mm deep wheels take some time to pick up speed but once we got there we even managed up with the Swiss time trial champion at speeds of 60+ km / h on the flats.
No sprint final, você pode sentir claramente o flex no guidão. Por um lado, é imputável à forma aerodinâmica plana das barras, por outro, ao diâmetro de aperto mais pequeno. Ainda assim o desempenho é bom.
On descents the Timemachine feels safe and inspires confidence. Isso é principalmente devido ao muito direto, mas seguro manuseio da moto combinado com o desempenho de travagem soberbo do Shimano Dura-Ace Di2 Freios. Temos elogiado muitas vezes os freios high-end de Shimano e, mais uma vez, estamos totalmente impressionados com o desempenho de frenagem precisa, grande modulação e o soberbo equilíbrio do disco de 160 mm na frente e disco de 140 mm para trás. Mesmo com as entradas de travagem mais abruptas o Timemachine mantém composto – nada vibra ou Flexa.
Mas e o conforto? O que esperam os profissionais da BMC na digressão? Estamos realmente surpreendidos com o quão confortável é o piloto Aeronáutico. Especialmente o front-end absorve as irregularidades e vibrações do poço da estrada. O assento Aero relativamente grande é muito mais difícil, mas ainda assim o traseiro absorve as pancadas mais difíceis surpreendentemente bem.
Conclusões
O novo BMC Timemachine01 Estrada nos impressionou com sua excelente integração e o amor ao detalhe. Quando até mesmo a garrafa de água e os componentes de passeio estão bem integrados no conceito da Aero, você sabe o quanto os engenheiros suíços trabalharam para construir o que a BMC chama de “bicicleta de estrada mais rápida”. E também nos sentimos extremamente rápidos. Apesar de # aeroiseverything o Timemachine é muito ágil e oferece uma experiência de equitação super seguro em combinação com um nível incrível de conforto. A estrada Timemachine 01 ONE é um piloto de raça pura que dará a todos os pilotos entre nós muitos bons momentos. Com uma etiqueta de preço de € 11,999 pode levar um tempo para convencer seus entes queridos, mas uma vez que isso está resolvido você vai ter um profissional de sangue completo rig.
não podemos dizer-lhe se a Aero-vantagem vai torná-lo mais rápido em um passeio de 30 km/h média com seus amigos, mas mesmo só olhando rápido é um bom começo. Fecha o fecho, baixa a cabeça, vamos!
pontos Fortes
- interna Completa roteamento do cabo
- aparência Limpa
- caixa de Ferramentas para o seu passeio essentials
- Aero-Garrafa – conceito
- Manipulação Ágil
Fraquezas
- 60 mm de profundidade leve são suscetíveis a ventos laterais
- Alto preço
Para mais informações cabeça para: bmc-switzerland.com
Palavras: Manuel Buck Fotos: Manuel Buck, BMC