deși abia are 10 ani, Pivot a crescut rapid pentru a deveni unul dintre cele mai dorite și inovatoare mărci de biciclete montane de pe piață. Bicicletele sale trail și All-mountain, inclusiv actualul Mach 5.5, Switchblade și Firebird, au câștigat numeroase premii pentru alegerea editorilor de ciclism și sunt considerate pe scară largă unele dintre cele mai bune opțiuni disponibile în categoriile lor.
fondatorul companiei Chris Cocalis a început Pivot în 2007 în Phoenix, Arizona. De la început, el a infuzat marca cu o identitate în jurul inovației tehnice și a performanței ridicate. Primele sale biciclete au fost dezvoltate în jurul noii platforme de suspensie DW-Link, care a stabilit bara pentru performanțe eficiente și netede. Modelele sale actuale sunt unele dintre primele care încorporează grupul electronic de biciclete montane Shimano Di2 și suspensia de supapă Live Fox.
construirea cu DW
Cocalis și Pivot au lovit aurul atunci când marca a colaborat cu Dave Weagle pentru a aduce suspendarea sa, DW-Link, mărcii. În 2007, Pivot a devenit una dintre cele trei mărci care au licențiat tehnologia de la Weagle (Iron Horse o folosea anterior de câțiva ani), iar designul s-a dovedit a fi excepțional de bun.
folosește legături duale pentru a contracara forțele de pedalare pe suspensie, astfel încât călăreții să simtă puțină mișcare în timp ce pedalează. Acest lucru creează o platformă eficientă care rămâne activă în timpul frânării și are o mișcare lină și controlată pe măsură ce se deplasează prin deplasarea sa. În 2007, primul model Pivot, Mach 4, a fost o bicicletă excepțional de bună cu suspensie completă.
decenii de inovație
deși Pivot are doar un deceniu, fondatorul său construiește și dezvoltă produse pentru biciclete de la mijlocul anilor ‘ 80. Fost pilot de curse BMX, mecanic certificat de Federația de ciclism din Statele Unite și manager de magazin de biciclete, Cocalis a început să lucreze cu echipamente pentru biciclete atunci când nu a putut găsi echipamente pentru biciclete montane suficient de puternice pentru a-și satisface nevoile.
în facultate, a realizat primul său cadru pentru biciclete montane, Sun Eagle Bicycle works Talon, și a dezvoltat o nouă manivelă și un design de suport inferior care erau mai puternice decât multe disponibile la acea vreme. Diamondback ar licenta manivela Cyborg.
acea tinkering de garaj s-a transformat în Titus bikes, un brand de succes Cocalis fondat în 1991 și a funcționat până când l-a vândut în 2006. El a adus acea atitudine inovatoare și accentul pe serviciul pentru clienți pe care l-a învățat la magazinele de biciclete pentru a pivota.
primul său Pivot, Mach 4, a fost realizat din aluminiu, deoarece Cocalis credea, la acea vreme, că poate construi o bicicletă cu materialul care era mai puternic, la fel de ușor și mai ieftin decât carbonul. Dar, pe măsură ce tehnologia carbonului s-a îmbunătățit, Pivot a îmbrățișat materialul, inițial cu Mach 5.7 cu călătorie de 145 mm. Acum, toate modelele Pivot vin în carbon, cu câteva oferite și în aluminiu.
dincolo de biciclete, Cocalis și Pivot continuă să dezvolte noi interfețe componente pentru a ajuta cadrele să fie mai rigide și mai bune. A lucrat cu Shimano pentru a proiecta standardul PF92 BB, iar mai târziu cu FSA pe BB386 Evo supradimensionat. Mai recent, Pivot a inovat o versiune avansată a spațierii butucului din spate de 157 mm, pe care o numește Super Boost Plus, pentru unele dintre cele 29ers și alte biciclete de călătorie lungă. în timp ce Pivot este cel mai bine cunoscut pentru bicicletele sale de traseu, unul dintre modelele sale cele mai influente este Phoenix DH, pe care l-a lansat în 2014. Pentru a se potrivi roților mai mari fără a sacrifica manevrabilitatea, Pivot a dezvoltat un nou design de șoc și de legătură. Acest lucru a permis roților mai mari fără a prelungi lanțurile sau a schimba radical geometria. Designul a fost un succes și Pivot îl folosește acum pe Mach 6, Firebird și Switchblade—modele cu o mulțime de călătorii și roți mai mari care rămân agile.Pivot a lovit, de asemenea, home run-uri cu 429 Trail bike și Mach 6, care sunt printre cele mai populare. Traseul 429 combină un design de călătorie scurtă cu o geometrie agresivă pe tot muntele. Este o bicicletă rapidă, jucăușă, care poate lua niște trasee cu adevărat agresive. Iar Mach 6 are una dintre cele mai bune combinații de stabilitate descendentă și eficiență de urcare pe care le-am testat.
deoarece prețurile lor sunt ridicate, bicicletele Pivot nu sunt pentru toată lumea. Dar puține mărci oferă o astfel de colecție de biciclete fiabile, inovatoare, incredibil de capabile. Iată cele mai bune nouă opțiuni actuale.
