a existat o perioadă, în timpul dictaturii militare în Brazilia, când era ilegal să importe mașini. Aceasta a fost ocazia perfectă pentru producătorii auto brazilieni de a încerca să compenseze lipsa mașinilor sport pe acea piață. Una dintre cele mai de succes companii auto din acele vremuri a fost Puma, cu celebrul său PUMA GT. O mașină care a fost chiar exportată și construită în Sout Africa, de exemplu. În cele din urmă, compania a ieșit din afaceri în anii 1990, când importul de mașini a devenit din nou legal. Dar mulți încă iubesc marca și au reușit să găsească o cale de întoarcere în viață. În primul rând, cu o mașină de curse. Sâmbătă (23), cu primele imagini ale versiunii legale rutiere a acelei mașini, numită PUMA GT 2.4 Lumimari.
spre deosebire de predecesorul său, care a fost construit pe un șasiu VW Beetle, cu același motor boxer cu 4 cilindri plasat în spatele punții spate, Lumimari va avea un motor central central. O moară modernă de 2,4 litri, capabilă să funcționeze atât pe etanol, cât și pe benzină. Pompează 132 kW (aproximativ 180 cv/ps) și 275 Nm (28 kgfm) la 2.800 rpm. Transmisia sa va fi manuală cu 6 trepte. Având în vedere că PUMA Lumimari va avea un șasiu tubular și un corp din fibră de sticlă, cu o greutate totală de bordură de 915 kg, ar trebui să accelereze în vremuri respectabile. Apropo, Lumimari este un tribut adus fondatorilor Puma Luis Roberto Alves da Costa, Milton Masteguin, Mario Cesar Camargo Filho și Rino Malzoni cu primele silabe ale numelor lor.
toate cele patru roți se bazează pe suspensii independente cu OS dublu cu frâne cu disc ventilate cu etriere cu 4 pistoane. Mașina va avea jante speciale din aliaj de 17 inci, cu anvelope 225/40 R17 pe puntea față și anvelope 255/45 R17 în spate, toate Pirelli P Zero Trofeo.
sistemul de infotainment poate arăta exact așa, dar Puma spune că va putea oferi motorului 5 reglementări diferite. Cu alte cuvinte, proprietarul va putea seta parametrii motorului cu acesta.
doar 10 dintre acești copii vor fi produși. Fiecare dintre ei va veni cu un „certificat” din metal și fibră de carbon care îi va face pe acești primi proprietari parteneri PUMA speciali pe viață. Ei vor avea întotdeauna prioritate în achiziționarea de produse noi și bunuri Puma de tot felul și service gratuit. Cel puțin există planurile. Fiecare mașină va fi vândută cu 150.000 R$, sau puțin mai puțin de 50.000 USD. Încă nu vedem versiunea de producție în carne și oase, dar dorim tot ce este mai bun pentru această companie. Fie ca acesta să pună cel puțin aceste 10 PUMA GT 2.4 Lumimari înapoi pe străzi.