se știe că companiile aeriene au dificultăți în a rămâne profitabile, având în vedere costurile fixe ridicate, dorința pasagerilor de a găsi cele mai ieftine bilete și factorii de sezonalitate. Determinarea dacă o anumită companie aeriană este o investiție bună poate fi dificilă, dar există multe valori care oferă informații utile; factorul de încărcare este unul dintre ele.
factorul de încărcare este un indicator care măsoară procentul de locuri disponibile care este umplut cu pasageri. Este lansat lunar de Asociația Internațională de Transport aerian (IATA).
key Takeaways
- factorul de încărcare este o valoare utilizată în industria aeriană care măsoară procentul de locuri disponibile care a fost umplut cu pasageri.
- un factor de încărcare ridicat indică faptul că o companie aeriană și-a vândut majoritatea locurilor disponibile și este preferată față de un factor de încărcare scăzut.
- cu cât este mai mare factorul de încărcare, cu atât o companie aeriană își poate distribui costurile fixe în rândul pasagerilor.
- factorul de încărcare ajută investitorii și managementul să determine cât de bine o companie aeriană generează vânzări, își acoperă cheltuielile și rămâne profitabilă.
- companiile aeriene au marje de profit subțiri, cu multe costuri, astfel încât un factor de încărcare ridicat este esențial pentru succesul unei companii aeriene.
- mile de locuri disponibile (ASM) este o altă măsură utilă care măsoară capacitatea de transport a unei companii aeriene pentru a genera venituri.
ce indică un Factor de încărcare ridicat?
un factor de încărcare ridicat indică faptul că o companie aeriană are avioane pline cu cele mai multe locuri ocupate de pasageri. Companiile aeriene au costuri fixe ridicate asociate fiecărui zbor. Fiecare zbor trebuie să aibă un echipaj de zbor complet și personal de sprijin, o aeronavă bine întreținută, cu suficient combustibil și servicii care să distreze și să conforteze clienții.
dacă doar jumătate din locurile dintr-un zbor sunt ocupate, compania aeriană nu generează atât de multe venituri pe cât ar putea zbura cu un avion complet. Factorul de încărcare poate ajuta investitorii să înțeleagă modul în care compania aeriană acoperă cheltuielile și generează un profit. Un factor de încărcare scăzut poate fi un motiv de îngrijorare și poate indica o companie aeriană neprofitabilă.
utilizarea milelor de scaune disponibile cu factor de încărcare
Milele de scaune disponibile (ASM) poate face factorul de încărcare mai ușor de înțeles. ASM al unei companii aeriene măsoară câte mile de călătorie pentru pasageri sunt disponibile la un moment dat. Această statistică exprimă capacitatea companiei aeriene. Valorile mai mari ale factorului de încărcare fac compania aeriană mai profitabilă prin distribuirea cheltuielilor cu costuri fixe la mai mulți pasageri.
folosind ASM și factorul de încărcare, investitorii pot determina veniturile obținute atunci când avioanele sunt umplute la un anumit nivel. La o anumită sumă de venituri pe pasager, companiile aeriene sunt capabile să acopere costurile fixe și să înceapă să genereze profituri. Investitorii pot folosi acest punct de rentabilitate atunci când evaluează cât de profitabilă este o companie aeriană.
factorul de încărcare și veniturile
companiile aeriene au de obicei marje de profit reduse și trebuie să aibă factori de încărcare relativ mari pentru a rămâne profitabili.
pentru majoritatea ultimului deceniu, factorul de încărcare intern și internațional pentru companiile aeriene din SUA a rămas peste 80%.
aproximativ 75% din veniturile companiilor aeriene sunt generate de pasageri, în timp ce restul de 15% din venituri sunt aproximativ din livrarea de mărfuri aeriene, unele venituri provenind din alte tipuri de transport. Deoarece câștigurile pasagerilor sunt generate în mare parte din călătoriile interne, factorul de încărcare este deosebit de relevant pentru zborurile interne.
factorul de încărcare și costurile
aproape o treime din costurile fixe ale companiilor aeriene sunt asociate operațiunilor de zbor. Alte 13% din costuri se datorează întreținerii aeronavelor, 13% sunt cheltuite pentru publicitate, 16% pentru servicii la porțile aeroportului, 9% pentru servicii în zbor, iar restul pentru alte cheltuieli.
costurile semnificative ale forței de muncă sunt comune și reprezintă aproximativ 75% din cheltuielile controlabile ale unei companii aeriene.
Break-Even Load Factor
break-even load factor este adesea folosit de companiile aeriene în planificarea strategică. O companie aeriană care dorește să atragă clienți cu buget redus cu bilete ieftine va avea probabil nevoie de un factor de încărcare mai mare pentru a rămâne profitabilă și poate avea nevoie de aeronave concepute pentru a transporta mai mulți pasageri. Urmărind servicii și o experiență de calitate pentru clienți, compania aeriană poate decide să perceapă mai mult pe bilet și să ofere mai puține locuri, oferind în același timp un nivel mai ridicat de confort.
linia de Jos
există numeroase valori pentru a determina cât de profitabilă este o companie aeriană, factorul de încărcare fiind unul dintre cele mai simple și informative. Știind Câte locuri ocupă o companie aeriană ajută la furnizarea de informații investitorilor și conducerii cu privire la cât de bine se descurcă compania aeriană în marketing, perioade de sezonalitate, eficiență, venituri și profit. Factorul de încărcare arată capacitatea unei companii aeriene de a accelera afacerile și de a distribui costurile fixe la mai mulți pasageri.