Switchblade 29er
pentru plimbari cu urcari abrupte si coborari rapide
puține biciclete se întind spectrul de capacitatea de traseu-biciclete ca 135mm-travel pivot Switchblade 29er. Într-un minut, urcă o urcare tehnică abruptă cu eficiență, datorită suspensiei sale DW-link reglate fin, iar în următorul se scurge pe spate cu priceperea unei biciclete enduro. Cele mai scurte lanțuri din clasă fac ca această bicicletă să fie ușor de ridicat și peste lucruri, să ofere o tracțiune uimitoare de alpinism și să-i ofere o senzație plină de viață pe traseu. Pentru a obține aceste șederi scurte, Pivot a trebuit să lărgească capătul din spate cu un standard optimizat de hub 157mm DH numit Super Boost Plus. Această lățime oferă, de asemenea, rigiditate suplimentară a roților și a cadrului, precum și spațiu pentru anvelope masive de 3,25 inci 27,5+.
Shuttle E-Bike
una dintre cele mai capabile biciclete e-mountain puteți cumpăra
- cadru de carbon
- Shimano Di2
anvelope de 2,8 inch
- scumpe
bicicletele e-mountain continuă să se îmbunătățească și naveta este în frunte. Este o bicicletă e-mountain cu suspensie completă (furcă de 150 mm, șoc de 140 mm) cu cadru din carbon, stâlp de picătură de 150 mm, Shimano Di2 și o unitate de acționare Shimano E8000. Cu naveta, acea urcare îngrozitoare înapoi la coborârea preferată tocmai a devenit mai bună datorită bateriei sale de 500wh, care oferă o asistență la pedală de 20 mph pentru până la 40 mile (revendicate) în modul trail. Anvelopa frontală voinic Maxxis Minion DHF 27.5 x 2.8-inch este super grippy și Maxxis Rekon oferă o mulțime de prindere pe capătul din spate.
Vault Cyclocross
pivotul pe care doriți atunci când capul off road
bolta are grijă de toate pietriș dvs. de slefuire, ‘cruce de curse, de echitatie rutier, și dorințele-aventura singletrack. Geometria de manipulare ascuțită va inspira încredere în cazul în care vă decideți să vă aliniați pentru unele curse, dar nu vă simțiți prea zvâcniți atunci când loviți cărări de cenușă și drumuri murdare. Anvelopele de 700 x 38c se rostogolesc surprinzător de bine pe trotuar, amortizează vibrațiile și absorb denivelările de pe pietriș și sunt suficient de strânse în murdărie. Versiunea Ultegra de 4.599 USD are frâne de schimbare și hidraulice netede și clare, care oferă un control excepțional, în special în afara drumului și pe vreme proastă. Această bicicletă este pregătită pentru distracție pe mai multe suprafețe și ar fi o alegere excelentă pentru oricine caută o bicicletă drop-bar performantă și extrem de versatilă.
Firebird 29 Enduro
Blast jos nimic și de croazieră înapoi în sus
această bicicletă mare de Enduro 29er este, de asemenea, un alpinist excepțional de bun. Are o acoperire lungă, dar nu nebună, unghiuri slabe, un ampatament întins și o tona de deplasare (170mm față, 162mm spate). Suspensia super-eficientă DW-Link îi oferă o plimbare energică, dar la fel și geometria echilibrată, care te pune într-o poziție bună pentru a urca în sus, fără a pierde prea multă stabilitate la coborâre. Pivot adaugă, de asemenea, versatilitate, făcându-l compatibil cu roțile de 27,5 inci. Este bicicleta rară pe care ai putea să o conduci enduro, să faci ture de parc cu bombe, să distrugi un traseu de curgere sau să lovești bucla locală XC într-o plimbare de grup.
