există multe motive pentru care ar putea fi necesar să găsiți centrul mort de top al unui motor. Punctul mort superior este punctul în care pistonul cilindrului numărul unu dintr-un motor se află în punctul său cel mai înalt și pe cursa de compresie a ciclului în patru timpi al motorului. Fie că este vorba de o sarcină simplă, cum ar fi instalarea unui distribuitor, sau o sarcină mai critică, cum ar fi asamblarea finală a motorului, găsirea centrului mort de sus este o sarcină importantă-una care este de obicei destul de simplă dacă se utilizează instrumentele și cunoștințele corecte.
în acest ghid pas cu pas, veți vedea două metode diferite pentru a găsi centrul mort superior al unui motor. În prima metodă, ne vom concentra pe motoarele care au o gaură de bujie cu un cilindru ușor accesibilă; în a doua metodă, ne vom concentra pe motoarele în care gaura de bujie cu un cilindru nu este ușor accesibilă, cum ar fi cu multe motoare cu patru cilindri sau cu came aeriene.
Metoda 1 din 2: Găsirea unui punct mort superior pentru motoarele cu o gaură de bujie ușor accesibilă
materiale necesare
- o mână de ajutor (pentru identificarea cursei de compresie)
- lanternă
- clichet și set de prize
- Priză de bujie
Pasul 1: scoateți bujia din cilindrul numărul unu. Scoateți bujia din cilindrul numărul unu al motorului folosind clichetul și priza bujiei.
- sfat: cilindrul numărul unu va fi de obicei cel mai apropiat de partea din față a motorului sau de partea din față stânga dacă motorul este un V8. Vezi diagrama de mai sus. Dacă nu sunteți sigur ce bujie să scoateți, consultați un manual de service pentru a vă asigura că bujia corectă este scoasă. Dacă bujia incorectă este scoasă, motorul nu va fi setat în poziția superioară a Centrului mort.
Pasul 2: Localizați fulia arborelui cotit / echilibratorul armonic. Găsiți scripetele arborelui cotit, numit și echilibratorul armonic. Este de obicei cel mai mare scripete, adesea situat în centrul capătului inferior al motorului.
căutați marcajele de sincronizare de pe scripete și marcatorul cu care să le aliniați, situate de obicei pe blocul motorului sau pe capacul frontal.
- Sfat: Dacă întâmpinați probleme la găsirea scripetei și / sau a marcajelor de sincronizare, utilizați lanterna pentru a ajuta la iluminarea zonei.
Pasul 3: sigilați orificiul bujiei. Au helper pune degetul lor peste partea de sus a cilindrului o bujie gaura, sigilarea-l la cele mai bune de capacitatea lor. Continuați să mențineți sigiliul în timpul etapei 4.
Pasul 4: rotiți fulia arborelui cotit. Rotiți scripetele arborelui cotit cu mâna cu un clichet și o priză. Pe măsură ce vă veți întoarce împotriva motorului și a tuturor accesoriilor sale, acest lucru poate necesita un pic de efort.
dacă motorul nu se rotește la început, folosiți puțin mai multă forță sau încercați să îl rotiți în direcția opusă.
Continuați să rotiți fulia arborelui cotit până când ajutorul dvs. poate simți sau auzi aerul împins din cilindru. Aceasta indică faptul că cilindrul se află pe cursa de compresie.
Continuați să rotiți arborele cotit până când semnul zero sau punctul mort superior de pe scripete se potrivește cu indicatorul de pe motor. Pentru majoritatea motoarelor, marcajul zero sau top dead center va fi primul semn sau va fi marcat clar într-o culoare sau manieră diferită de celelalte semne de pe scripete.
- Notă: Dacă nu sunteți sigur ce marcaj indică punctul mort superior al motorului, consultați un manual de service pentru a vă asigura că motorul este rotit în poziția corectă.
Pasul 5: Verificați dacă motorul este în poziția centrală superioară. Odată ce marcajul de sincronizare al Centrului mort superior este aliniat cu marcatorul de pe motor, motorul ar trebui să fie acum în centrul mortului superior.
pentru verificare, aprindeți lanterna în orificiul bujiei. Ar trebui să puteți vedea partea superioară a pistonului în mod clar lângă partea superioară a cilindrului.
Metoda 2 din 2: găsirea centrului mort superior pentru motoarele cu came aeriene cu găuri inaccesibile pentru bujii
materiale necesare
- lanternă
- clichet și set de prize
- priză pentru bujii
Pasul 1: scoateți bujia din cilindrul numărul unu. Scoateți bujia din cilindrul numărul unu al motorului folosind clichetul și priza bujiei.
- Tip: Cilindrul numărul unu va fi de obicei cel mai apropiat de partea din față a motorului sau cel mai apropiat de partea din față stânga dacă motorul este un V8. Dacă nu sunteți sigur ce bujie să scoateți, consultați un manual de service pentru a vă asigura că bujia corectă este scoasă. Dacă bujia incorectă este scoasă, motorul nu va fi setat în poziția superioară a Centrului mort.
Pasul 2: Localizați fulia arborelui cotit / echilibratorul armonic. Găsiți scripetele arborelui cotit sau echilibratorul armonic. Este de obicei cel mai mare scripete, adesea situat în centrul capătului inferior al motorului, la fel ca în metoda 1.
apoi căutați semnele de sincronizare de pe scripete și indicatorul cu care să le aliniați, de obicei situate pe blocul motorului sau pe capacul frontal.
- Sfat: Dacă întâmpinați probleme la găsirea scripetei sau a marcajelor de sincronizare, utilizați lanterna pentru a ajuta la iluminarea zonei.Pasul 3: Scoateți capacul supapei motorului. Majoritatea capacelor supapelor sunt fixate folosind doar câteva șuruburi de zece milimetri. Scoateți toate șuruburile, având grijă să nu deteriorați garnitura în timp ce o scoateți și trageți capacul supapei liber.
Pasul 4: identificați marcajele de distribuție ale arborelui cu came. Odată ce capacul supapei este îndepărtat, ar trebui să puteți vedea arborele cu came sau arborii cu came, dacă este un motor cu camă dublă.
căutați marcajele de distribuție ale arborelui cu came amplasate pe angrenaje. Ele sunt, de obicei, marcate în mod clar sub formă de crestături, pini sau uneori cuvinte ștampilate.
- Notă: Dacă nu puteți identifica marcajele de sincronizare, consultați un manual de service pentru îndrumare pentru a vă asigura că motorul este setat la punctul mort superior corespunzător.
Pasul 5: rotiți fulia arborelui cotit. Rotiți scripetele arborelui cotit al motorului folosind un clichet și o priză până când marcajele de sincronizare atât pe scripetele arborelui cotit, cât și pe angrenajele arborelui cu came se aliniază la centrul mort superior.
de obicei, semnele se vor alinia într-o manieră foarte specifică atunci când motorul ajunge în centrul mortului superior, cum ar fi îndreptarea spre sau opusă unul față de celălalt atunci când este aliniat corect. Consultați manualul de service pentru detalii privind alinierea scripeților arborelui cu came.
odată ce toate marcajele de sincronizare sunt aliniate corect, motorul se află în centrul mortului superior.
toate lucrurile luate în considerare, setarea unui motor la centrul mort de sus este o procedură relativ simplă. Cu toate acestea, dacă nu vă simțiți confortabil să vă ocupați de această sarcină, un mecanic profesionist, cum ar fi unul de la dvs. mecanic, va fi capabil să furnizeze acest serviciu.