o mercado de pós-venda automotivo é preenchido com uma grande variedade de fabricantes de peças, alguns deles muito melhor do que outros. Na Vivid Racing, só oferecemos produtos em que acreditamos e sabemos que os nossos clientes ficarão satisfeitos; é por isso que marcas populares de roda réplica como a Rota não estão no nosso site. Para as rodas aftermarket, existem dois principais processos de fabricação: rodas forjadas e rodas fundidas.
quase todas as rodas mais baratas usarão um design “cast”, enquanto as rodas de alta qualidade, como Forgeline, estritamente usando um design” forjado”. Infelizmente, muitos entusiastas não entendem a diferença entre uma roda fundida e uma roda forjada, e eles acabam comprando algo não-completamente-certo para suas necessidades.rodas vazadas
uma roda vazada é feita vertendo alumínio fundido em um molde onde é formado para a forma correta e senta-se lá até arrefecer. Uma vez que a roda arrefece, eles fazem limpeza e Perfuração. Infelizmente, há uma falha enorme com este método de produção de rodas: porosidade. Porosidade é o espaço físico dentro do material, uma vez que ele arrefeceu, e permite que pontos fracos se formem. A solução mais barata para este problema é usar tolerâncias maiores, em última análise, tornando a roda mais pesada. Este método de fabricação de rodas é rápido e barato, permitindo a produção em massa de rodas baratas.
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Ao contrário do que alguns entusiastas lhe dirão, rodas moldadas não são terríveis. Uma roda moldada devidamente construída pesará mais do que uma roda forjada, mas a qualidade de construção é normalmente mais do que suficiente para uso de rua e uso de pista leve. O uso pesado da pista é onde você vai ver rodas de baixa qualidade (muitas vezes rodas de réplica) falhar, resultando em um acidente feio. Uma roda castada de alta qualidade sobreviverá ao uso pesado da pista, mas o design mais pesado não é ideal.Estampagem das rodas forjadas, forjadas, forjadas, forjadas, forjadas e forjadas há dois métodos para fabricar rodas forjadas: forjamento de máquinas e forjamento de moldes. Quase todas as rodas forjadas no mercado usam o forjamento de máquinas. Este processo leva uma chuck De Alumínio billet e submete-o a alta temperatura e toneladas de pressão que criam uma estrutura comprimida que é muito mais forte do que a peça original de billet. A grande peça de alumínio forjado é a máquina cortada na forma desejada. Este é o processo tradicional para a construção de rodas forjadas tradicionais.
forjamento em forma de Molde
Existem algumas empresas, mais notavelmente a engenharia de raios, que usam o processo em forma de Molde de criação de rodas forjadas. O processo Forma-Molde é diferente, na medida em que a forma da roda está criando durante o processo de forja. Ao criar a forma da roda durante o processo de forja, o grão do metal flui com a forma da roda, resultando em uma força muito maior. Depois que eles fazem a forja áspera, uma máquina massiva aplica-se para cima de 10.000 toneladas de força para a borda interna e externa para criar a forma desejada.tal como acima mencionado, as rodas fundidas são inerentemente porosas; as rodas forjadas não se devem ao calor e à pressão a que são submetidas. Essa resistência permite que menos material seja usado para atingir a integridade estrutural desejada, resultando em uma roda significativamente mais leve. Muitas vezes, rodas forjadas no tempo usam um design “monobloco”, mas eles também podem usar um design de duas ou três peças que permite uma maior flexibilidade de instalação.se você é um nerd de rodas como nós, então você provavelmente sabe que há um meio-termo entre vazado e forjado: forma de fluxo/fluxo forjado. Isto começa com uma roda fundida que é feita propositadamente mais estreita do que o desejado. Eles, em seguida, colocar a roda em uma máquina que gira a roda enquanto pressiona rolo de aço contra a área da jante, que comprime e estica o barril da roda, resultando em força e peso falso. Como você pode imaginar, as rodas construídas usando este processo caem entre o custo de uma roda moldada e forjada.este é um grande meio-termo para quem quer algo mais forte do que uma roda moldada sem pagar o preço de uma roda forjada. Empresas como a Vorsteiner são muito conhecidas pelas suas rodas forjadas. Se você quer algo o mais forte possível, então você deve olhar para uma roda forjada, mas para a maioria dos entusiastas, uma roda de fluxo forjado é o equilíbrio perfeito entre custo e força.o que é melhor para ti?
não existe uma resposta perfeita sobre o tipo de roda que é certo para você. Tudo se resume às suas intenções com o carro e quanto você está disposto a gastar. Se você só quiser gastar cerca de US $ 2.000, então um conjunto de rodas moldadas de Volk ou roda forjada de fluxo de Vorsteiner é uma grande opção (há uma tonelada de outras grandes opções, também). Se você quer forte roda possível e você está disposto a gastar mais de US $10k ou mais em um conjunto de rodas, em seguida, forjado é o caminho para ir, sem dúvida.
Summary
Understand that this is a very brief overview of the topic and there is a lot left that we didn’t talk about such as load ratings and elongation. Para resumir, lembre-se que Rodas moldadas são baratas, mas boas o suficiente para uso de rua, rodas forjadas são caras, mas vai aguentar-se a qualquer coisa que você jogar sobre eles, e fluxo formado rodas são entre gesso e forjado.
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