Trail 429
o bicicletă XC pentru călăreții de enduro
Pivot Trail 429 este o bicicletă cu traseu scurt (120 mm), cu geometria relaxată și părțile mai rezistente ale bicicletelor cu călătorie mai lungă. Este mai stabil, capabil și iertător decât o bicicletă de curse XC și, de asemenea, mai jucăuș, mai eficient și mai ușor decât bicicleta tradițională. Se lovește de o bicicletă-to-do-it-all, de zi cu zi traseu de echitatie loc dulce. Triunghiul frontal este scăzut (dar poate dura o sticlă mare de apă—yay!), care se combină cu rapiditatea suspensiei spate cu deplasare mai scurtă și bine reglată pentru a crea o bicicletă agilă, whippy și ușor de condus în jurul colțurilor. Dar capătul frontal lung și unghiul relativ slab al capului (67,5 grade) oferă stabilitate care te păcălește (într-un mod bun) să crezi că există mai multă bicicletă sub tine decât există.
Mach 5.5 Carbon
una dintre cele mai bune biciclete do-it-all trail
Mach 5.5 Carbon este o bicicletă de traseu de 27,5 inci cu deplasare spate de 140 mm și furcă Fox 36 de 160 mm. Este construit în jurul unui cadru din carbon care împărtășește o mare parte din caracteristicile sale de design cu alte cadre pivotante, inclusiv suspensia DW-link și compatibilitatea cu un schimbător frontal. Are un spațiu liber pentru anvelopele cu lățimea de 2,6 inci și o geometrie progresivă joasă/lungă/slabă, în timp ce se simte încă relativ agil la viteze mai mici. 5.5 se potrivește unei sticle mari în triunghiul principal (cu șocul stocului) și are o montură sub BB pentru o a doua sticlă de apă sau purtător de scule. Este construit pentru a fi potrivit pentru toată lumea și, potrivit fondatorului Pivot, Chris Cocalis, ” este o adevărată bicicletă montană a motociclistului.”
Mach 6 Carbon
o bicicletă de mare călătorie care se simte mult mai mult
noul Mach 6 este o bicicletă agresivă all-mountain care combină un unghi al tubului capului moale pentru control cu un unghi relativ abrupt al tubului scaunului pentru a vă ajuta să vă puneți puterea în pedale pe urcări. La proiectarea lay-up-ului pentru noul Mach 6, Pivot și-a propus să creeze cel mai ușor cadru posibil, care ar supraviețui în continuare loviturilor mari repetate și eforturilor intense. Bicicleta vine cu un design DW-Link reglat de călătorie lungă și o furcă Fox 36 de 160 mm în față. Pivot a lansat, de asemenea, o versiune actualizată a Mach 6 aluminiu, care are aceeași geometrie lungă și joasă ca și versiunea de carbon. Mach 6 este compatibil atât cu 1x, cât și cu 2x, iar Mach 6 carbon oferă integrare Electronică Di2, precum și rutare internă a cablurilor.
Les 27.5 Hardtail
un hardtail rapid, interesant
pivot les 27.5 hardtail primește un makeover pentru 2018 cu spațierea axelor de impuls. La fel ca versiunea 29er, primește layup-uri specifice dimensiunii— dar aceasta nu primește abandonuri glisante adaptabile cu o singură viteză sau un spațiu liber pentru anvelope. Potrivit Pivot, această bicicletă este populară în rândul cursanților NICA (liceu), dar pentru că roțile și anvelopele de pe construcțiile mai puțin costisitoare sunt mai ușoare și se învârt mai repede decât omologii lor 29er. Chiar și cu kitul de construcție de bază, vă uitați la o bicicletă sub 20 de kilograme, potrivit Pivot. Din punct de vedere geometric, Les 27.5 are un centru frontal lung, lanțuri scurte de 426 mm și un unghi de cap de 68,75-69,5 grade, în funcție de dimensiunea bicicletei. Patru dimensiuni sunt oferite, călăreți de montare variind în înălțime de la 4 ’10″la 6″ 1.”
Phoenix DH
deține Parcul de biciclete
dacă coborârea abruptă, stâncoasă și rapidă este lucrul tău, Phoenix este pentru tine. Această bicicletă DH cu ampatament lung este construită în jurul roților de 27,5 inci și 204 mm de deplasare spate. Totuși, nu se simte prea greu, datorită unui cadru de carbon ultra-ușor și a unui șoc de aer Fox X2. Pivot vinde bicicleta în două opțiuni de construire: Cel mai scump are un grup Shimano Saint cu 10 viteze, cu suspensie Fox Factory, în timp ce o construcție inferioară folosește un grup Shimano Zee și o suspensie la nivel de performanță, care scade costul cu aproape 2.000 de dolari. Indiferent de construcție, Phoenix vă va duce de la poarta de start până la partea de jos a alergării dvs. în cea mai lină și mai rapidă manieră posibilă. Matt JacobsTest Editor, BicyclingMatt a crescut de echitatie BMX în Marea Britanie și a mers în Europa și SUA, iar acum el pune aceste mile pentru a utiliza testarea rutier, munte, și biciclete de oraș pentru ciclism.