lado a Lado (SxS) veículos subiram em popularidade no fora-de-estrada circuitos de corrida por causa de sua acessibilidade e acessibilidade. Rigs like the Polaris RZR are a great value for dollar when you want to get into desert racing, but UTVUnderground does a solid job breaking the whole proposition here.
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não se engane: em us $20.000, o RZR e seus rivais da can-Am, Arctic Cat, a Yamaha e a Honda não são realmente o que qualquer pessoa sã poderia chamar de “o mais barato.”A ideia de estes serem baratos é apenas justificável em comparações com outros veículos vagamente comparáveis. Por exemplo, você absolutamente explodir um Jeep Wrangler, custando o dobro, fora da água sobre qualquer obstáculo.
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“mas você tem que rebocar isso!”, vais dizer. Sim, mas se você colocar peças suficientes em seu jipe para sinceramente manter-se com um SxS, é melhor acreditar que você vai querer rebocar isso também.
agora $20.000 em um SxS mais $15.000 ou menos em uma pickup usado e configuração de trailer começa a parecer bastante sólido contra um Wrangler Rubicon de $ 45.000 . Assim que começarmos a falar de Corridas, os números sobem. Muito acima.
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Sim, você pode comprar sete UTVs pré-preparados para a corrida pelo preço de um caminhão Troféu. Mas à medida que o UTVUnderground se estabelece, a competição fora de estrada vai envolver imensa complexidade logística e custo em cima de seus brinquedos.
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Eles citam $7.500 em taxas sozinho para fazer uma temporada do deserto de corrida, e colocar para fora restante estimada de custos para os veículos de apoio, peças de reposição (tudo), combustível, alimentos, hotéis, dias de folga para um monte de gente, e no final da planilha que você provavelmente está gastando mais de us $50.000 depois de obter o seu SxS discado. O que lhe custou $30.000 a $60.000.
Se isso soa como cerca de duas vezes tanto quanto você quiser jogar para baixo, curso de curta racing (onde o seu SxS é executado em torno de colisões e se transforma em um muito menor círculo) pode ser feito por muito menos moeda e com um francamente mais fraco do veículo.
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numa série como o WORCS você pode aparecer com um SXS basicamente estoque, $100 e algumas latas de gasolina e obter algumas voltas divertidas. Desde que não partas nada. (Você vai quebrar as coisas.)
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SXS racing cheap? Não. Claro que não. “Cheap” motorsports é um PlayStation usado e uma cópia de Gran Turismo.
Mas se você é sério sobre a construção de um competidor de corridas off-road do programa que você está disposto a comprometer, algo como um Polaris RZR é um ótimo lugar para começar, porque você pode comprá-lo, basicamente, pronto para correr fora da caixa, suporte pós-venda é grande, a curva de aprendizado para o operacional é muito mais suave do que o de uma antiga corrida de buggy, e sim, custa muito menos do que praticamente todos os outros corridas de classe em fora-de-estrada.
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UTVUnderground tem toda a desagregação e muito mais informações sobre os construtores, como obter patrocínios, e onde a raça se você está se preparando para ir hardcore.
Jalopnik Staffer from 2013 to 2020, now Editor-In-Chief at Car Bibles