L’évasion tarifaire dans les transports publics peut réduire les revenus de plusieurs millions de dollars, sapant la viabilité financière du transit. Cependant, peu de recherches examinent la façon dont les utilisateurs des transports publics pensent à l’évasion tarifaire ou tentent de comprendre pourquoi les gens se dérobent. Cet article présente les résultats d’un programme de recherche qualitative mené à Melbourne, en Australie, pour comprendre les attitudes et les motivations derrière l’évasion tarifaire. Au total, 67 personnes ont participé à des groupes de discussion en face à face ou en ligne.
Les résultats ont établi un éventail de circonstances perçues dans lesquelles une personne pourrait voyager sans un billet valide. L' » évasion tarifaire » n’était considérée qu’à une extrémité de ce spectre. Le degré d’intention de se soustraire était un facteur critique expliquant la gravité de l’évasion tarifaire du point de vue des utilisateurs. Les attitudes des gens à l’égard de l’évasion fiscale différaient considérablement; quatre segments d’attitude clés ont été découverts en fonction des attitudes et des comportements que les membres du groupe avaient tendance à partager. Ceux-ci comprenaient 1. « L’évasion tarifaire est une erreur – l’évadé accidentel » qui avait des opinions tranchées contre l’évasion tarifaire, 2. L’évadé « ce n’est pas de ma faute » qui voulait payer mais se retrouve parfois à se soustraire en raison d’obstacles au paiement, 3. Le « preneur de risque calculé » qui se soustrait délibérément s’il pense que la récompense l’emporte sur le risque et 4. Les « évadés de carrière » qui s’en sortent toujours. Les attitudes, les sentiments et les motivations de ces segments sont décrits et les implications pour la politique de protection des revenus sont discutées.